جستجو دردکتر موتوری...
خانهلوازم مصرفیروغن

روغن

۱۴ کالا
روغن موتور سیکلت راپیدو مدل 20W50 حجم 1 لیتر
۱۴۷٬۲۵۰ تومانی
۴قسط

روغن موتور سیکلت راپیدو مدل 20W50 حجم 1 لیتر

۵۸۹٬۰۰۰
روغن موتورسیکلت کلیک و طرح کلیک 10W-30 HTC
۲۸۱٬۲۵۰ تومانی
۴قسط

روغن موتورسیکلت کلیک و طرح کلیک 10W-30 HTC

۱٬۱۲۵٬۰۰۰
روغن گیربکس موتور سیکلت های اتوماتیک برند اِلف (elf)
۶۶٬۲۵۰ تومانی
۴قسط

روغن گیربکس موتور سیکلت های اتوماتیک برند اِلف (elf)

۲۶۵٬۰۰۰
روغن موتور فلومکس 10W-40 حجم 1 لیتر
۱۷۰٬۵۰۰ تومانی
۴قسط

روغن موتور فلومکس 10W-40 حجم 1 لیتر

۶۸۲٬۰۰۰
روغن موتور کاسترول مدل magnatec 10w40
۳۵۰٬۰۰۰ تومانی
۴قسط

روغن موتور کاسترول مدل magnatec 10w40

۱٬۴۰۰٬۰۰۰
روغن موتور اتوماتیک فول سنتتیک هوندا
۱٬۰۸۷٬۵۰۰ تومانی
۴قسط

روغن موتور اتوماتیک فول سنتتیک هوندا

۴٬۳۵۰٬۰۰۰
روغن گیربکس یامالوب یاماها حجم ۱۵۰ میلی‌لیتر
۴۹۹٬۵۰۰ تومانی
۴قسط

روغن گیربکس یامالوب یاماها حجم ۱۵۰ میلی‌لیتر

۱٬۹۹۸٬۰۰۰
روغن گیربکس یامالوب یاماها حجم ۱۰۰ میلی‌لیتر
۴۴۹٬۷۵۰ تومانی
۴قسط

روغن گیربکس یامالوب یاماها حجم ۱۰۰ میلی‌لیتر

۱٬۷۹۹٬۰۰۰
روغن اتوماتیک یامالوب 1 لیتر یاماها

روغن اتوماتیک یامالوب 1 لیتر یاماها

ناموجود
روغن دنده‌ای یامالوب یاماها حجم 800 میلی‌لیتر

روغن دنده‌ای یامالوب یاماها حجم 800 میلی‌لیتر

ناموجود
روغن گیربکس نیمه سنتتیک هوندا

روغن گیربکس نیمه سنتتیک هوندا

ناموجود
روغن گیربکس فول سنتتیک هوندا

روغن گیربکس فول سنتتیک هوندا

ناموجود
روغن موتور اتوماتیک نیمه سنتتیک هوندا
۸۳۷٬۵۰۰ تومانی
۴قسط

روغن موتور اتوماتیک نیمه سنتتیک هوندا

۴٪۳٬۵۰۰٬۰۰۰
۳٬۳۵۰٬۰۰۰
فیلتر روغن موتور سیکلت پالس NS200 و RS200 مدل هندی
۱۲۵٬۰۰۰ تومانی
۴قسط

فیلتر روغن موتور سیکلت پالس NS200 و RS200 مدل هندی

۵۰۰٬۰۰۰
راهنمای انتخاب مطمئن

راهنمای خرید روغن

۱۴ مدل روغن موتور، گیربکس و اسکوتر اتوماتیک با ضمانت اصالت و پلمپ سالم؛ قیمت روز و پرداخت قسطی با اسنپ‌پی. راهنمای انتخاب گرید و روغن مناسب هر موتور هم در همین صفحه است.

انتخاب روغن موتور سیکلت درست، ارزان‌ترین کاری است که برای طولانی کردن عمر موتورتان می‌توانید انجام بدهید. در این صفحه ۱۴ مدل روغن با گریدهای پرکاربرد — مخصوصاً 10W40 — از برندهایی مثل کاسترول، فلومکس، راپیدو و یامالوب جمع شده است؛ همه با ضمانت اصالت و پلمپ سالم، با قیمت روز و امکان پرداخت قسطی با اسنپ‌پی. علاوه بر روغن موتور، روغن گیربکس و روغن مخصوص اسکوترهای اتوماتیک هم در همین صفحه موجود است. اگر نمی‌دانید برای موتورتان چه گریدی مناسب است، راهنمای پایین همین صفحه در یک دقیقه تکلیف را روشن می‌کند؛ بعد سفارش بدهید تا سریع به دستتان برسد.

10w40 یعنی چه؟ معنی گرید روغن به زبان ساده

عددهای روی قوطی روغن، غلظت آن را در دو حالت سرد و گرم نشان می‌دهند:

  • عدد اول + حرف W (مثل 10W): رفتار روغن در سرما. حرف W مخفف Winter است. عدد کوچک‌تر یعنی روغن در هوای سرد رقیق‌تر می‌ماند و موقع استارت سریع‌تر به قطعات می‌رسد.

  • عدد دوم (مثل 40): غلظت روغن در دمای کاری موتور. عدد بزرگ‌تر یعنی روغن در گرما غلیظ‌تر می‌ماند و لایه محافظ ضخیم‌تری می‌سازد.

پس 10w40 یعنی روغنی که هم در سرمای زمستان روان است هم در گرمای موتور فیلم روغن خودش را حفظ می‌کند — و دقیقاً به همین دلیل پرکاربردترین گرید برای موتورسیکلت‌های ایران است.

یک نکته مهم دیگر: در بیشتر موتورسیکلت‌ها، روغن موتور همزمان کلاچ خیس و گیربکس را هم روغن‌کاری می‌کند. برای همین باید سراغ روغن مخصوص موتورسیکلت با استاندارد JASO MA/MA2 بروید. روغن‌های خودرویی معمولاً افزودنی‌های اصطکاک‌کاه دارند که باعث لیز خوردن و واکس زدن کلاچ می‌شود.

روغن مناسب هر موتور؛ گرید و بازه تعویض

راهنمای سریع زیر برای موتورهای پرتیراژ است. مرجع نهایی، دفترچه راهنمای خود موتور است، اما این اعداد برای شرایط آب‌وهوایی ایران کار می‌کند:

  • هوندا 125 / 150: گرید 10W40 (تابستان گرم: 20W50) — نیمه‌سینتتیک یا معدنی مرغوب — تعویض هر ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر

  • هوندا کلیک 125 / 150: گرید 10W30 یا 10W40 مخصوص اسکوتر — نیمه‌سینتتیک — تعویض هر ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر

  • تی‌وی‌اس آپاچی 160 / 180: گرید 10W40 یا 15W50 — نیمه‌سینتتیک یا سینتتیک — تعویض هر ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر

  • باجاج باکسر 150: گرید 20W40 یا 10W40 — معدنی مرغوب یا نیمه‌سینتتیک — تعویض هر ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر

  • موتورهای طرح کلیک: گرید 10W40 مخصوص اسکوتر — نیمه‌سینتتیک — تعویض هر ۱۵۰۰ کیلومتر

اگر موتورتان کاری است، در ترافیک سنگین کار می‌کند یا بار سنگین می‌برد، بازه تعویض را کوتاه‌تر بگیرید؛ جزئیات زمان‌بندی را در «چه زمانی روغن موتور سیکلت را عوض کنیم؟» توضیح داده‌ایم. برای موتورهای TVS و آپاچی هم راهنمای اختصاصی «بهترین روغن موتور برای آپاچی و TVS» را ببینید.

تشخیص روغن اصل از تقلبی

بازار روغن یکی از پرتقلب‌ترین بخش‌های لوازم موتور است. قبل از ریختن روغن در موتور، این پنج مورد را چک کنید:

  • پلمپ درب: پلمپ باید سالم و بدون بریدگی باشد و در باز شدن صدای شکستن پلمپ بدهد. درب شل یا پلمپ چسبانده‌شده یعنی قوطی باز شده است.

  • بارکد و کد رهگیری: بیشتر برندهای معتبر بارکد و برچسب اصالت دارند که با اسکن قابل استعلام است.

  • کیفیت چاپ برچسب: چاپ اصل تمیز و خواناست؛ رنگ‌پریدگی، غلط املایی و برچسب کج نشانه بدی است.

  • ظاهر و بوی روغن: روغن نو شفاف و یکدست است. روغن کدر، بودار یا با ذرات معلق را استفاده نکنید.

  • قیمت غیرمنطقی: روغن برند معتبر با قیمت خیلی پایین‌تر از بازار، معمولاً تقلبی است.

مطمئن‌ترین راه، خرید از فروشگاه معتبر با ضمانت اصالت است. روغن تقلبی چند ده هزار تومان صرفه‌جویی می‌کند اما می‌تواند میلیون‌ها تومان خرج تعمیر موتور روی دستتان بگذارد.

برندهای روغن موتور سیکلت

  • کاسترول (Castrol): شناخته‌شده‌ترین برند بین موتورسواران ایرانی؛ پایداری خوب در دمای بالا. مدل magnatec با گرید 10W40 در همین صفحه موجود است و معمولاً گران‌تر از برندهای داخلی است.

  • فلومکس: گزینه اقتصادی‌تر با کیفیت قابل‌قبول برای مصرف روزمره شهری؛ گرید 10W-40 یک لیتری و ارزان‌تر از کاسترول.

  • راپیدو: مقرون‌به‌صرفه‌ترین انتخاب برای گرید 20W50 و موتورهای پرکارکرد در تابستان.

  • یامالوب و اِلف: برای روغن گیربکس و اسکوترهای اتوماتیک؛ مدل‌های گیربکس یاماها و روغن اتوماتیک در همین دسته موجود است.

قیمت‌ها روزانه تغییر می‌کند و در متن عدد ثابتی نمی‌نویسیم؛ قیمت به‌روز هر روغن روی کارت محصول در همین صفحه است. اگر سرویس کامل می‌خواهید، «پکیج‌های سرویس دوره‌ای» معمولاً از خرید تک‌تک قطعات به‌صرفه‌تر درمی‌آید و فیلتر و «شمع» را هم پوشش می‌دهد.

جمع‌بندی

روغن، خون موتور شماست: گرید درست بریزید، سر وقت عوضش کنید و از جای مطمئن بخرید. در این صفحه ۱۴ مدل روغن موتور سیکلت با پلمپ سالم و ضمانت اصالت، همراه با لوازم مصرفی مکمل مثل فیلتر و شمع، آماده سفارش است. گرید موتورتان را از راهنمای بالا پیدا کنید، برندتان را انتخاب کنید و اگر خواستید هزینه را با اسنپ‌پی به‌صورت ۴ قسطی پرداخت کنید.

مسیرهای مرتبط

شمعلنت ترمزباتریپکیج محصولاتلامپ

پرسش‌های متداول

هر چند کیلومتر باید روغن موتور سیکلت را عوض کنم؟+

برای بیشتر موتورسیکلت‌های ایرانی هر ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر یک‌بار روغن عوض کنید؛ هوندا 125 در بازه ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر و اسکوترها و آپاچی حدود ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر. اگر موتور کاری دارید، در ترافیک سنگین می‌رانید یا بار سنگین می‌برید، بازه را کوتاه‌تر کنید. حتی اگر کیلومتر نکردید، روغن را بیشتر از ۶ ماه در موتور نگه ندارید.

آیا ریختن روغن ماشین در موتور سیکلت ضرر دارد؟+

بله، روغن خودرو برای موتورسیکلت مناسب نیست و می‌تواند به کلاچ آسیب بزند. دلیلش این است که در بیشتر موتورسیکلت‌ها روغن موتور همزمان کلاچ خیس و گیربکس را روغن‌کاری می‌کند، در حالی که روغن‌های خودرویی افزودنی اصطکاک‌کاه دارند و باعث لیز خوردن و واکس زدن صفحات کلاچ می‌شوند. همیشه سراغ روغن مخصوص موتورسیکلت با استاندارد JASO MA یا MA2 بروید.

10w40 یعنی چه؟+

10W40 یک گرید چندمنظوره است که رفتار روغن را در دو دما نشان می‌دهد: عدد ۱۰ همراه حرف W (Winter) یعنی روغن در هوای سرد به‌اندازه یک روغن رقیق عمل می‌کند و سریع به قطعات می‌رسد، و عدد ۴۰ یعنی در دمای کاری موتور غلظت خودش را حفظ می‌کند. همین ترکیب باعث شده 10W40 پرکاربردترین گرید برای موتورسیکلت‌ها در آب‌وهوای ایران باشد.

روغن اصل را چطور تشخیص بدهم؟+

روغن اصل را از پلمپ سالم درب، بارکد و برچسب اصالت قابل استعلام، چاپ تمیز و خوانای لیبل و ظاهر شفاف و یکدست خود روغن تشخیص می‌دهید. اگر پلمپ بریده یا چسبانده شده، چاپ برچسب کج و کم‌رنگ است، یا روغن کدر و بودار به نظر می‌رسد، استفاده نکنید. قیمت خیلی پایین‌تر از بازار برای یک برند معتبر هم مهم‌ترین نشانه هشدار است.

برای هوندا 125 چه روغنی بریزم؟+

برای هوندا 125 روغن مخصوص موتورسیکلت با گرید 10W40 و استاندارد JASO MA2 بهترین انتخاب برای بیشتر شرایط است؛ در تابستان‌های خیلی گرم یا موتورهای پرکارکرد می‌توانید سراغ 20W50 بروید. نوع معدنی مرغوب یا نیمه‌سینتتیک برای مصرف شهری کافی است. حجم لازم معمولاً حدود یک لیتر است و بازه تعویض را بین ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر نگه دارید.

تفاوت روغن معدنی، نیمه‌سینتتیک و سینتتیک چیست؟+

روغن معدنی از پالایش نفت خام به دست می‌آید و ارزان‌ترین گزینه است، نیمه‌سینتتیک ترکیبی از پایه معدنی و سینتتیک با دوام و پایداری بهتر است، و سینتتیک کاملاً آزمایشگاهی با بالاترین مقاومت حرارتی و طول عمر ساخته می‌شود. برای موتورهای شهری معمولی، معدنی مرغوب یا نیمه‌سینتتیک کاملاً کافی است؛ سینتتیک بیشتر به درد موتورهای اسپرت و پردور مثل آپاچی می‌خورد.

خانه
دسته‌بندی
سبد خرید
پروفایل