انواع فلاپ موتور

نمایش 1–12 از 32 نتیجه

 فلاپ انواع موتورسیکلت

فلاپ موتور سیکلت یکی از قطعات زیبایی و حفاظتی موتور سیکلت است که میتواند شکل و رنگ موتور سیکلت را تغییر دهد و از قطعات داخلی موتور در برابر ضربه و خش محافظت کند. فلاپهای موتور از جنس پلاستیک یا فلز هستند و در انواع مختلفی مانند فلاپ کلیک، فلاپ ویو، فلاپ طرح کلیک، فلاپ طرح ویو و غیره وجود دارند.

برای خرید فلاپ موتور، شما باید به چند نکته توجه کنید، از جمله:

• سازگاری فلاپ با مدل موتور سیکلت: شما باید فلاپی را انتخاب کنید که با مدل و برند موتور سیکلت شما سازگار باشد و به راحتی بر روی موتور نصب شود. برای مثال، اگر موتور سیکلت شما از برند هوندا و مدل کلیک باشد، شما باید فلاپ کلیک یا فلاپ طرح کلیک را انتخاب کنید.

• کیفیت و مقاومت فلاپ: شما باید فلاپی را انتخاب کنید که از جنس با کیفیت و مقاوم باشد و در برابر ضربه، خش، زنگ زدگی و تغییر رنگ مقاوم باشد. برای مثال، اگر شما میخواهید فلاپ طرح ویو بخرید، شما باید فلاپ طرح ویو 125 کامل کیفیت c را انتخاب کنید که از برند خارجی و کیفیت بالا است.

• قیمت و تخفیف فلاپ: شما باید فلاپی را انتخاب کنید که با بودجه و نیاز شما هماهنگ باشد و از فروشگاههای معتبر و قابل اعتماد خریداری کنید. برای مثال، اگر شما میخواهید فلاپ ویو بخرید، شما میتوانید از فروشگاه آنلاین دکتر موتوری خرید کنید که قیمت مناسب و تخفیفهای جذابی دارد و ارسال سریع و پشتیبانی قوی را ارائه میدهد.

جدول دسته‌بندی فلاپ موتور سیکلت

body {
font-family: Arial, sans-serif;
direction: rtl;
text-align: center;
}
table {
width: 80%;
margin: 20px auto;
border-collapse: collapse;
}
th, td {
border: 1px solid #000;
padding: 10px;
}
th {
background-color: #4CAF50;
color: white;
}
tr:nth-child(even) {
background-color: #f2f2f2;
}

جدول دسته‌بندی فلاپ موتور سیکلت

نوع فلاپ کاربرد در مدل‌های موتور میزان احتمال آسیب در تصادف نکات خرید
فلاپ جلو (کاور جلویی) انواع اسکوتر، موتورهای اسپرت و شهری زیاد – اولین نقطه برخورد در تصادف‌های روبه‌رو کیفیت مواد پلاستیکی، مقاومت در برابر نور آفتاب و ضربه، رنگ متناسب با بدنه
فلاپ کناری (بغل‌پانل) موتورهای اسپرت، شهری و برخی مدل‌های کراس متوسط – بیشتر در تصادفات جانبی و زمین خوردن آسیب می‌بیند دقت در ضخامت و انعطاف‌پذیری، رنگ و طرح هماهنگ با بدنه، اتصالات دقیق
فلاپ زیر (کاور زیر انجین) موتورهای ریس، کراس و برخی مدل‌های تورینگ کم – محافظت جزئی از انجین، اما در سقوط و برخورد با موانع ممکن است ترک بخورد استحکام بالا، مقاوم در برابر حرارت انجین، عدم ایجاد نویز و لرزش
گلگیر عقب (فلاپ عقب) موتورهای اسکوتر، شهری و برخی مدل‌های کراس متوسط – در صورت تصادف از عقب، ممکن است ترک بخورد مواد مقاوم در برابر شکستگی، استحکام در برابر لرزش، سازگاری با مدل موتور
کاور باک (روپوش باک بنزین) موتورهای اسپرت و شهری متوسط – در صورت ضربه شدید دچار ترک یا شکستگی می‌شود پوشش ضد خش، تطابق رنگ، نصب آسان و بدون فاصله
کاور چراغ عقب و جلو تمامی موتورها زیاد – در تصادف‌های جلو و عقب احتمال شکستگی بالا است جنس مقاوم در برابر ضربه، شفافیت مناسب برای نوردهی، هماهنگی با طراحی موتور