لوازم پلیسی موتورسیکلت

ابتدای کار توضیح کوتاهی از نحوه عملکرد کابراتور را براتون توضیح می‌دهیم.

کاربراتور چیست و چگونه کار میکند؟

همه موتور سیکلت های دو زمانه با وسیله ی به اسم کاربراتور، کار می کنند. انجین موجود در اتومبیل های قدیم و ماشین های گازوئیلی نیز تا قبل از معرفی انژکتور در سال 1980،  هم از کاربراتور استفاده می‌کردند.
نحوه عملکرد ان، اینطور است که با ترکیب کردن مخلوطی از بنزین و هوا برای تشکیل مخلوطی منفجر شونده درست میکند که در سیلندر سوزانده می شود.

از اینجا به بعد در مورد سرویس و تمیزکردن کاربراتور حف میزنیم.

چگونه کاربراتور موتور سیکلت را تمیز کنیم؟

اگر چه که کار بر روی برخی کاربراتورها (به دلیل طراحیشون) سخت تر از بقیه آن هاست، اما همه‌ی این دستگاه های سوخت رسانی موتور سیکلت اجزای اصلی یکسانی دارند و روند تمیز کردن این اجزا به طور کلی یکسان هست.

قبل از بازکردن مطمئن شوید

حتما قبل از شروع به کار مطمئن شوید که کاربراتور کثیف مشکل موتور سیکلت شماست.  بسیاری از قطعات می‌توانند موتور را ضعیف ‌کنند یا مانع استارت خوردن و روشن شدن آن ‌شوند. مثل: باتری ضعیف، شمع های قدیمی، زمان بندی نامناسب، فشرده سازی کم، سوپاپ های مشکل دار، فیلتر هوا کثیف و …  همگی می توانند باعث عملکرد ضعیف موتور شوند.

وقتی مشخص کردید که کاربراتور موتور سیکلت عامل اصلی مشکلتان هست، وقتآن می رسد که به تمیز کاری آن بپردازیم.

کاربراتور را از موتور جدا میکنیم

بعضی از قسمت های کاربراتور راحت تر از بقیه جدا می شوند.  اگر روی موتور سیکلت مدل جدید تری کار می کنید، لوله های پلاستیکی که از هوا کش به کاربراتور و لوله هایی که از آن به انجین وصل می‌شوند باید نسبتاً نرم و انعطاف پذیر باشند که کار را راحت تر میکنند.  با این حال، در موتور سیکلت های قدیمی تر این مورد به ندرت اتفاق می افتد.

بسته به مدل موتور سیکلت شما، ممکنه لازم باشه که ابتدا باک سوخت، صندلی و پوشش های جانبی را و سایر قطعات درگیر با کاربراتور موتور سیکلت نیز جدا شوند. برای بسیاری از موتور سیکلت های تک سیلندر را می‌توان بدون جدا کردن هیچ یک از اجزا از بدنه جدا کرد.

بست هایی که لوله های پلاستیکی هواکش را به کاربراتور وصل کرده‌اند شل کنید و سپس به آرامی لوله ها را جدا کنید تا نشکنند.

پیچ های اتصال به سیلندر رو بازکنید.

 هواکش را هم بررسی کنید

زیرا در بسیاری از موتور سیکلت ها هواکش و کاربراتور به قسمت هایی از همدیگر متصل هستند. پیچ های بین این دو را باز کنید و سعی کنید تا جایی که ممکنه فضای بیشتری برای جداکردن از جعبه هوا (هواکش) ایجاد کنید.

سپس، موتور را روی جک وسط قرار دهید و آن را به سمت جلو حرکت دهید. کاربراتور را با تکاندن بکشید تا از موتور جدا شود. گاهی، این کار خیلی سخت تر انجام میشود.  این کار می تواند کمی کار و زمان ببرد، به خصوص که اگر قبلاً آن را انجام نداده باشید.

*نکته: با دقت سوزن کاربراتور را باز کنید، ممکنه با یک ضربه یا فشار شکلش تغییرکنه که در این صورت باید سوزن دیگری برای کاربراتور موتورتون تهیه کنید. یکی از کارایی هایی که این سوزن دارد تنظیم میزان مصرف سوخت است.

روی کاسه پایینی کاربراتور سه پیچ هست که باید این سه پیچ را باز کنید، و کاسه از کاربراتور جدا کنید. داخل این کاسه مقداری بنزین هست ، که با رعایت احتیاط و به آرامی آن را تخلیه کنید.

کاربراتور موتور سیکلت ها در عین پیچیدگی که دارند، سیستم ساده‌ای دارند، وقتی که آن را بازکنید می توانید از عمل کرد آن سردر بیارید، دقت کنید که تنظیمات آن را بهم نزنید، هر کدام از پیچ ها و منفذ‌های موجود در داخل کاربراتور برای تنظیم یک قسمت از این قطعه ترکیب کننده سوخت و هوا ست که هر کدام بحث خاص خودش را داراست.

با یک برس تمیز و بنزین سرویس و تمیزکاری کاربراتور را شروع کنید

بعد از باز کردن کاربراتور با استفاده از یک برس کوچک و بنزین به آرامی و با حوصله آن را تمیز کنید، دقت‌کنید‌ که تمام منفذ‌ها و تنظیمات تمیز و دقیق باشند. وجودیک قطعه براده آهن یا هر ذره سفت دیگری داخل یکی از منفذ‌های کاربراتور می تواند خسارت های زیادی بع بار بیاورد و کار را برای شما و موتورتان سخت تر کند.

مطمئن شوید که هرگونه کثیفی را پاک کرده‌اید، سپس کاربراتور را همانطور که باز‌کردید ببندید و آن را در جای خودش قرار دهید حتما از بسته شدن پیچ ها و دریچه هایی که بازکردید مطمئن شوید تا بعدا مشکلی ایجاد نکنند.

دکتر موتوری

با توجه به آموزش بالا خیلی از موتور سوار‌ها به علت های متفاوت دوست ندارند یا نمیتوانند خودشان عمل سرویس و تمیز کاری را خودشان انجام دهند. همچنین گاهی لازم است که برای تمیز کردن و سرویس اساسی کاربراتور موتور سیکلت مخصوصا موتور سیکلت های تخصصی تر به تعمیرگاه مراجعه و آن را به مکانیک نشان دهیم. از این جهت دکتر موتوری با ارائه خدمات تعمیرات سیار (تعمیر موتور سیکلت در محل) در هر مکانی که قرار داشته باشید، متخصصین مجرب و باسابقه دکتر موتوری برای تعمیر موتور سیکلت شما به مکان مورد نظر شما فرستاده می شوند. همچنین با فروش تجهیزات و لوازم یدکی انواع موتور سیکلت می تواند یک راه حل بسیار آسان و به صرفه تری برای همراهان عزیز موتور سوار باشد.

هیچ راه لذت بخشی برای موتورسواران به اندازه رانندگی در جاده باز با موتورسیکلت وجود ندارد. لذا دکترموتوری در این مقاله قصد دارد تا راه قانونی کسب گواهی نامه موتورسیکلت و تجربه لذت رانندگی با آن را به همه علاقه مندان عزیز توضیح دهد.

پس تا آخر این مقاله با ما همراه بمانید.

روند دریافت گواهی نامه موتورسیکلت بسته به جایی که شما زندگی می کنید متفاوت خواهد بود.  به عنوان مثال، تمام 50 ایالات متحده آمریکا رویه خاص خود را دارند. اما روند ثابتی که برای همه کشور ها یکسان است به قرار زیر است :

برگزاری آزمون کتبی، افزایش مهارت های رانندگی خود، گذراندن آزمون جاده ای و تکمیل یک دسته از مدارک مورد نیاز.

1) یک دفترچه راهنما از موتورسیکلت خود جمع آوری کنید :

از این دفترچه راهنما جهت آمادگی برای پاسخ دهی به سوالات آزمون استفاده کنید.

2) درخواست یادگیری رانندگی موتورسیکلت بدهید :

توجه داشته باشید که باید به سن قانونی رسیده باشید. پس از آن می توانید با مراجعه به نزدیک ترین آموزشگاه موتورسیکلت، ثبت نام خود را نهایی کنید و پس از ارائه مدارک لازم و پرداخت هزینه، اسمتان را در لیست افراد واجد شرایط قرار دهید.

3) پس از گذراندن کلاس های تئوری، نوبت به برگزاری آزمون کتبی میرسد. توجه داشته باشید که مطالعه کتاب آیین نامه بطور کامل تمامی سوالات آزمون را پوشش خواهد داد، با این حال اگر در آزمون نمره قبولی را کسب نکردید، می توانید دفعات بعدی هم باز در آزمون کتبی شرکت کنید.

4) پس از قبولی در آزمون کتبی، نوبت به تمرین عملی میرسد. با کسب اجازه از مربی خود شروع به تمرین در شهر بکنید. شما باید از تمامی محدودیت های اعمالی توسط مربی خود پیگیری کنید. از جمله محدودیت ها به قرار زیر است : رانندگی در شب – سوار کردن مسافر – نوشیدن مشروبات الکلی و …

5) پس از گذراندن تمامی کلاس های درون شهری، نوبت به برگزاری آزمون عملی میرسد. این آزمون شامل رعایت تمامی نکات رانندگی، حفظ تعادل، عبور از موانع است که به نسبت آزمون سختی هم به حساب می آید.

6) در نهایت پس از گذشت چند روز از قبولی در آزمون نهایی، گواهی نامه موتورسیکلت شما آماده است و می توانید با اطمینان خاطر به رانندگی در جاده بپردازید.

دکترموتوری از نهایت توجه شما به این مقاله تشکر میکند.

شما می توانید از دیگر مطالب سایت ما نیز دیدن نمایید.

خرید اقساطی محصولات مورد علاقه، چنان چه مطابق میل مشتری انجام بشود، خریدی ایده آل برای شخص محسوب میشود.

امروزه با رشد جمعیت و گسترش روز افزون استفاده از وسایل نقلیه، مردمی که تمایلی به وسایل نقلیه عمومی ندارند رو به استفاده از خودرو شخصی و یا موتورسیکلت می آورند.

داشتن موتورسیکلت در شهر های شلوغ و پر تردد باعث سهولت در رفت و آمد و جا به جایی خواهد شد. لذا خیلی از افراد به فکر خرید موتورسیکلت خواهند بود.

درباره چگونگی خرید موتورسیکلت برای علاقه مندان، در مقاله های قبلی به طور مفصل صحبت کردیم.

در چند ماه اخیر، به دلیل بالا رفتن قیمت موتورسیکلت، خرید نقدی موتورسیکلت برای خیلی از افراد به امر مشکلی تبدیل شده است. بنابراین تمایل مردم به خرید اسقاطی موتورسیکلت بسیار بیشتر از قبل شده است.

امروز در این مقاله دکترموتوری قصد دارد مطالبی را درباره خرید اقساطی موتورسیکلت در سایت خودمان با شما مخاطبان در میان بگذارد.

پس تا آخر این مقاله ما را همراهی کنید.

سایت ها و فروشگاه های معتبر فعال در این حوزه، شرایط فروش اقساطی مختلفی را برای مشتریان در نظر گرفته اند.

دکترموتوری شرایط خرید اقساطی فوق العاده ای را برای مشتریان در نظر گرفته است. به طوری که نهایت سعی ما بر این است که همواره رضایت مشتری در اولویت قرار گیرد. در ابتدا برای مشاهده امکان خرید اقساطی موتورسیکلت در سایت دکترموتوری، باید با گوشی تلفن همراه خود وارد سایت بشوید. در بالای صفحه سایت، متنی تحت عنوان «خرید اقساطی موتورسیکلت» را مشاهده می کنید.

طریقه خرید در سایت دکترموتوری به این شکل است که برای مشتریان میزان اعتبار مشخصی را در نظر گرفته میشود و هر شخصی می تواند مقدار اعتبار خود را تعیین نماید و از دم قسط موتورسیکلت مد نظر خود را خریداری نماید. بازه قیمتی قابل انتخاب از 300 هزار تومان شروع و به 15 میلیون تومان ختم میشود.

در مرحله بعد نیاز دارید تا طریقه باز پرداخت مبلغ خود را مشخص کنید. دو شیوه پرداخت به صورت چک و سفته برای مشتریان در نظر گرفته شده است. در پرداخت به صورت چک، حداقل مبلغ سفارش برابر با 2 میلیون تومان است. سود کارمزد حاصله در این روش برابر با 23.96 درصد و حداکثر زمان ارسال محصول 8 روز می باشد.

حالت بعدی، خرید به صورت سفته می باشد. در این روش پرداخت سود کارمزد حاصله برابر با 26.96 درصد و حداکثر زمان ارسال محصول در این حالت 16 روز می باشد.

سپس نوبت به انتخاب نحوه باز پرداخت اقساط میرسد.

بسته به آنکه باز پرداخت مبلغ شما چند ماهه است، میزان پرداخت نهایی شما متفاوت خواهد بود. طبیعتا هر چه مدت زمان پرداخت کمتر باشد، هزینه نهایی مشتری نیز کمتر خواهد بود.

در نهایت پس از مشخص کردن تمامی شرایط خرید خود، می توانید سفارش خود را ثبت نمایید.

در ادامه قصد داریم به معرفی موتورسیکلت های موجود در سایت بپردازیم :

1) موتورسیکلت های بنلی :

– بنلی تی ان تی 150 : این مدل یکی از خوش ساخت ترین موتورسیکلت های این برند است. موتور این موتورسیکلت نسبت به سایر موتورسیکلت های این برند قدرت کمتری دارد. با این حال، بسیاری از نقاط قوت مانند کنسول ابزار تمام دیجیتالی و سیستم تعلیق جلوی وارونه دارد.

از مشخصات این موتورسیکلت میتوان به :

حجم موتور 148 سی سی – 4 سوپاپ – قدرت 12 اسب بخار – دور موتور 8500 در دقیقه.

• بنلی 250 :

موتورسیکلت بنلی 250 در حال رقابت با KTM 250 Duke می باشد. وزن موتور 183 کیلوگرم است و در رنگ ها سفید و مشکی موجود می باشد. میزبان لوازم جانبی اختیاری، مانند پکیج های عقب، لبه های قابل تنظیم، حباب های سقوط، محافظ چنگال و میله های دیگر را ارائه می دهد.

حجم این موتورسیکلت 249cc  می باشد و گشتاور  8000rpm  را تولید می کند.

این موتور تک سیلندر بوده و و ظرفیت مخزن آن 17 لیتر می باشد.

از نظر زیبایی شناختی امتیاز بالایی دارد و در قیمت 1.68 روپیه در حال خرید و فروش هستند.

مجهز به ویژگی هایی مانند سیستم تعلیق مونوشوک عقب و دیسک های گلبرگ در جلو و عقب است که در اثر ترمز سخت گرما را بهتر تخلیه می کند.

• بنلی 300 :

موتورسیکلت بنلی 300 دو سیلندر می باشد و 300cc  حجم دارد. فریم این موتور استیل فولادی است و تزریق سوخت به روش الکتریکی می باشد. سیستم خنک کننده به صورت مایع در این موتور وجود دارد. سیستم خود استارتی دارد یعنی به وسیله یک دکمه موتور به راحتی روشن می شود. مخزن باک این موتور 16 لیتر بنزین گنجایش دارد.

دیسک های هیدرولیکی این موتورسیکلت در قسمت جلو دوتایی و در قسمت عقب تک دیسکی می باشد.

ارتفاع صندلی این موتورسیکلت  795 میلیمتر و وزن 198 کیلوگرم می باشد.

چرخ این موتور از جنس آلیاژ 17 اینچی می باشد.

اگزوز این موتورسیکلت دو شبکه می باشد.

بنلی از لامپ های LED استفاده کرده که کاملا استاندارد و با دوام می باشد.

گارد محافظ گل جلو، پسوندهای مخزن و قسمت جانبی مونوشاک عقب نصب شده به طور خاص به این 300 جلوه خاصی می بخشد.

اگر شما می خواهید یک مسافر گشتاور و موتور سیکلت خوبی را برای گردش در تور داشته باشید موتورسیکلت بنلی 300 بهترین گزینه می باشد

2) موتورسیکلت های Tvs :

– Tvs سری 150 hlx : ساده اما در عین حال ناهموار از یک میلیون فروش در سراسر جهان عبور کرده است. این موتورسیکلت در چهار نوع موجود است و در 40 کشور آفریقا ، خاورمیانه و آمریکای جنوبی به فروش می رسد.

مدیران TVS میگویند:

HLX برای اولین بار در آفریقا پراکنده شد و نام تجاری برای تهیه شرایط سخت کاربری مسافران ساخته شد. ما این کار را از طریق تحقیقات گسترده مشتری ، درک چرخه های سواری ، مهندسی قوی و آزمایش های میدانی گسترده انجام دادیم. این امر باعث شد HLX معیار کیفیت و رهبر در بخش خود در آفریقا و بازارهای جهانی شود.

این موتورسیکلت شامل یک چراغ گرد در جلو ، چرخ های آلیاژی 17 اینچی ، زین مسطح و یک حامل چمدان در قسمت پشت است. HLX 150 X با یک گلگیر جلوی بلند ، گیت های چنگال و یک صفحه شیشه ای بلند برای ظاهری ناهموارتر به بازار عرضه می شود. مشخصات سخت افزاری سازگار با بودجه شامل چنگال های جلویی تلسکوپی معمولی و چشمه های دو طرفه در پشت برای انجام کارهای جذب شوک است. وظایف لنگرگذاری توسط ترمزهای طبل در هر دو چرخ انجام می شود.

به گفته سازندگان این موتورسیکلت مصرف بنزین مناسبی دارد و از یک سیستم تعلیق نرم استفاده میکند. همچنین بر روی آن یک شارژر usb هم وجود دارد، البته در خارج نه ایران.

موتور تک سیلندر 124.53 سی سی موتور خنک کننده هوا در دامنه HLX 125 8.1 کیلو وات یا 11 اسب بخار قدرت اوج را در 8000 دور در دقیقه

10.8 نیوتن متر حداکثر گشتاور در 5،500 دور در دقیقه فراهم می کند.

از طرف دیگر سری HLX 150 از یک سیلندر 147.49 سی سی استفاده می کند که از خنک کننده هوا استفاده می کند.

 8.9 کیلو وات یا 12 اسب بخار قدرت حداکثر را در 7500 دور در دقیقه و 12.3 نیوتن متر گشتاور اوج در 5000 موتور موتور پمپ می کند.

در هر دو نوع از جعبه دنده مشکی چهار سرعته و ثابت استفاده می شود.

اینها چند مدل نمونه از موتورسیکلت های موجود دکترموتوری بودند. سایر محصولات ما نیز در سایت قابل بازدید است.

دکترموتوری از نهایت توجه شما به این مقاله تشکر میکند. امیدواریم خرید خوبی را از سایت ما تجربه بکنید.

دکترموتوری در این مقاله قصد دارد تا به موضوع هیجان انگیز مسابقه بپردازد.

مسابقات موتورسواری هر ساله در روز های مختلف برگزار میشود و بسته به اینکه نوع موتور و یا پیست مسابقه چه باشد، نام آن فرق میکند.

پس تا پایان این مقاله با دکترموتوری همراه باشید تا به معرفی چند سری از مسابقات مطرح جهانی بپردازیم.

1)  Trials championship

این مسابقات یکی از سخت ترین و طاقت فرساترین رقابت های موتورسواری است که در آن سرعت معنا ندارد. این نوع رقابت ها به رقص باله با موتور معروف است و اغلب در محیط های بسته برگزار می شود. حفظ تعادل با این موتورها حرف اول را در یادگیری مهارت این رشته میزند خصوصا که بحث گذشتن از موانع مختلف هم در پیش باشد. در موتورسواری تریال کوچک ترین برخورد پا با زمین به عنوان یک امتیاز منفی تلقی می شود و معنای آن این است که شرکت کننده می بایست همواره در هر شرایطی پایش را برای حفظ تعادل روی زمین نگذارد.

2) Speed way GP

شاید در بین تمامی رقابت های موتورسواری خصوصا در داخل کشور، این رقابت بین موتورسوارها ناشناخته باشد. رقابت های Speed way یکی از موفق ترین و پرطرفدارترین مسابقات شمال اروپا و آمریکا به شمار می رود تا جایی که بعضا تا حدود 40 هزار تماشاگر را به پای پیست های گِلی این مسابقات می کشاند.  موتورسیکلت های مورد استفاده در این نوع رقابت ها دارای یک دنده هستند و جالب آن که هیچ گونه ترمزی برای نگه داشتن موتورها تدارک دیده نشده و تنها موتورسوار باید با استفاده از تجربه و کمک گرفتن پاها سعی در کم کردن سرعت داشته باشد.

3) MotorCross

موتورسیکلت های کراس در کلاس موتورهای آفرودی قرار می گیرند. هدف از طراحی موتورهای کراس، مسابقه درون پیست و پرش بلند است به نحوی که کمترین میزان ضربه را به موتورسوار وارد کنند. شاسی و همچنین سیستم تعلیق آنها آنقدر پیشرفته است که می تواند ضربه هایی در حدود 1 تن را تحمل کند. مسابقات در این کلاس در حجم های 125، 250 و 450 در پیست های مختلف برگزار می شود. پیست های مسابقات کراس به هیچ عنوان مسطح نیستند و تنها چالش های آنها مسیرهای با پستی و بلندی زیاد است که اکثرا موتورسواران را به پرش های طولانی وادار می کند.

4) Moto GP

موتو GP پرطرفدارترین رشته موتورسواری در تمامی مسابقات موتورسواری دنیاست و سرمایه گذاری در این رشته از سوی شرکت کنندگان در این مسابقات بی اندازه است. این رشته با بیش از 65 سال قدمت، یکی از قدیمی ترین مسابقات قهرمانی جهانی در رشته موتورسواری و اتومبیلرانی است. بطوری که نخستین فصل آن در سال 1949 و بعد از جنگ جهانی دوم برگزار شد. نکته ای که در معرفی این رشته حائز اهمیت است، وجه تمایز رقابت های موتو جی‌پی و سوپربایک است بدین ترتیب که موتورهای سوپربایک همان موتورهای خیابانی اصلاح شده هستند اما موتورهای شرکت کننده در رقابت های جهانی موتو GP به شکل کاملا اختصاصی طراحی شده اند و نمی توان با آنها در خیابان رانندگی کرد و همچنین خرید آنها برای مردم عادی میسر نیست.

5) WSBK

این مسابقات که به رقابت های سوپربایک معروف هستند، هر ساله در 13 مرحله برگزار می شوند. مسابقات سوپربایک از تورنمنت های سوپراسپرت ها به طور جداگانه برگزار می شود. رانندگان در هر مرحله از مسابقات سوپربایک باید در دو مسابقه جداگانه شرکت کنند اما مسابقات کلاس سوپراسپرت ها که دارای موتورهای ضعیف تری هستند، تنها در یک رقابت برگزار خواهد شد.

6) Dakar Rally

رالی داکار در مسیر 8500 کیلومتری خود از کشورهای مختلف آمریکای جنوبی شامل آرژانتین، بولیوی و شیلی عبور می کند و مانند مسابقات دیگر هر ساله، محل رقابت ماشین های ویژه، کشنده ها، موتورسیکلت ها و چهارچرخه ها خواهد بود. این وسایل نقلیه و خصوصا موتورسیکلت ها در طی مسیر مسابقه دو هدف اصلی و مهم دارند. اول این که در مسیر سخت مسابقه، سالم باقی بمانند و دوم این که این رقابت خارج جاده ای را برنده شوند. حجم پیشرانه تمامی موتورهای شرکت کننده در این رالی در حدود 450 تا 600 سی‌سی است که اغلب دارای 2 سیلندر هستند. در این رشته استقامت موتورسوار و همچنین موتورسیکلت از اهمیت ویژه ای برخوردار است چرا که پستی و بلندی های مسیر به حدی است که تنها بدن ورزیده و با استقامت می تواند تحمل این مسیرهای ناهموار را داشته باشد.

دکترموتوری از نهایت توجه شما به این مقاله تشکر میکند.

شما می توانید از دیگر مطالب سایت ما نیز دیدن نمایید.

خرید لوازم یدکی از مهم ترین دغدغه های صاحبان موتورسیکلت است. بطوری که گاهی روزها درگیر انتخاب محصول و فروشگاه مناسب هستند.

دکترموتوری در این مقاله قصد دارد تا نکاتی درباره خرید لوازم یدکی موتورسیکلت را برای شما مخاطبان عزیز ارائه دهد.

پس تا آخر این مطلب ما را همراهی بفرمایید.

قطعات موتورسیکلت اغلب با گذشت زمان از بین می روند و نیاز به تعویض سریع دارد. کار کردن موتور سیکلت با قطعات فرسوده بسیار خطرناک است به طوری که ممکن است منجر به حوادث ناگوار شود که البته با کمی دقت و توجه می توان از آنها جلوگیری کرد.

خرید آنلاین لوازم یدکی موتورسیکلت، می تواند راهی بهینه برای شما باشد. دکترموتوری از جمله سایت های پیشگام در این زمینه است که برای صاحبان موتورسیکلت این امکان را فراهم کرده تا تمامی نیاز های خود در زمینه موتورسیکلت را براورده سازند.

در زیر، نکاتی را برای شما بیان کرده ایم :

• در ابتدا از صحت و قابل اطمینان بودن سایت موردنظر جهت خرید لوازم یدکی ، نحوه ارسال کالا و پرداخت وجه مطمئن شوید. برای این منظور، از میزان فروش و همچنین رضایت مشتریان قبلی می توانید به این امر برسید.
• درباره قطعه مورد نیاز خود تحقیق کنید و تمامی اطلاعات لازم جهت خرید آن را مدنظر داشته باشید.
• سفارش خود را در سایتی قرار دهید که محدوده گسترده ای از قطعات و لوازم یدکی را شامل شود و با کمبود مواجه نباشد.
• پس از ثبت سفارش و مشاهده قیمت، محصول خود را در سایت های مشابه دیگر بررسی کرده و مناسب ترین قیمت را انتخاب کنید.

نکته مهم دیگری که باید به آن دقت داشت، نصب و تعویض قطعه جدید است. دکترموتوری به شما این توصیه را دارد که تنها در صورت داشتن تخصص لازم، اقدام به تعویض قطعه موتورسیکلت خود بکنید زیرا ممکن است اشتباه نصب کنید و یا اصلا نتوانید مانند قبل موتورسیکلت را سرپا کنید.

اصولی ترین راه برای اینکار، مراجعه به مکانیک متخصص است. کافیست تا قطعه خریداری شده خود را نزد مکانیک مورد اعتماد و کاربلد برده و از او درخواست تعویض نمایید.

در انتها دکترموتوری از نهایت توجه شما به این مقاله تشکر میکند.

شما می توانید از محصولات و هچنین دیگر مطالب ما نیز بازدید نمایید.

امروز با دکترموتوری همراه باشید تا در ادامه مطلب راهنمایی برای خرید موتورسیکلت، راه و روش خرید یک موتورسیکلت کارکرده را بررسی کنیم.

1) پیدا کردن موتور های دست دوم :

باید به دنبال موتورسیکلت با مشخصاتی که مدنظر دارید باشید. قبل از بررسی مدل ها و قیمت های مختلف، باید بدانید چه هدفی از خرید آن موتورسیکلت خواهید داشت. اکثر افراد از خرید موتورسیکلت اهداف زیر را دارند :

سواری، تفریحی، رفت و آمد، تور، مسافرت با موتور یا ترکیبی از آنها.

دانستن استایل رانندگی خود، نقش مهمی را در انتخاب موتورسیکلت ایفا میکند.

2) در صورت امکان از نمایندگی معتبر خریداری کنید :

از آنجا که نمایندگی های فروش موتورسیکلت فقط درصورتی که بتوانند اعتماد به نفس کافی در مشتریان خود برای فروش داشته باشند، سودآوری می کنند، لذا علاقه ای به کالاهای موجود برای نگهداری با کیفیت دارند.

آنها همچنین به طور کلی نوعی ضمانت نامه را ارائه می دهند که در صورت بروز مشکل در چند ماه اول مالکیت شما، عهده دار تمامی هزینه های تعمیرات خواهند بود.

3) برای جستجوی مدل های خاص موتورسیکلت، در بازار های آنلاین جستجو کنید :

موتورسیکلت های کارکرده دائما در سایت های فروش اینترنتی قرار می گیرند. لذا شما با جستجو در آن سایت ها و همچنین اعمال فیلتر های موردنظر، می توانید در سریع ترین زمان ممکن به هدف خود برسید و دیگر نیازی نیست تا مسافتی را طی کرده و حضورا در فروشگاه قرار بگیرید.

4) به میزان کارکرد موتور دقت کنید :

از لحاظ مسافت پیموده شده هیچ نظر قطعی “خوب” یا “بد” وجود ندارد، زیرا موتورسیکلت های مختلف با مشخصات مختلف و برای اهداف مختلف ساخته می شوند.

آنچه اهمیت دارد،  مقایسه ظاهر خارجی موتورسیکلت با مسافت پیموده شده توسط آن است. اگر به مغایرت رسیدید، پیشنهاد می کنیم سراغ گزینه های دیگری بروید.

5) به ظاهر موتور سیکلت اهمیت بدهید :

اگرچه قصد خرید موتورسیکلت کارکرده دارید، اما باید توجه داشته باشید که ظاهر، مهم ترین رکن در خرید است. لذا در هنگام خرید، از زیر تا روی موتور را بررسی کرده و از صحت تمامی اجزا و قطعات موتورسیکلت اطمینان حاصل کنید.

دقت داشته باشید که کمی فرسودگی در موتورسیکلت های قدیمی طبیعی است ولی در اکثر موارد، نباید اثاری از زنگ زدگی و یا خراش در بدنه ببینیم.

بررسی تایر های موتورسیکلت هم امری ضروری است که باید در ایم مرحله به آن توجه داشته  باشید.

در آخر، بررسی صندلی، باک سوخت، اگزوز و سایر بخش های موتورسیکلت انجام میشود.

6) به عنوان تست، سواری کنید :

پس از گذراندن مرحله قبلی که مهم ترین قسمت اینکار بود، باید چند دقیقه با موتورسیکلت انتخابی سواری کنید تا هم از لذت بخش بودن رانندگی با آن و هم از ایراد های احتمالی آن مطلع شوید.

7) شماره VIN موتورسیکلت را برای بررسی وجود خطا یا عدم تناقض اسکن کنید :

شماره شناسایی وسیله نقلیه یا شماره VIN یک شماره سریال منحصر به فرد است که برای شناسایی قانونی یک وسیله نقلیه استفاده می شود. در بیشتر موتور سیکلت ها، شماره VIN را بر روی قسمت گردن فرمان قاب، دقیقاً در پشت چراغ جلو پیدا خواهید کرد. این شماره را با شماره موجود در عنوان رسمی بررسی کنید تا مطمئن شوید که آنها یکسان هستند.

در نهایت پس از بررسی تمام موارد بالا، با فروشنده خود قراردادی را امضا کنید و خرید خود را قطعی کنید.

دکترموتوری از توجه شما به این مقاله تشکر میکند.

شما می توانید از دیگر مطالب سایت ما نیز بازدید نمائید.

دکترموتوری در این مقاله قصد دارد تا برای مخاطبان، دستورالعمل های لازم جهت خرید یک موتورسیکلت مناسب را بیان کند.

همانطور که می دانید، فاکتور های زیادی برای خرید یک موتورسیکلت باید درنظر گرفته شود، هدف ما در این مقاله، بیشتر کسانی هستند که برای بار اول قصد خرید یک موتورسیکلت را دارند. پس از خواندن این مقاله، اعتماد به نفس لازم جهت سایر خرید های خود را نیز بدست خواهید آورد. پس با دکترموتوری همراه باشید.

1) در وهله اول جهت خرید موتورسیکلت، سوالاتی که باید در ذهن همگان شکل بگیرد به قرار زیر است :

• آیا واقعا به موتورسیکلت احتیاج دارید؟
• بودجه حدودی شما چقدر است؟
• سایز و مدل انتخابی موتورسیکلت برحسب توانایی های رانندگی شما چگونه است؟
• هدف از خرید موتورسیکلت چیست؟
• موتور سیکلت نو باشد و یا کارکرده؟
• از کجا می توان موتورسیکلت مناسب تهیه کرد؟
• نحوه پرداخت هزینه به چه شکل است؟ (نقد یا اقساط)

حال در ادامه همراه دکترموتوری باشید تا به سوالات بالا پاسخ دهیم.

• آیا واقعا نیاز به خرید موتورسیکلت دارید؟

موتورسیکلت یکی از روش های مرسوم حمل و نقل شخصی است. یکی از بهترین راه ها برای پاسخ به سوال بالا، این است که در ابتدا کمی تحقیق کنید. تحقیقاتی شامل :

خواندن کتاب های موجود در بازار که در زمینه موتورسیکلت هستند – پرسش از افراد فعال در این حوزه در زمینه تجربه های شخصی شان از خرید موتورسیکلت (هم نکات مثبت و هم منفی) – مشخصات فنی موتورسیکلت ها را بررسی کنید  – تصمیم خود جهت خرید موتورسیکلت را با اعضای خانواده در میان گذاشته و نظر آنها را نیز جویا شوید.

اگر پس از بررسی و تحقیق در مسائل بالا، به این نتیجه رسیدید که خرید موتورسیکلت برای شما ضروری است، باید به استطاعت مالی خود توجه کنید.

• بودجه حدودی شما چقدر است ؟

برای تخمین این موضوع، باید در ابتدا میزان دارایی های نقدی ماهیانه خود را تخمین بزنید. درآمد های خالص باقیمانده خود پس از کسر مالیات و … را محاسبه کنید.

حال دارایی مشخص شده خود برای یک ماه را در تعداد ماه های لازم جهت خرید موتورسیکلت ضرب کنید. دقت داشته باشید که تعداد ماه ها نباید از 60 ماه تجاوز کند.

به منظور اطمینان از حصول دارایی لازم جهت خرید موتورسیکلت انتخابی خود، کافیست تا حاشیه ای را برای هزینه خود درنظر بگیرید. این حاشیه هزینه ای شامل مخارج بیمه، تعمیر و نگهداری و سوخت موتورسیکلت می باشد.

• سایز و مدل انتخابی موتورسیکلت برحسب توانایی های رانندگی شما چگونه است ؟

موتورسیکلت ها در انواع گسترده ای از وزن، مدل و سایز می باشند. لذا شما نیاز دارید تا  بر اساس سلیقه، ایمنی و میزان تسلط خود در رانندگی، موتورسیکلت مناسب خود را انتخاب کنید.

• موتورسیکلت نو باشد و یا کارکرده ؟

اگر شما راننده تازه کاری هستید، مناسب است که با موتورسیکلت کارکرده و ارزانی رانندگی را آغاز کنید. اگر شما اصرار بر خرید موتورسیکلت نو و پرقدرت نداشته باشید، می توانید خیال خود را بابت هزینه های تعمیرات و نگهداری و سوخت آن راحت کنید.

اما اگر راننده با تجربه ای هستید و از نظر مکانیکی با موتورسیکلت آشنایی دارید، بهترین انتخاب برای شما یک موتورسیکلت کارکرده ی در حد نو می باشد.

در غیر اینصورت اگر تمایل به داشتن حمل و نقل قابل اطمینان و به روزی را دارید، می توانید جدیدترین مدل های بازار را خریداری کنید.

• کجا می توان موتورسیکلت مناسب تهیه کرد؟

اگر به دنبال موتورسیکلت کارکرده هستید، با پرس و جو و تحقیقات در منابع محلی، می توانید مدل مدنظر خود را پیدا کنید. البته دقت داشته باشید که فروشندگان محلی کاملا قابل اعتماد نیستند و شما باید نهایت دقت را داشته باشید.

اما اگر به دنبال خرید موتورسیکلت نو هستید، با یک جستجو ساده در اینترنت درباره برند مدنظر خود، می توانید مراکز قابل اطمینان را شناسایی و از آنها خرید بفرمائید.

• نحوه پرداخت هزینه به چه شکل است؟ (نقد یا اقساط) :

بهترین روش خرید کردن، نقدی است. اما گاهی برای خرید های بزرگ، ناچار به پرداخت بصورت قسطی می باشید.

اگر قسط خرید بصورت اقساط را دارید، در وهله اول باید یک قرارداد مناسب بین طرفین انعقاد شود که تمامی شرایط موجود در خریدتان را در آن ذکر کرده باشید.

تا حد امکان سعی کنید تا مدت زمان اسقاط را کاهش دهید.

هرگز قراردادی را که مناسب بودجه تان نیست را نپذیرید.

در نهایت قرارداد را بنویسید و پیش پرداخت داشته باشید.

امیدواریم که مطلب امروز مورد توجه تان قرار گرفته باشد. دکترموتوری از شما بابت وقت و دقتی که برروی متن گذاشتید، تشکر می کند.

از شما می خواهیم از دیگر مطالب سایت ما بازدید فرمائید.

وسایل نقلیه یکی از راه های رفت و آمد به محل کار، خانه، دانشگاه و یا هر مکان دیگری است. یکی از این انواع وسایل نقلیه، موتورسیکلت است. دکترموتوری قصد دارد در این مقاله، به آموزش چگونگی تبدیل شدن به یک موتورسوار خوب و اصولی بپردازد. پس با ما همراه باشید.

اصول پایه ای موتورسواری تا حد نسبتا زیادی مانند دوچرخه سواری می باشد، لذا خیلی افراد پس از آشنایی با راندن دوچرخه، سعی در یادگیری موتورسیکلت دارند.

پس همراه دکترموتوری باشید تا مرحله به مرحله این موضوع را فرا بگیرید.

1) ایمنی هنگام رانندگی :

مسئله مهم و ابتدایی در استفاده از دوچرخه یا موتورسیکلت، مسائل ایمنی است که باید در هر زمان آن را رعایت کنید. برای اینکار می توانید از کلاه های ایمنی که مخصوص اینکار تعبیه شده است استفاده کنید.

2) انتخاب مسیر جهت تمرین :

پس از رعایت نکته بالا، نیاز دارید تا رانندگی را آغاز کنید. برای اینکار ابتدا سعی کنید مسیر هموار و مستقیمی را که ترجیحا بار ترافیکی پایینی دارد انتخاب کنید. زیرا عدم انتخاب مسیر مناسب، ممکن است آسیب به محیط اطراف و یا تصادف را به همراه داشته باشد.

3) استفاده از موتورسیکلت مناسب، برحسب نیاز خود :

در ابتدا باید هدف خود از یادگیری موتورسواری را مشخص کنید که قرار است صرفا برای حمل و نقل باشد یا شرکت در مسابقات موتورسواری. سپس برطبق آن، حجم موتور انتخابی خود را انتخاب کرده و شروع به سوار شدن بکنید. حجم موتورسیکلت ها از 100cc شروع میشود و تا 500cc هم می توانید افزایش دهید. پس از آنکه موتور خود را انتخاب کردید، نیاز دارید تا مشخصات فنی آن را چک کنید تا کاملا سالم باشد به طوری که حین رانندگی اتفاق ناگواری نیفتد.

4) برای شروع به حرکت، ابتدا باید کلاچ را نگه داشته و دنده را روی 1 بگذارید و به آرامی گاز دهید تا موتورسیکلت به حرکت بیفتد.

باید همواره سرعت موتورسیکلت را در حد مناسبی نگهدارید. سرعت بالا ممکن است باعث از دست دادن کنترل راننده شود. پس از شروع حرکت، می توانید سرعت خود را افزایش دهید، برای اینکار لازم است تا دنده را هم افزایش دهید و همچنین در هنگام کاهش سرعت، باید دنده را نیز کاهش دهید.

نکته ای که باید به آن دقت کنید این است که موتورسیکلت دارای دو ترمز می باشد. ترمز عقب و جلو. برای گرفتن ترمز باید همزمان کلاچ را نیز نگه دارید. ترمز عقب برای حالات عمومی مورد استفاده قرار می گیرد که جایگاه آن در کنار پدال پا قرار دارد. همچنین برای استفاده از ترمز جلو، باید کاملا احتیاط لازمه را داشته باشید تا موتورسیکلت به جلو پرتاب نشود(در صورت داشتن سرعت بالا) که جایگاه آن هم در سمت راست دست قرار دارد.

به عنوان نکته پایانی، در ابتدای راه یادگیری، تا جایی که می توانید از انجام حرکات نمایشی در خیابان جلوگیری کنید.

در نهایت، دکترموتوری برای شما آرزوی سلامت و تندرستی و از توجه شما به این مقاله تشکر میکند.

در ادامه می توانید از دیگر مطالب ما دیدن فرمائید.