بررسی آپاچی 180 ، ریش سفید پرطرفدار

ورود آپاچی 180 به بازار موتور سیکلت ایران، یکی از مهم‌ترین اتفاقات دنیای موتور سواری بود. زمانی که این موتور در اوایل دهه 90 شمسی به خیابان‌ها و کوچه‌ها راه پیدا کرد، تقریبا تنها موتور خیابانی اسپرت و مدرن محسوب می‌شد. به همین دلیل خیلی سریع توانست محبوبیت زیادی کسب کند. در حالی که چند سال است که این موتور دیگر وارد نمی‌شود، اما هنوز جز بهترین‌های رده خود است و مدل‌های کارکرده آن، طرفداران خودش را دارد.

در این بلاگ از دکتر موتوری، می‌خواهیم صفر تا صد موتور آپاچی 180 را بررسی کنیم و در مورد ظاهر، مشخصات فنی، تجربه سواری و… صحبت کنیم. اگر قصد خرید این موتور را دارید، یا در حال حاضر یک آپاچی 180 دارید، اطلاعات این بلاگ می‌تواند برایتان مفید باشد. در دکتر موتوری می‌توانید انواع لوازم آپاچی 180، قفل موتور سیکلت و لوازم جانبی دیگر را به صورت آنلاین سفارش دهید و درب منزل خود تحویل بگیرید.

آشنایی با برند tvs و موتور آپاچی

آپاچی 180 یکی از محصولات سری نیکد شرکت هندی تی وی اس است که مدت‌ها پیش وارد بازار کشور شد و توانست به یکی از آپشن‌های 180 سی‌سی محبوب تبدیل شود. به دلیل ظاهر جذاب و عملکرد فنی قابل قبول، این موتور سیکلت خیلی زود توانست جایگاه محبوبی در بازار موتور سیکلت پیدا کند.آپاچی 180 می‌توانست با قیمت مناسب عملکرد بسیار بالاتری نسبت به موتورهای موجود در بازار زمان خود داشته باشد. همچنین طراحی تهاجمی آن، این موتور سیکلت را به مدل‌های مسابقه‌ای نزدیک کرده است.

تی‌وی‌اس، به عنوان سومین تولید کننده بزرگ موتورسیکلت در هند، موفق شده است میلیون‌‎ها محصول خود را در بازار هند و کشورهای دیگر در سراسر جهان به فروش برساند. این شرکت موتورسازی حدود 19 سال با سوزوکی همکاری داشت. به همین دلیل تجربیات زیادی در مورد این صنعت را از طریق یکی از بهترین برندهای موتور ژاپنی به دست آورده است. به طور کلی، می‌توان گفت تی‌وی‌اس، با استفاده از تجربه سوزوکی توانسته موتورهایی با عملکرد خوب تولید کند.

سری آپاچی یکی از مدل‌های معروف TVS است که در سال 2005 به اعضای خانواده تی‌وی‌اس اضافه شد. در حال حاضر شش مدل از موتورسیکلت آپاچی در خطوط تولید TVS حضور فعال دارند. تفاوت اصلی مدل‌های مختلف آپاچی، در نوع و حجم انجین، تفاوت‌های جزئی در طراحی و امکانات و تکنولوژی‌های استفاده شده در آن است.

احتمال زیاد حروف RTR را روی باک تمام موتورهای آپاچی دیده‌اید این حروف در محصولات آپاچی مخفف Racing Throttle Response است که به معنی پاسخ سریع دریچه گاز برای مسابقه است. این حروف نشان می‌دهند که موتورهای آپاچی طوری طراحی شده‌اند که عملکرد بالایی داشته باشند و به گاز دادن موتور سوار، واکنش سریعی نشان بدهند. پس اگر آپاچی دارید باید گذاشتن کلاه کاسکت و موارد ایمنی رو رعایت کنید !

طراحی موتور سیکلت آپاچی 180

به طور کلی ظاهر موتور سیکلت آپاچی 180 به‌خصوص اوایل تولید آن، بسیار مورد استقبال جوانان قرار گرفت. ظاهری نسبتاً اسپرت، هیجان انگیز و همسو با روحیه مشتریان این موتورسیکلت‌ شهری را متمایز می‌کرد. با اینکه در حال حاضر در مقایسه با موتورهای جدیدتر بازار، معمولی به نظر می‌آید.

آپاچی 180 به عنوان یک موتور سیکلت شهری به صاحب خود ظاهری اسپرت می‌دهد. در طراحی بدنه موتور از اشکال هندسی هیجان انگیز و خطوط شکسته زاویه دار استفاده شده است تا حس اسپرت‌تر و خشن‌تری را در ذهن بینندگان ایجاد کند.

نوع طراحی تانک‌گونه و برجستگی باک آن توانسته ظاهری تقریبا عضلانی و خوش فرم به موتور سیکلت بدهد. در نمای جلو، طراحی کاسه چراغ‌ با دیگر عناصر اصلی بدنه هماهنگی کامل دارد و ظاهری قاطع و مصمم به آپاچی 180 داده است.به طور کلی می‌توان گفت که آپاچی 180 یک طراحی زیبا و اسپرت دارد. اما این مدل طراحی موتور سیکلت کمی قدیمی شده است و ممکن است نتواند انتظارات یک موتور سوار امروزی را برآورده کند.

کیلومتر آپاچی

کیلومتر آپاچی 180 ترکیبی از آنالوگ و دیجیتال است که ظاهر آن را بسیار اسپرت‌تر کرده است. روی کیلومتر شمار اطلاعات مورد نیاز موتور سوار را با خوانایی و نور مناسب نمایش داده می‌شود. پنل کیلومتر شمار، اطلاعات و پارامترهای مورد نیاز مانند سرعت، سرعت سنج، مسافت پیموده شده، بنزین، حداکثر سرعت ثبت شده و … را به صورت دیجیتال و دور موتور را هم به صورت آنالوگ به موتورسوار نیز نمایش می‌دهد.

ابعاد آپاچی 180

ابعاد و اندازه	مقدار
طول	2085 mm
عرض	730mm
ارتفاع	1105 mm
وزن	139 کیلوگرم
حجم باک	16 لیتر

مشخصات فنی آپاچی 180

مشخصات فنی	مقدار
نوع انجین	تک سیلندر دو سوپاپه
حجم انجین	177.4
خنک کننده	هوا خنک
گیربکس	5 دنده
قدرت	17.3 اسب بخار
گشتاور	15.5 نیوتون بر متر
شتاب	15 ثانیه
سرعت	124 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت	3.2L/100Km
ترمز عقب	دیسکی 270 میلی‌متر
ترمز جلو	دیسکی 200 میلی‌متری

مدل انجین

آپاچی RTR 180 یک انجین 177.4 سی‌سی تک سیلندر چهار زمانه هوا خنک دارد. این انجین 17.3 اسب بخار قدرت و 15.5 نیوتن متر گشتاور را در 6500 دور در دقیقه تولید می کند. نسبت تراکم این موتور 1:9.5 است و از استارت برقی استفاده می‌کند.

به طور کلی، در میان موتورهای هم‌رده خود، جز قوی‌ترین موتور سیکلت‌ها از لحاظ فنی است. در مقایسه با رقبای خود به خصوص پالس، عملکرد انجین آپاچی بسیار بهتر است.

سرعت و شتاب آپاچی 180

حداکثر سرعت موتورسیکلت آپاچی 180 به طور رسمی حدود 124 کیلومتر در ساعت اعلام شده است، اما می‌تواند به سرعت 133 کیلومتر در ساعت نیز برسد. شتاب صفر تا 60 کیلومتر در ساعت این موتورسیکلت 139 کیلوگرمی تقریبا معادل 4.5 ثانیه است. آپاچی 180 حدود 15 ثانیه طول می‌کشد تا از توقف کامل به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.

مصرف سوخت

آپاچی 180 در هر 100 کیلومتر 3.2 لیتر می سوزاند. با توجه به اینکه باک سوخت آن، 16 لیتری است، می‌توان نتیجه گرفت که، با هر بار پر کردن باک آن می‌توانید تا 500 کیلومتر موتور سواری کنید.

سیستم تعلیق آپاچی 180

سیستم تعلیق آپاچی 180 در چرخ جلو جلو تلسکوپی است. همچنین به یک جفت تعلیق شوک گاز نیتروژن در چرخ عقب مجهز شده است. این سیستم به گونه‌ای عمل می کند که رانندگی نسبتاً نرم و دلپذیری را برای موتورسوار به همراه خواهد داشت. اما خبر می‌رسد که پس از گذشت حدود یکی دو سال از کیفیت فنرها و کمک فنرهای این موتور سیکلت کاسته شده و آپاچی RTR 180 از این بابت مورد انتقاد قرار گرفته است.

ترمزها

هر دو ترمزهای آپاچی 180، دیسکی است، به همین دلیل، به طور کلی می‌توان پیش‌بینی کرد که قدرت ترمزگیری این موتور سیکلت، کاملا با قدرت انجین آن مطابقت دارد و موتورسواری با آن، ایمن است.دیسک ترمز جلو در این موتور 270 میلی متر، و 200 میلی متر در عقب است. هر دو لاستیک 17 اینچی تیوبلس هستند. البته اگر لاستیک‌های روی موتور شما ایرانی باشد، متاسفانه نمی‌توان انتظار بالایی از آن داشت.

تجربه موتور سواری با آپاچی 180

به طور کلی، آپاچی 180 تجربه سواری خوبی در شهر دارد. قابلیت‌های دینامیکی این موتور سیکلت برای سواری معمولی مناسب است و تعادل قابل قبولی در خیابان‌های شهر دارد. با این حال، به دلیل کیفیت لاستیک‌ها، قسمت عقب موتور ممکن است در هنگام ترمز شدید در سرعت‌های بالا نامتعادل شود و لرزش داشته باشد که برای موتورسوار چندان خوشایند نیست.

رقبای آپاچی 180 در ایران

در موتور سیکلت‌های خیابانی با این حجم، اصلی‌ترین رقیب‌های موتور سیکلت آپاچی 180، پالس 180، بنلی 180 و ns180 هستند. آپاچی 180 به نسبت تمامی این موتورها، مزایا زیادی دارد و تقریبا در رقابت با هر موتور هم سطحی، چیزی برای ارائه دارد. می‌توانید مقایسه آپاچی و پالس 180 را در سایت دکتر موتوری مطالعه کنید.

نکات نهایی بررسی آپاچی 180

هنگام سواری با این موتور همیشه سعی کنید این نکات را رعایت کنید تا در طولانی مدت دچار مشکل نشوید:

هر 2000-3000 کیلومتر روغن موتور را تعویض کنید.
علاوه بر تعویض روغن، فیلتر روغن را نیز حداکثر بعد از هر 3 بار تعویض روغن را تعویض کنید.
هنگام سواری به موتور فشار بیش از حد وارد نکنید.
عوض کردن اگزوز فابریک و نصب اگزوز اسپرت روی آپاچی، می‌تواند شتاب آن را بالا ببرد. اما این کار باعث وارد شدن فشار بیش از حد به موتور می‌شود و به آن آسیب می‌رساند.
علاوه بر این، هنگام عبور از پیچ‌های تنگ با سرعت بالا، باید بسیار مراقب باشید.

مزایا آپاچی 180

اطراحی جذاب و جوان پسند
شتاب و سرعت خوب
عملکرد قابل قبول انجین و گیربکس
سواری نسبتا نرم

معایب آپاچی 180:

قدرت ترمز گیری پایین
تعادل پایین هنگام ترمزهای شدید یا پیچ‌های تند
شاتون زدن سریع

خرید لوازم یدکی آپاچی 180 از دکتر موتوری

در بازار موتور و قطعات یدکی موتور سیکلت مخصوصا موتور آپاچی وجود جنس‌های فیک و کم کیفیت چینی مانند سمی کشنده برای این موتور سیکلت است همچنین گران بودن بیش از حد جنس‌های اصلی بخاطر وجود جنس های تقلبی خود درد دیگر موتور سواراه است. سایت دکتر موتوری تمامی لوازم یدکی آپاچی 180 و لوازم جانبی آن را در در فروشگاه خود با بهترین قیمت و تضمین بهترین کیفیت به تمامی موتور سوار ها ارائه می‌دهد. می‌توانید این لوازم را از هرجای ایران، از دکتر موتوری تهیه کنید و سپس به صورت چهار قسطی از اسنپ‌پی پرداخت کنید.

بررسی موتور سیکلت آپاچی 180