هوندا سی جی 125 یکی از قدیمی‌ترین موتورسیکلت‌های سبک شهری در ایران است که اولین بار در دهه ۱۹۷۰ میلادی تولید شد. موتور سیکلت هوندا سی جی 125 به دلیل طراحی ساده، دوام بالا و تعمیر و نگهداری راحت هنوز هم طرفداران خاص خود را دارد. اگر دوست دارید بیشتر درباره این موتور سیکلت نوستالژی بدانید، این مقاله برای شما است. در ادامه قصد داریم، هوندا سی جی 125 را به طور کامل بررسی کنیم؛ از مشخصات فنی و ظاهری گرفته تا مزایا و معایب آن. با ما همراه باشید.

بررسی فنی موتور سیکلت هوندا سی جی ۱۲۵

هوندا سی جی ۱۲۵ یک انجین 124 سی‌سی، تک سیلندر و چهار زمانه دارد. این انجین با وجود طراحی ساده، از دوام خوبی برخوردار است. این پیشرانه قادر است حدود ۱۰.۸ اسب‌ بخار (۹۰۰۰ دور در دقیقه) قدرت تولید کند. حداکثر گشتاور این انجین هم به حدود ۹.۸ نیوتن‌متر (۷۰۰۰ دور در دقیقه) می‌رسد. شاید فکر کنید این موتور قدرت قابل‌توجهی ندارد اما اگر این نکته را در نظر بگیرید که سی جی ۱۲۵ یک موتورسیکلت شهری است، متوجه خواهید شد که این میزان برای یک موتور سیکلت در این کلاس مناسب است.

حداکثر سرعت موتور هوندا 125 در حالت نرمال و با یک سرنشین، حدود ۹۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است که برای یک موتور سبک شهری کاملاً مناسب است.

در هوندا سی جی 125 خبری از رادیاتور و واتر پمپ نیست، در واقع در این موتور برای کاهش دمای انجین از یک سیستم خنک‌کننده‌ هوا خنک استفاده شده است.

سیستم انتقال قدرت

CG125 در بخش انتقال قدرت یک گیربکس ۴ دنده‌ کاملاً دستی دارد. این گیربکس ساختار و مکانیزم ساده‌ای دارد و به همین دلیل کمتر خراب می‌شود و حتی در صورت خرابی هم به ‌راحتی تعمیر خواهد شد. ناگفته نماند که این گیربکس ۴ سرعته در بعضی مدل‌ها به خصوص مدل‌های جدیدتر، جای خود را به یک گیربکس ۵ سرعته داده است.

نیرویی که انجین تولید می‌کند از طریق یک زنجیر به چرخ عقب منتقل می‌شود. با توجه به اینکه سی جی ۱۲۵ کلاً یک موتور سیکلت ساده است، استفاده از زنجیر هم کاملاً معقول به نظر می‌رسد. زنجیر به‌راحتی تنظیم و تعویض می‌شود اما نسبت به تسمه سروصدای بیشتری تولید می‌کند و به علاوه به تعمیر و نگه‌داری مداوم نیاز دارد.

ترمزهای موتور سیکلت 125

در مدل‌های کلاسیک CG125، هر دو ترمز جلو و عقب از نوع کاسه‌ای هستند. این نوع ترمز در مقایسه با ترمزهای دیسکی، قدرت کمتری دارد و در جاده‌های خیس عملکرد ضعیف‌تری از خود نشان می‌دهد؛ اما در مدل‌های جدید یا مدل‌های مونتاژی که وارد بازار ایران می‌شوند، معمولاً ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب همچنان کاسه‌ای است.

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق هوندا سی جی ۱۲۵ از کمک‌فنرهای تلسکوپی در جلو و کمک‌فنرهای دوتایی در عقب تشکیل شده است. این سیستم تعلیق اگرچه بسیار ساده است اما برای مسیرهای آسفالت شهری عملکرد قابل‌قبولی دارد. با این حال، در جاده‌های خاکی یا پر از دست‌انداز، سیستم تعلیق نسبتاً خشک است و به لحاظ ضربه‌گیری عملکرد خشکی دارد.

سیستم سوخت رسانی و مصرف بنزین

در بیشتر مدل‌های هوندا سی جی ۱۲۵ ایران از سیستم کاربراتور استفاده شده است؛ البته در برخی مدل‌های مونتاژی، جای این سیستم را سیستم انژکتوری گرفته شده است. سیستم کاربراتوری به دلیل ساده بودن، تعمیر و نگه‌داری راحتی دارد. با این حال مصرف سوخت آن بیشتر است و در هوای سرد ممکن است عملکرد مطلوبی نداشته باشد. در سیستم انژکتوری مصرف سوخت کمتر است و آلاینده‌های کمتری هم تولید می‌شود اما هزینه تعمیر و نگهداری آن بیشتر است.

ظرفیت باک هوندا 125 در مدل‌های مختلف بین ۹ تا ۱۳ لیتر است (در اکثر مدل‌های بازار ایران، ۱۰ لیتر). با توجه به اینکه هوندا 125 حدود ۲.۵ تا ۲.۸ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند، با یک باک پر می‌توان بین ۳۰۰ تا ۳۵۰ کیلومتر را طی کرد.

بررسی ظاهری موتور سیکلت هوندا سی جی 125

طراحی موتور هوندا 125 به طور خلاصه ساده، کاربردی و بی‌زرق‌وبرق است. این موتور هیچ فلاپ‌ بزرگ و تزئینی ندارد و بیشتر قطعات آن را به راحتی می‌توان دید.

بارزترین مشخصه‌های ظاهری این موتور را می‌توان چراغ گرد کلاسیک، صفحه کیلومتر آنالوگ ساده و فرمان نسبتاً پهن دانست. زین این موتور هم به صورت تخت و کشیده طراحی شده است و به همین دلیل دو نفر به راحتی می‌توانند سوار این موتور شوند. وزن هوندا سی جی 125 هم حدود ۱۰۲ کیلوگرمی است که همین باعث می‌شود، کنترل آن حتی برای موتورسواران تازه‌کار هم راحت باشد.

اگرچه هوندا 125 یک موتور کم درد سر به حساب می‌آید؛ اما اگر نیاز به خرید لوازم موتور هوندا 125 داشتید، می‌توانید به فروشگاه‌ دکتر موتوری مراجعه کنید و همه آنچه لازم دارید را به صورت اقساطی تهیه کنید؛ علاوه بر این می‌توانید در اولین خرید با وارد کردن شماره تلفن همراهتان، یک تخفیف ویژه دریافت کنید.

مزایای موتور سیکلت هوندا سی جی 125

دوام بالا و استهلاک کم: انجین ساده، گیربکس دستی و کلاً طراحی ساده باعث شده که هوندا CG125 یکی از بادوام‌ترین موتورهای بازار ایران باشد.
تعمیر و نگهداری آسان و ارزان: به دلیل مکانیزم ساده و موجود بودن قطعات در بازار، تعمیر و نگه‌داری این موتور بسیار راحت و کم‌هزینه است.

فرمان‌پذیری و پایداری: طراحی بدنه و توزیع وزن در این موتور سیکلت به گونه‌ای است که حتی موتورسوارهای تازه‌کار هم تسلط خوبی بر وسیله نقلیه خود خواهند داشت.

معایب موتور سیکلت هوندا سی جی 125

نداشتن ABS و ترمز دیسکی در مدل‌های قدیمی: یکی از بزرگ‌ترین نقاط ضعف این موتور را می‌توان قدرت ترمزگیری آن دانست که از حد استاندارد کمتر است.
ضعف ایمنی: متاسفانه موتورهای هوندا سی جی به خاطر نداشتن قفل قوی بیشتر از بقیه موتورها در معرض دزدیده شدن قرار میگیرد. بنابرین بهتر است در مکان های ناایمن آن را با قفل کابلی یا قفل زنجیری ببندید.
سواری خشک در مسیرهای ناهموار: کمک‌فنرهای این موتور سیکلت ضربه‌گیری خوبی در جاده‌های خاکی یا پردست‌انداز ندارند.

تکنولوژی قدیمی در مدل‌های پایین: مدل‌های کاربراتوری هنوز هم در بازار ایران زیاد هستند. مدل‌های کاربراتوری آلاینده‌هایی که تولید می‌کنند، به مراتب بیشتر از مدل‌های انژکتوری است.

زین خشک: زین این موتور اگرچه بزرگ و کشیده است ولی نرم و ارگونومیک نیست و ممکن است در مسیرهای طولانی باعث احساس خستگی راکب شود.

قیمت موتور سیکلت هوندا سی جی 125

قیمت موتور هوندا 125 به عوامل مختلفی مثل سال ساخت و میزان کارکرد بستگی دارد. در حال حاضر قیمت این موتور بین ۲۵ تا ۱۷۵ میلیون تومان است.

جمع‌بندی

در این مقاله سعی کردیم به طور خلاصه اما جامع به بررسی موتور 125 سی جی بپردازیم. این موتورسیکلت سال‌هاست که در خیابان‌ها می‌تازد و هنوز هم یکی از بهترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین وسایل نقلیه برای رفت و آمدهای روزمره به حساب می‌آید. اگر دنبال موتوری کم‌دردسر، ساده و با هزینه نگهداری پایین هستید، هوندا سی جی ۱۲۵ یکی از گزینه‌هایی است که می‌توانید به خرید آن فکر کنید.

بررسی موتور سیکلت هوندا سی جی 125، قدیمی‌ترین موتور در خیابان