موتور سیکلت هوندا ویو (Honda Wave) اولین بار در سال 1995 وارد بازار جهانی شد. این موتور در ایران به‌خصوص در سال‌های اخیر که تعداد موتورسواران بیشتر شده، طرفداران بسیاری پیدا کرده است. هوندا ویو یکی از محبوب‌ترین موتور سیکل‌های سبک آندربن (Underbone) در دنیا است؛ اما چرا هوندا ویو تا این حد محبوب شده است؟! در ادامه با بررسی موتور سیکلت ویو به این سال پاسخ خواهیم داد. با ما همراه باشید.

اگر هوندا ویو انتخاب شماست

برای استفاده شهری، کلاه و قفل را از ابتدا آماده کنید

ویو برای رفت‌وآمد روزانه ساخته شده است؛ بنابراین راحتی کلاه و حمل آسان قفل اهمیت زیادی دارد. امکان پرداخت در ۴ قسط با اسنپ‌پی وجود دارد.

اقتصادی برای استفاده شهریکلاه فک‌متحرک LIAM۴٬۱۹۰٬۰۰۰ تومان۴ قسط با اسنپ‌پی · مشاهده ←

سبک و قابل حملقفل دیسک موتورسیکلت MA2 سایز بزرگ۱٬۵۴۰٬۸۰۰ تومان۴ قسط با اسنپ‌پی · مشاهده ←

کلاه کاسکت قفل قفل دیسکی

بررسی موتور سیکلت ویو به لحاظ فنی

هوندا ویو در مدل‌های مختلفی تولید شده است که شناخته‌شده‌ترین آن در بازار ایران مدل 125 سی‌سی است. این انجین چهار زمانه، یک سیلندر و دو سوپاپ دارد و سیستم خنک‌کننده آن هم از نوع هوا خنک است. قدرتی که انجین 125 سی‌سی تولید می‌کند حدود ۹.۲ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور در دقیقه است. گشتاور آن نیز به حدود ۱۰.۴ نیوتن‌متر در ۵۵۰۰ دور در دقیقه می‌رسد.

حداکثر سرعت هوندا ویو بین 110 تا 115 کیلومتر بر ساعت است. اگرچه این محدوده سرعت زیاد به نظر نمی‌رسد؛ اما برای استفاده‌ در شهر و رفت و آمدهای روزانه کاملاً مناسب است.

ترمزهای موتور ویو

در مدل‌های جدید ویو، ترمز جلو از نوع دیسکی و ترمز عقب از نوع کاسه‌ای است. در مدل‌های قدیمی‌تر، هر دو ترمز به‌صورت کاسه‌ای بودند. با این حال هوندا ویو سیستم ABS ندارد، ولی چون وزن کمی دارد همین ترمزها هم عملکرد خوبی از خود نشان می‌دهند.

سیستم تعلیق

در قسمت جلوی هوندا ویو از کمک‌فنرهای تلسکوپی ساده و در قسمت عقب آن از یک سیستم تعلیق متشکل از دو کمک فنر معمولی استفاده شده است. این دو سیستم در کنار هم عملکرد قابل قبولی در مسیرهای شهری و جاده‌های آسفالت دارند، اما عملکرد آن‌ها در مسیرهای ناهموار یا دست‌اندازها خشک است.

گیربکس و سیستم انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت هوندا ویو از یک گیربکس ۴ سرعته دستی تشکیل شده است. برای انتقال نیرو به چرخ عقب هم از زنجیر استفاده می‌شود. ساده بودن سیستم انتقال قدرت باعث شده که ویو یکی از کم دردسرترین موتورها برای استفاده روزمره باشد.

سیستم سوخت رسانی و مصرف بنزین موتور ویو

سیستم سوخت‌رسانی هوندا ویو از نوع انژکتوری (PGM-FI) است که از مزایای آن می‌توان به بهبود احتراق، کاهش تولید آلاینده‌ها و مصرف بهینه‌ سوخت اشاره کرد.

این موتورسیکلت یکی از کم‌مصرف‌ترین‌های بازار است. مصرف سوخت در مدل انژکتوری در حدود 1.6 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. ظرفیت باک هم حدود ۳.۷ لیتر است؛ بنابراین با یک‌بار پر کردن باک می‌توانید حدود 230 کیلومتر را طی کنید.

بررسی موتور سیکلت ویو به لحاظ ظاهری

هوندا ویو طراحی ساده اما به‌روزی دارد. از آنجا که این موتور در کلاس آندربن قرار دارد، ظاهر آن ترکیبی از اسکوتر و موتورهای معمولی است. جذاب ترین قسمت را شاید بتوان نمای جلو دانست که دارای دو چراغ و یک نئون در بالای آن‌ها است. ترکیب این چراغ‌ها باعث شده که ویو هم چیزی از جذابیت ظاهری کم نداشته باشد و هم بتواند نور خوبی برای موتورسوار در شب تأمین کند.

زین پهن، فرمان راحت و جای قرار گرفتن پاها از جمله ویژگی‌هایی هستند که هوندا ویو را به گزینه مناسبی برای استفاده روزمره تبدیل کرده‌اند.

با توجه به اینکه طول هوندا ویو 1880 میلی‌متر، عرض آن 1070 میلی‌متر و ارتفاع آن 700 میلی‌متر است، می‌توان این‌گونه استنباط کرد که کنترل آن تقریباً برای همه افراد راحت است. البته نباید وزن کم آن را هم که در حدود 106 کیلوگرم است، نادیده گرفت.

جمع‌وجور بودن این موتور را حتی می‌توان در طراحی فلاپ‌ها هم دید. فلاپ‌های این موتورسیکلت در مقایسه با رقبایی همچون هوندا کلیک بسیار کم‌حجم‌تر و جمع‌وجور تر طراحی شده‌اند. اگرچه احتمال آسیب‌دیدگی فلاپ‌ها بسیار کم است ولی در صورت نیاز می‌توانید برای خرید انواع فلاپ موتور سیکلت اعم از هوندا ویو به فروشگاه دکتر موتوری مراجعه کنید. ناگفته نماند که همه لوازم یدکی ویو را می‌توانید به‌صورت قسطی هم خریداری کنید.

در نهایت باید به صفحه کیلومتر هوندا ویو اشاره کرد که یک نمایشگر دیجیتال –آنالوگ است.

مزایای موتور سیکلت ویو

مصرف سوخت بسیار پایین: یکی از بزرگ‌ترین مزایا هوندا ویو، مصرف سوخت بسیار کم آن است که همین باعث شده برای کسانی که روزانه رفت و آمد زیادی در سطح شهر دارند، یکی از ‌اقتصادی‌ترین موتور سیکلت‌ها باشد.
سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری: این سیستم که از سال 2008 جای سیستم کاربراتور را گرفت، باعث کاهش هر چه بیشتر مصرف سوخت و تولید آلاینده‌ها می‌شود.
طراحی جمع‌وجور: طراحی جمع‌وجور و وزن سبک باعث شده که هوندا ویو کنترل‌پذیری خوبی برای همه افراد داشته باشد.
کیفیت و دوام بالا: هوندا ویو با اینکه در ظاهر ساده به نظر می‌رسد، اما کیفیت ساخت خوبی دارد که همین باعث می‌شود هزینه‌های نگهداری آن کم باشد.
در دسترس بودن قطعات: اگرچه هوندا ویو یکی از کم دردسرترین موتورها است ولی به هر حال باید قطعاتی مثل فیلتر هوا را به‌صورت دوره‌ای عوض کنید. یکی از مزیت‌های این موتور در دسترس بودن قطعات است، پس لازم نیست نگران خرید لوازم یدکی ویو باشید.
تعادل و پایداری زیاد: سبک طراحی آندربن (Underbone) در هوندا ویو باعث شده است که مرکز ثقل این موتور پایین باشد. وقتی مرکز ثقل پایین باشد، پایداری موتور سیکلت در حین حرکت افزایش می‌یابد و حتی در پیچ‌های تند یا هنگام ترمز گرفتن ناگهانی هم تسلط خوبی بر موتور خواهید داشت.

معایب موتور سیکلت ویو

نبود ترمز دیسکی در نسخه‌های ۱۰۰ و ۱۱۰ سی‌سی: در این مدل‌ها هیچ خبری از ترمز دیسکی نیست و به‌جای آن از ترمز کاسه‌ای استفاده می‌شود. این ترمزها در جاده‌های لغزنده یا هنگام ترمز گرفتن ناگهانی، عملکرد ضعیف‌تری نسبت به ترمزهای دیسکی دارند.
سیستم تعلیق خشک در مسیرهای ناهموار: سیستم تعلیق هوندا ویو در مسیرهای ناهموار عملکرد خوبی در جذب ضربات ندارد و همین باعث می‌شود که در حین موتورسواری تکانه‌ای شدیدی را احساس کنید.
نداشتن ABS: حتی در نسخه‌های جدیدتر هوندا ویو نیز خبری از سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نیست. نداشتن ABS یکی از ویژگی‌هایی است که به‌خصوص در هنگام بارندگی یا موتورسواری در جاده‌های لغزنده نمی‌توان نادیده گرفت.

قیمت موتور سیکلت هوندا ویو

قیمت هوندا ویو بسته به سال ساخت، ظرفیت انجین و کشور مونتاژ کننده متفاوت است. در حال حاضر، نسخه‌های کارکرده و سالم بین 135 تا 170 میلیون تومان در بازار ایران قیمت‌گذاری می‌شوند. آخرین مدل هوندا ویو یعنی مدل 1403 هم حدود 280 میلیون تومان قیمت دارد.

افزایش قیمت موتورسیکلت باعث سرقت بیشتر از قبل موتورها شده، پیشنهاد میکنیم برای موتور خود قفل مناسب تهیه کنید. برای هوندا ویو قفل دیسکی و قفل کابلی موارد مناسبی هستند.

جمع‌بندی

در این مقاله سعی کردیم یک بررسی کوتاه ولی جامع بر موتور سیکلت هوندا ویو داشته باشیم. طبق بررسی‌های می‌توان این‌گونه نتیجه گرفت که هوندا ویو یکی از اقتصادی‌ترین و کم‌مصرف‌ترین موتورهای حال حاضر است که یکی از بهترین گزینه‌ها برای سفرهای روزمره درون شهری هم به‌حساب می‌آید. اگرچه هوندا ویو امکانات رفاهی خاصی ندارد؛ اما برای کسانی که به دنبال یک موتور ساده، کار راه‌انداز و کم دردسر هستند، از مناسب‌ترین گزینه‌ها است.

مشخصات فنی موتور سیکلت هوندا ویو 125 چیست؟

هوندا ویو 125 به انجین چهار زمانه، تک سیلندر و دو سوپاپ با سیستم خنک‌کننده هوا خنک مجهز است. این موتور حدود ۹.۲ اسب بخار قدرت در ۷۵۰۰ دور و ۱۰.۴ نیوتن‌متر گشتاور در ۵۵۰۰ دور تولید می‌کند. حداکثر سرعت آن نیز بین 110 تا 115 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

مصرف سوخت هوندا ویو چقدر است و با یک باک چند کیلومتر می‌توان پیمایش کرد؟

سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری (PGM-FI) در مدل‌های جدید باعث شده مصرف بنزین هوندا ویو حدود 1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر باشد. با توجه به ظرفیت باک ۳.۷ لیتری، با یک‌بار سوخت‌گیری می‌توان حدود 230 کیلومتر مسیر را طی کرد که آن را به گزینه‌ای اقتصادی برای تردد شهری تبدیل می‌کند.

آیا موتور هوندا ویو ترمز ABS دارد؟

هوندا ویو به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) مجهز نیست، حتی در نسخه‌های جدیدتر. در مدل‌های جدید، ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای است؛ اما در نسخه‌های 100 و 110 سی‌سی هر دو ترمز کاسه‌ای هستند که نسبت به دیسکی عملکرد ضعیف‌تری در شرایط لغزنده دارند.

مزایای اصلی موتور سیکلت هوندا ویو برای استفاده شهری چیست؟

مصرف سوخت پایین، سیستم انژکتوری، وزن سبک حدود 106 کیلوگرم و طراحی جمع‌وجور از مهم‌ترین مزایای هوندا ویو هستند. همچنین مرکز ثقل پایین در طراحی آندربن باعث تعادل و کنترل بهتر در پیچ‌ها و ترافیک شهری می‌شود.

مهم‌ترین معایب هوندا ویو قبل از خرید چیست؟

از نقاط ضعف هوندا ویو می‌توان به نداشتن ABS، عملکرد خشک سیستم تعلیق در مسیرهای ناهموار و استفاده از ترمز کاسه‌ای در برخی نسخه‌ها اشاره کرد. این موارد به‌ویژه در جاده‌های لغزنده یا ناهموار می‌توانند بر تجربه سواری تأثیر بگذارند.

بررسی موتور سیکلت هوندا ویو از صفر تا صد

دیدگاه خوانندگان