هوندا؛ از تولید موتورسیکلت تا یک برند جهانی
Honda Motor در سال ۱۹۴۸ با همکاری سوئیچیرو هوندا و تاکئو فوجیساوا تأسیس شد و در سال ۱۹۴۹ نخستین موتورسیکلت طراحیشده کامل خود با نام Dream D-Type را معرفی کرد. موتورسیکلت نقطه آغاز کسبوکار هوندا بود و این شرکت در ادامه خانوادههای متنوعی برای رفتوآمد روزانه، ورزش، سفر و مسیرهای خارج جاده توسعه داد.
خانوادههای اصلی موتورسیکلت هوندا
Cub و Super Cub برای جابهجایی ساده و استفاده روزمره
CB برای موتورسیکلتهای خیابانی و رودستر
CBR برای خانواده اسپرت و سوپراسپرت
CRF برای موتورکراس، آفرود و مدلهای دو منظوره
Africa Twin برای سفر ادونچر در مسیرهای آسفالت و خاکی
Gold Wing برای تورینگ بلندمسافت و تمرکز بر آسایش
PCX، ADV، Forza و Dio در خانواده اسکوترهای شهری و مسافرتی
انتخاب قطعات و لوازم هوندا
نام کلی هوندا برای تعیین سازگاری کافی نیست. کد شاسی، کد انجین، سال ساخت، بازار مقصد و نسل مدل میتوانند شکل سوکت، ابعاد قطعه یا تنظیمات الکترونیکی را تغییر دهند. در قطعاتی مانند ECU، پمپ، لنت، فیلتر و قطعات بدنه باید شماره فنی یا نمونه بازشده مبنای تطبیق باشد.
لوازم جانبی را در دسته اکسسوری موتورسیکلت بررسی کنید.
لوازم کاربردی برای مدلهای مختلف
برای اسکوترهایی مانند PCX و ADV، کاور ریموت، محافظهای بدنه و تجهیزات امنیتی کاربرد رایجی دارند. در خانواده CB و CBR، قطعات مصرفی، ترمز و انتقال قدرت اهمیت بیشتری پیدا میکنند. برای CRF و Africa Twin نیز محافظهای فنی، باربندی و تجهیزات سفر باید با مدل و نسل دقیق موتور تطبیق داده شوند.
اصالت و نصب
بستهبندی، شماره فنی و محل تولید بهتنهایی برای تشخیص قطعه کافی نیستند. مقایسه با کاتالوگ قطعات، بررسی شناسه روی قطعه و نصب توسط تعمیرکار آشنا با همان خانواده، احتمال انتخاب اشتباه را کاهش میدهد.