چند راهکار ساده برای حل مشکل روشن نشدن موتور سیکلت

چند راهکار ساده برای حل مشکل روشن نشدن موتور سیکلت 

چند راهکار ساده برای حل مشکل روشن نشدن موتور سیکلت

وقتی موتورسیکلت شما روشن نمی شود، همیشه نمی توان به راحتی تشخیص داد که مشکل ازکجاست، اما میشود با بررسی و انجام چند راه حل ساده تا حد امکان مشکل روشن نشدن موتور سیکلت را رفع یا عیب یابی کرد.( در صورتی که باتری هیچ مشکلی نداشته باشد). قبل از اینکه دست بکار بشید حتما با چند تا کار ساده باتری موتورتان چک کنید و از سلامت آن مطمئن شوید. پس از آن، با راه حل های موجود می‌توانید از آن برای بررسی موتور خود استفاده کنید و احتمالاً مشکلتان را به تنهایی حل کنید.

چگونه از سلامت باتری موتور سیکلت خود اطمینان حاصل کنیم؟(از کجا بفهمیم باتری موتور سالم است ؟)

ممکن است تصور کنید که باتری موتورتان سالم است ولی از آن مطمئن نیستید، پس برای جلوگیری از دوباره کاری و تلف شدن وقت اول نگاهی به سلامت و درست کار کردن باتری میندازیم.

یکی از نشانه‌های ضعیف بودن باتری این است که وقتی چراغ‌های جلویی را روشن می‌کنید، چراغ ها کم نورتر از قبل هستند. اگر علائمی از ضعیف بودن باتری مشاهده نکردید میتوانید برای تایید سلامت باتری ولتاژ و بار باتری را هم بررسی کنید.

برای اینکار به یک مولتی متر نیاز دارید، مولتی متر را روی جریان ۲۰ ولت تنظیم کنید، بعد لیدهای جداگانه را روی دو سری باتری قرار دهید. اگر منفی بود باید لیدها را تغییر دهید و اگر عدد آن ۱۲ یا نزدیک ۱۲ بود، باتری را شارژ کنید و دوباره استارت بزنید. اگر عدد آن ۹ یا پایین‌تر بود، باتری شما سوخته و باید باتری جدید خریداری کنید.

نکته: حتما به ظاهر باتری هم دقت کنید.

  • سری های مثبت و منفی باتری را چک کنید که دچار خرابی نباشند
  • بررسی کنید که باتری نشتی ای نداشته باشد

عواملی که می‌تواند دلیل روشن نشدن موتور سیکلت باشد

خالی بودن باک بنزین

یک نکته مهم که ممکن است به بررسی آن فکر نکنید، خالی بودن باک بنزین است. باید چک کنید و ببینید آیا در باک خود بنزین به اندازه کافی دارید یا خیر، در این مواقع به سنسورهای سوخت اطمینان نکیند زیرا ممکن است عملکرد نادرستی داشته باشند، بنابراین قبل از اینکه به سایر مشکلات احتمالی بپردازید با چند تکان ساده و شنیدن صدای برخورد بنزین به بدنه باک بنزین از پر بودن آن مطمئن شوید.

گرفتگی دریچه مخزن سوخت

یک دریچه بسیار کوچک روی مخزن سوخت موتورسیکلت شما برای خروج سوخت به سیستم ورودی وجود دارد. هنگامی که این دریچه مسدود می شود، مخزن سوخت رسانی به سیستم پایین را متوقف می کند. همین می‌تواند دلیلی برای روشن نشدن موتور سیکلت شما باشد. شما می توانید دریچه را با یک سیم یا پین بسیار نازک همراه با ضربه به آن سوراخ باز کنید.

کاربراتور کثیف

در موتور با وجود فیلتر های موجود در داخل باک و فیلتر بعد از شیر بنزین، اجسام درشت نمیتوانند وارد کاربراتور شوند، ولی با این حال گاهی زنگ آهن، براده آهن، خاک و آب مشکلاتی مانند روشن نشدن موتور سیکلت را ایجاد میکنند. برای رفع این مشکل و تمیز کردن کاربراتور آن را باز کرده و تمیز میکنیم

کلاچ به درستی درگیر نمی شود

وقتی موتور خود را روشن می کنید و گیربکس در حالت دنده قرار دارد ، باید اهرم کلاچ را به درستی بکشید. گاهی اوقات ، کلاچ به درستی کار نمی کند و مشکل روشن نشدن را ایجاد می کند. در چنین شرایطی، گیربکس خود را در حالت خلاص قرار دهید و دوباره امتحان کنید.

اتصالات را بررسی کنید (وایرها)

یکی دیگر از مواردی که ممکن است عامل روشن نشدن موتور سیکلت شود می‌تواند مربوط به اتصالات موتور باشد برای این کار لازم است که اتصالات الکتریکی را بررسی کنید تا ببینید همه چیز به برق متصل است یا خیر. مشکلات الکتریکی اغلب فراموش میشوند زیرا همیشه قابل مشاهده نیستند، اما بررسی دستی اتصالات می تواند به شما در تشخیص مشکلی که خود را نشان نمی دهد کمک کند.

سلامت فیوز ها را بررسی کنید

وقتی فیوز های موتور مشکل داشته باشند هر چقدر استارت بزنید، موتور روشن نمی‌شود. چون فیوز نمی‌تواند به شمع جرقه ارسال کند. فیوز اصلی را بررسی کنید و ببینید آیا سوخته است یا خیر. ممکن است فیوز از مواد سیاه موجود در فیوز منفجر شده یا سیم های داخل فیوز جدا شده باشند. در صورت لزوم فیوز را تعویض کنید.

سلامت شمع های موتور را بررسی کنید

شمع ها یکی دیگر از راه حل های ساده برای بررسی علت روشن نشدن موتور سیکلت ها است. علائم خرابی شمع ها می تواند شامل از دست دادن قدرت ، مسافت پیموده شده ، خرابی موتور، مشکل روشن نشدن موتور سیکلت و کاهش شتاب و سرعت ‌باشد.

دسترسی به شمع ها معمولاً آسان است و این امر گامی ساده در جهت پیدا کردن مشکل موتورسیکلت شما است. یکی از شمع ها را بردارید و بررسی کنید که مرطوب است یا خیر، اگر چنین است، آن را تمیز کنید بعد از چند استارت ببینید شمع جرقه میزندیا خیر در صورتی که جرقه نزد آن را تعویض کنید و ببینید آیا موتورتان روشن می‌شود یا خیر؟

*نکته: بررسی شمع ها باید بخشی از تعمیر و نگهداری معمول شما باشد ، که می تواند به نگهداری خوب موتور شما به صورت کلی کمک کند

چند راهکار ساده برای حل مشکل روشن نشدن موتور سیکلت

عیب یابی روشن نشدن موتور سیکلت

دقت کنید که شیر بخار موتور مسدود نباشد

یکی از مشکلات احتمالی که ممکن است مانع از روشن شدن موتورسیکلت شما شود ، مسدود شدن شیر بخار  است .شیر بخار مجرایی برای کنترل سوخت است. این شیر جریان سوخت را بین تنظیمات خاموش و روشن کنترل می کند. مسدود شدن این شیر یکی از مسائل رایج است.

مسدود شدن انژکتور

وقتی استارت بزنید، اگر شمع درست جرقه بزند و در مخزن سوخت کافی باشد، به احتمال زیاد انژکتور مسدود شده است. شما می‌توانید به صورت دستی انژکتور را بررسی کنید و اگر خیلی کثیف بود، آن را تمیز یا تعویض کنید. همچنین می‌توانید برای تمیز کردن انژکتور از محلو‌ل‌های مخصوص و ابزارهای پاک کننده استفاده کنید

مسدود شدن اگزوز

مسدود شدن اگزوز نیز از شرایطی است که مشکل روشن نشدن موتور سیکلت  را ایجاد می کند، که می تواند به هر دلیلی از جمله شوخی در محله شما رخ دهد. بنابراین، اگر با مشکل روشن نشدن موتور سیکلت برخوردید حتما اگزوز های موتور سیکلت خود را بررسی کنید.

گیرپاژ کردن موتور

گیرپاژ کردن موتور می‌تواند یکی دیگر از دلایل روشن نشدن موتور سیکلت باشد. اولین و رایج‌ترین دلیل گیرپاژ کردن موتور می‌تواند به دلیل کمبود روغن باشد. دومین دلیل می‌تواند بخاطر روغن کثیف یا قدیمی باشد. سومین دلیل شایع می‌تواند بخاطر زنگ زدگی دیواره‌های سیلندر باشد. روش‌های زیادی برای حل مشکل گیرپاژ موتور وجود دارد، اما شما با تعمیر موتور آشنا نیستید بهتر است برای پیدا کردن راه حل به مکانیکی مراجعه کنید. تعمیر یک موتور گیرپاژ کرده می‌تواند نسبت به شدت آن سخت باشد و مشکلات بدتری را در پی داشته باشد.

تعمیر موتور سیکلت با دکتر موتوری

با وجود نکات ذکر شده درباره روشن نشدن موتور سیکلت گاهی ممکن است کاری از دست شما برنیاید و نیاز به کار تخصصی  یک متخصص باشد. در این حالت نیز جای نگرانی نیست. زیرا دکتر موتوری،  با ایجاد بستری برای تعمیرکاران برای تعمیر حضوری و سیار، کار را برای موتور سوارن راحت تر کرده است. زیرا فقط کافی است شما فرم درخواست تعمیرکار را در سایت دکتر موتوری پر کنید تا متخصصان این مجموعه در کمترین زمان ممکن با شما تماس بگیرند و به محل مورد نظر شما برای تعمیرات اعزام شوند. برای کسب هر نوع اطلاعات بیشتری وارد سایت دکتر موتوری شوید.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات کاربردی و مفیدی در مورد رفع مشکل روشن نشدن موتور سیکلت بدست آورده باشید.

روغن موتور سیکلت

چه روغن موتوری برای موتور سیکلتمون استفاده کنیم؟

چه نوع روغن موتوری برای موتور خود استفاده کنیم؟

اگر شما هم دارای موتور سیکلت هستید، علاوه بر سلامت ظاهری باید به سلامت داخلی آن هم توجه داشته باشید. روغن موتور یکی از موارد بسیار مهم برای موتور سیکلت های شما است. این روزها روغن موتورهای بسیار زیادی در بازار وجود دارند که هر کدام توسط شرکت خاصی تولید می‌شوند و استانداردهای مختلفی هم دارند. حال سوال اینجاست که چگونه باید بهترین روغن موتور را برای موتور سیکلت خود خریداری کنیم؟ معمولا تمامی این روغن موتورها از نظر کیفیت و استاندارد و در نهایت قیمت با یکدیگر متفاوت هستند. البته راهکارهایی هم برای تشخیص روغن موتور مناسب موتور سیکلت شما وجود دارد که در ادامه این مقاله به آنها می پردازیم.

 

بررسی غلظت روغن موتور سیکلت

به طور کلی سیستم های احراقی و موتوری که روغن موتور در آنها عمل روانکاری را انجام می دهد، محاسبات بسیار دقیقی بین فضای خالی انجین موتور سیکلت به بوسیله روغن پر شده دارد که علاوه بر اینکه اصطکاک کاهش پیدا می کند، باعث جور شگی بسیار دقیق قطعات با یکدیگر می‌شود، که به آن آب بندی می گویند. این فضاهای خالی بسته به چگالی حجمی روغن طراحی و محاسبه می شود. توجه داشته باشید در صورتی که میزان غلظت روغن کم و یا حتی زیاد شود، نه تنها اصطکاک کاهش پیدا نمی کند، بلکه بیشتر هم می شود. این موضوع باعث می شود تا قطعات نسبت به یکدیگر خیلی سخت تر حرکت کنند و این نوع حرکت باعث افزایش دما کاهش عملکرد بهتر موتورسیکلت می شود. با مرور زمان هم آسیب های بسیار جدی و بیشتری به قطعات موتور سیکلت وارد می شود. به همین دلیل توصیه می شود کسانی که دارای موتور سیکلت هستند، به این موضوعات هم توجه بسیار ویژه ای داشته باشند تا با خرابی قطعات موتور سیکلت خود مواجه نشوند.

 

 

 

مواد افزودنی به روغن موتور

توجه داشته باشید که یک نوع موادی در ساخت روغن موتور به آن اضافه می کنند که میزان این مواد افزودنی به روغن نسبت به آلیاژهایی که در قطعات موتور استفاده است، کاهش ساییدگی و دما، افزایش جذب مواد معلق ناشی از سوخت موتور و … متفاوت است. اگر از روغن موتورهای نامناسب نسبت به طراحی انجین استفاده شود، تاثیرات آن بر روی افزایش میزان سوخت، تعویض دنده، فشار به یاتاقان های میلنگ، کاهش سرعت، آسیب به رینگ های پیستون، فشار به پمپ روغن و … ایجاد می شود.

 

آیا می توان از روغن خودرو برای روغن موتورسیکلت استفاده کرد؟

استفاده از روغن خودروها برای روانکاری موتور سیکلت به هیچ عنوان صحیح نیست. البته این اشتباه در بین موتور سواران و حتی تعمیرکاران موتور سیکلت وجود دارد که انجام می دهند .کمتر تعمیر کار و یا موتور سواری وجود دارد که از روغن موتورهای مخصوص برای روانکاری انجین موتور سیکلت ها استفاده کنید که این موضوع کاملا اشتباه و ممنوع است.

همین رواج غلط در بین موتور سواران و تعمیرکاران هم باعث شده است تا شرکت های تولید کننده روغن موتور، روغن موتور سیکلت را حذف کنند و همان روغن های یک لیتری روغن موتورهای عادی را ارائه دهند.

 

تفاوت اصلی روغن موتور سیکلت و روغن خودرو در چیست؟

تفاوت بسیار مهمی که بین موتور خودروها و موتور سیکلت ها وجود دارد، این است که در موتور خودروها چندین نوع روغن وجود دارد. یعنی روغن دنده، روغن موتور، روغن هیدرولیک فرمان و جدا هستند و مخزن های متفاوتی دارند زیرا ویژگی های متفاوتی دارند. اما تنها یک نمونه روغن برای روانکاری موتور و دنده ها استفاده می شود.

معمولا در روغن موتورهای خودروها از ابرای کاهش بیشتر اصطکاک از مواد افزودنی استفاده می‌شود که باعث کاهش میزان مصرفی سوخت و البته افزایش کارکرد خودروها می شود. توجه داشته باشید که همین مواد افزودنی در موتور سیکلت ها باعث اختلال در عملکرد کلاچ موتور می‌شود و در نتیجه کلاچ زودتر دچار فرسایش می شود.

 

بهترین زمان برای تعویض روغن موتور سیکلت

بسیاری از موتور سوارانی که موتور سیکلت های گران دارند، می خواهند بدانند که چه زمانی برای تعویض روغن موتور مناسب است؟ هر موتور سواری که دارای موتور سیکلتی معمولی است باید ماهی یکبار و یا با هر 100 کیلومتر پیمایش، روغن موتور خود را تعویض کند.

 

تعمیر موتور سیکلت با دکتر موتوری

این روزها به دلیل مشغله کاری و عدم اطمینان به هر تعمیرکاری، بهتر است جهت تعمیر موتور سیکلت خود مجموعه ها و تعمیرکاران با سابقه را پیدا کنید. دکتر موتوری یکی از سایت های آنلاین برای تعمیر موتور سیکلت است که به صورت سیار کار می کند و فقط کافی است شما فرم درخواست تعمیرکار را در سایت دکتر موتوری پر کنید تا متخصصان این مجموعه در کمترین زمان ممکن با شما تماس بگیرند و به محل مورد نظر شما برای تعمیرات اعزام شوند. برای کسب هر نوع اطلاعات بیشتری وارد سایت دکتر موتوری شوید.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات خوب و مفیدی در مورد روغن های موتورسیکلت بدست آورده باشید.

موتور سیکلت چگونه کار میکند؟

موتور سیکلت در دنیای امروز

موتور سیکلت در دنیای امروز

با پیشرفت علم و تکنولوژی همه کارها آسان تر و راحت تر شده است. این روزها وسایل نقلیه مختلفی برای حمل و نقل بوجود آمده است تا انسانها بتوانند راحت تر زندگی کنند. موتور سیکلت یکی از همین وسایل نقلیه است که با وجود آن دیگر در ترافیک های سنگین نمی مانیم و زودتر به مقصد خواهیم رسید. موتور سیکلت هم مانند هر وسیله دیگری دارای انواع و مدل های مختلفی است. هر برندی به نوعی سعی کرده است یک موتور سیکلت خوب و باکیفیت را به بازار عرضه کند. طراحی های برندهای مختلف معمولا باهم متفاوت است. اگر شما هم قصد خرید موتور سیکلت را دارید، ابتدا بدانید که به چه منظوری می خواهید آن را تهیه کنید؟ آیا برای شروع یک کار و یا رفت و آمد به سرکار به آن نیاز دارید؟ گاهی هم ممکن است بخاطر شرکت در مسابقات مختلف به سراغ موتور سیکلت ها می روید. به طور کلی تعیین اهداف می تواند به شما کمک کند تا موتور سیکلت مورد نظر خود را از بهترین برند و مناسب ترین قیمت تهیه کنید. در ادامه این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد موتور سیکلت به شما خواهیم داد.

 

مشخصات فنی موتور سیکلت ها

شما تا چه اندازه در مورد مشخصات فنی موتور سیکلت ها آشنایی دارید؟ هر کسی که موتور سیکلت دارد باید حداقل اطلاعات اندکی در مورد مشخصات فنی آن داشته باشد. حتما شما هم نام موتورهای دو زمانه، چهار زمانه، چهار سوپاپ، تک سیلندر، گشتاور نیوتن و … را شنیده اید. برای کسانی که علاقه به موتور سیکلت دارند و یا کسانی که در خرید موتور سیکلت حساسیت دارند، آشنایی با این کلمات بسیار اهمیت دارد. به طور کلی کسانی که قصد خرید موتور سیکلت را دارند، به دنبال اطلاعاتی در مورد آن هستند تا بهترین نوع آن را با بودجه خود خریداری کنند. توجه داشته باشید که هر موتور سیکلتی یک فاکتور هم در مورد نوع آن موتور سیکلت دارد که همه چیز در آن توضیح داده شده است. این موارد شامل مشخصات فنی موتور سیکلت است. همه ما می دانیم که مهم ترین بخش هر موتور سیکلتی متور آن است. پس سعی داریم در مورد موتور آن توضیحاتی به شما بدهیم.

 

موتور موتور سیکلت

هر موتوری در موتور سیکلت دارای یک یا چند سیلندر است و حجم موتور هم ارتباط مستقیمی با حجم سیلندر آن دارد. سیلندرها قطر مشخص و معینی دارند و به اندازه ای اکسیژن و سوخت در آنها جای می شود. بعد از این واکنش هم موتور سیکلت برای حرکت آماده می شود زیرا انرژی آن تامین شده است.

هر سیلندر هم فضایی در داخلش دارد که میزان حجم سیلندر با آن مشخص می شود. برای مثال باید بدانید که حجم سیلندر موتور سیکلت چند سی سی است؟ اگر مثلا 134 سی سی است باید بدانید که یعنی اگر درون فضای سیلندر آن سوخت بریزیم تنها 134/0 لیتر در آن سوخت جای می گیرد. در واقع هر یک لیتر هم 1000 سی سی است. نتیجه می گیریم هر چه میزان حجم موتور بیشتر باشد، قدرت سوخت گیری هم بیشتر می شود و در آخر هم قدرت موتور بیشتر می شود.

 

قسمت های مختلف موتور در موتور سیکلت

  • سیلندر

سیلندر همان بخش استوانه ای شکل موتور است که از دو طرف هم باز است و قطعه ای به نام پیستون در آن جای گرفته است. موتور سیکلت ها معمولا دارای سیلندرهای مختلف هستند و معمولا از یک تا شش سیلندر متفاوت هستند. تعداد سیلندرها در قدرت موتور هم نقش دارند. تعدادسیلندرهای بیشتر باعث افزایش قدرت بیشتر در موتور سیکلت می شوند. البته امروزه با پیشرفت علم و تکنولوژی مهندسان توانسته آندومترهای دو تا چهار سیلندر را هم مانند موتورهای شش سیلندر قدرتمند سازند. با این کار در هزینه های موتور سیکلت هم حسابی صرفه جویی شده است.

2) چند زمانه بودن موتور

معمولا موتورها دو و یا چهار زمانه هستند. موتور دو زمانه یا موتور پیستونی موتوری است که حالت حرارتی دارد که با استفاده از پیستون، فشار را به نوعی به شکل حرکت دایره ای تبدیل می کند. دو مرحله احتراق و تخلیه در موتورهای دو و چهار زمانه صورت می گیرد. عملکرد این ها کاملا ساده و ابتدایی است. بنزین و روغن های مخصوص برای کارایی این موتورها اهمیت دارند. موتورهای چهار زمانه هم حالت درون سوز دارند.

 

تفاوت های موتور دو زمانه و چهار زمانه    
  • موتورهای دو زمانه نسبت به موتورهای چهار زمانه تعادل بیشتری دارند.
  • موتورهای چهار زمانه قطعات و تجهیزات بهتری دارند.
  • موتورهای چهار زمانه سیستم خروجی پیشرفته تری نسبت به موتورهای دو زمانه دارند.
  • موتورهای چهار زمانه سیستم خروجی پیشرفته تر و بهتری دارند.
  • موتورهای دو زمانه شتاب بسیار بیشتری دارند.
3) سوپاپ

از دیگر اجزای موتور سوپاپ و یا دریچه است که این جزء روی سیلندر قرار می گیرد. وظیفه سوپاپ کنترل ورود مخلوط هوا و خروج هوا است.

حداکثر قدرت و حداکثر گشتاور

گشتاور همان نیرویی است که به جسم وارد می شود و آن را به گردش درمی‌آورد. قدرت موتور هم کاملا بر حسب اسب بخار محاسبه می شود.

 

آشنایی با سیستم سوخت رسانی  
  • سیستم های سوخت رسانی یا به صورت کاربراتوری و یا به صورت انژکتوری هستند.
  • در سیستم های کاربراتوری همانطور که مشخص است از سیستم های کاربراتور استفاده می شود و که وظیفه اصلی آن تهیه مخلوطی از اکسیژن و سوخت است. در واقع این سیستم ها کمی قدیمی هستند و باعث آلودگی هوا می شوند.
  • در سیستم های سوخت رسانی انژکتوری، سوخت به وسیله یک پمپ مکانیکی و یا برقی با قدرت به داخل لوله های ریل سوخت وارد می شود و از طریق انژکتورها که همان شیر بخ حساب می آیند به قسمت پشتی سوپاپ هوا به شکل پودر پاشیده می شوند. در این حالت مخلوطی از سوخت و هوا برای تولید انرژی در موتور ایجاد می شود.

 

چگونگی کنترل سوخت در موتور سیکلت ها

دو روش برای کنترل سوخت در موتور سیکلت ها وجود دارد. روش های SOHC و DOHC از انواع این موارد هستند.

SOHC: موتوری که در واقع یک میل سوپاپ را برای ورود و خروج هوا مورد استفاده قرار می دهد و برای هر سیلندر هم دو سوپاپ دارد.

DOHC: موتوری که از دو میل سوپاپ استفاده می کند. یک سوپاپ برای سوپاپ های ورودی هوا و دیگری برای سوپاپ های خروجی گاز است.

 

سیستم خنک کننده موتور سیکلت

همه موتور سیکلت ها نیاز به گرما و در عین حال سیستم خنک کننده دارند. موتور سیکلت برای خنک سازی از مایع و خنک کننده هوا استفاده می کند.

مایع یا همان رادیاتور هم در موتور سیکلت های برزگتر است. این سیستم خنک کننده به این صورت است که شلنگ هایی که در داخل موتور سیکل وجود دارند، گرما را جذب خودشان کرده و آن را به وسیله رادیاتور تخلیه می کنند. این روش خنک کننده بسیا کارآمد و تاثیرگذار است زیرا در زمان هایی که ترافیک سنگین وجود دارد، موتور سیکلت بیش از اندازه داغ نمی شود، زیرا مایعات به طور مداوم گردش می کننند. قرار گرفتن رادیاتور در موتور سیکلت بسته به نوع آن متفاوت است.

 

آشنایی با چرخ و تایر موتور سیکلت

لاستیک های موتور سیکلت بسته به نوع و مدل آن کاملا با یکدیگر متفاوت هستند. چندین نوع لاستیک وجود دارد که در ادامه در مورد آنها و کارایی که انجام می دهند، صحبت می کنیم.

لاستیک های خارج از جاده: این  نوع لاستیک ها به هدف گرفتن ماسه و زمین های سست برای حفظ بیشتر کشش است.

لاستیک های خیابانی: به معنای مساحت های خیلی زیاد در جاده ها برای کشش بهتر هستند.

لاستیک های دو گانه اسپرت: این نوع لاستیک ها در واقع تلاقی بین دو لاستیک قبلی یعنی لاستیک های خارج از جاده و لاستیک های خیابانی هستند. این نوع لاستیک ها به گونه ای ساخته شده اند تا در هنگام رانندگی در آسفالت لرزش زیادی احساس نشود.

 

رینگ های موتور سیکلت

رینگ موتور سیکلت معمولا در دو سبک وجود دارد.

رینگ های پره ای: رینگ های اسپک دار در موتور سیکلت های سبک تر کارآمد است.

رینگ های سخت: رینگ های سخت مانند رینگ های اتومبیل است. حالت آنها یک تکه است و مطابق با مول موتور طراحی می شود.

 

سیستم ترمز در موتور سیکلت ها

موتور سیکلت ها معمولا برای چرخ جلو و چرخ عقب دارای ترمز هستند. قدرت ترمز در چرخ جلو مهمتر از چرخ عقب است. به همین دلیل هم ترمزهای بزرگتر و دوتایی در قسمت جلوی یقرار می گیرند. به طور کلی دو نوع سیستم ترمز برای انواع موتور سیکلت ها اعم از ترمز کاسه ای و ترمز دیسکی وجود دارد. ترمزهای دیسکی معمولا برای موتورسیکلت های بزرگ وجود دارد. زیرا این نوع ترمزها توانایی ترمز گیری بسیار خوبی دارند. ترمز کاسه ای هم نوعی دیگر از ترمزها است که قبل از ترمز های دیسکی مورد استفاده قرار می گرفتند. در حال حاضر ممکن است این نوع ترمز برای موتور سیکلت های کوچکتر و یا برای ترمز عقب موتور سیکلت استفاده شود.

 

جک موتور سیکلت

جک هم وسیله ای است که موتور سیکلت برای ایستاده نگه داشته شدن به آن نیاز دارد. البته جک ایستاده هم بعضی از موتور سیکلت ها فقط دارند.

 

دکترموتوری

به طور کلی اگر شما از بهترین برند و بهترین مدل موتور سیکلت هم خرید خود ار انجام دهید باز هم به مرور زمان ممکن است موتور سیکلت شما دچار مشکلاتی شود. بهترین راهکار در این مواقع استفاده از سیستم موتور سازی سیار دکتر موتوری است. در هر مکانی در استان تهران که قرار داشته باشید، متخصصین مجرب و باسابقه دکتر موتوری برای تعمیر موتور سیکلت شما به محل مورد نظر شما اعزام می شوند. دکتر موتوری یک سایت جامع برای کمک رسانی به موتور سواران است. فروشگاه دکتر موتوری هم قطعات موتور سیکلت را با نازلترین قیمت و بهترین کیفیت در اختیار موتور سواران قرار می دهد.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی در مورد مشخصات فنی موتور سیکلت بدست آورده باشید.

خرید موتور سیکلت

چگونگی خرید موتور سیکلت

چگونگی خرید موتور سیکلت

موتور سیکلت یکی از وسیله های نقلیه بسیار کاربردی است. این وسیله برای رفت و آمدهای روزانه و مسابقات خریداری می شود. امروزه افراد برای راحتی در رفت و آمد و جلوگیری از ماندن در ترافیک های سنگین، ترجیح می دهند از موتور سیکلت استفاده کنند. با پیشرفت علم و تکنولوژی انواع زیادی از موتورسیکلت ها تولید شده اند که هر کدام طراحی و قدرت مختلفی دارند. خرید موتور سیکلت برای بعضی از افراد بسیار ضروری است زیرا شغل آنها وابسته به وجود این وسیله است. بسیاری از رستوران ها و فروشگاه ها برای رساندن محصولات خود به مشتریان نیاز به وجود این وسیله دارند. اگر شما هم به تازگی قصد خرید موتور سیکلت را دارید، حتما با برندهای مختلفی مواجه شده اید و انتخاب کمی برای شما سخت شده است. اما باید بگوییم یکسری نکات وجود دارند که کافی است آنها را در نظر بگیرید تا بهترین برند را مناسب کارایی خود انتخاب کنید. در ادامه این مقاله سعی داریم اطلاعات بیشتری در مورد خرید موتور سیکلت به شما بدهیم.

 

4 نکته قابل توجه برای خرید موتور سیکلت

قطعا رانندگی با موتور سیکلت نسبت به ماشین دارای خطرات و ریسک بیشتری است. البته توجه به رانندگی می تواند این خطرات را تا حد زیادی کاهش دهد. یکی دیگر از عوامل مهم، بررسی مداوم موتور سیکلت است تا مشکلی برای آن پیش نیامده باشد و با امنیت بیشتری رانندگی کنید. آگاهی از چگونگی تعمیرات موتور سیکلت هم می تواند کمک زیادی به شما کند. در ادامه این مطلب به نکات بیشتری برای خرید موتور سیکلت می‌پردازیم.

  • خرید موتور سیکلت از مکان های معتبر

قطعا فروشگاه و مکانی که موتور سیکلت را از آن خریداری می کنید، در کیفیت آن اهمیت زیادی دارد. بعضی از  فروشندگان سعی می کنند موتور سیکلت را به قیمت ارزان تر به فروش برسانند. البته هیچ گونه ضمانت نامه ای هم به مشتری نمی دهند و این موضوع می تواند در آینده مخارج سنگینی به بار آورد.

  • تحقیق و بررسی در مورد قیمت موتور سیکلت

موتور سیکلت هم مانند ماشین، دارای انواع مختلفی است. پس طبیعتا قیمت های مختلفی هم برای انواع برندها و مدل های مختلف موتور سیکلت وجود دارد. ابتدا برند و مدل مورد نظر خود را پیدا کنید و سپس به بررسی قیمت موتور سیکلت انتخابی خود بپردازید.

  • تحقیق در مورد موتور سیکلت

قبل از اینکه موتور سیکلت انتخابی خود را خریداری کنید، در مورد آن مدل بررسی هایی داشت هباشید. سرعت، قدرت و … باید مورد بررسی قرار بگیرند. چندین مدل را با یکدیگر مقایسه کنید تا بهترین نوع آن را خریداری کنید.

  • بررسی کاربرد اصلی موتور سیکلت

قبل از اینکه اقدام به خرید موتور سیکلت کنید، باید بدانید که هدف شما از خرید موتور سیکلت چیست؟ آیا این وسیله را برای رفت و آمدهای روزانه نیاز دارید؟ آیا تنها برای علاقه به موتور سواری می خواهید اقدام به خرید کنید؟ آیا برای مسابقات موتور سواری به آن نیاز دارید؟ با دانستن این موضوعات می توانید به راحتی تصمیم بگیرید و خیلی راحت تر موتور سیکلت مورد نیاز خود را انتخاب خواهید کرد.

 

خرابی موتور سیکلت

موتور سیکلت هم ماند هر نوع وسیله دیگری ممکن است بعد از مدتی دچار مشکلاتی شود. هر چقدر هم که کیفیت این وسیله خوب باشد، باز هم از این قضیه مستثنی نیست. باید بدانید که دیگر یان موضوع تبدیل به مسئله ای مهم برای موتور سواران نیست. زیرا این روزها با وجود تعمیر موتور سازی های سیار دیگر جای نگرانی وجود ندارد. دکتر موتوری یکی از هیمن موتور سازی های سیار است که این گونه مشکلات را برطرف کرده است. هنگام خرابی موتور سیکلت خود فقط کافی است وارد سایت دکتر موتوری شوید و فرم درخواست تعمیرکار را پر کنید. کارشناسان دکتر موتوری در کمترین زمان ممکن با شما ارتباط برقرار می کنند و مشکل را از شما جویا می شوند. در مدتی کوتاه تعمیرکاران دکتر موتوری برای تعمیر موتور سیکلت شما به محل مورد نظر شما، اعزام می شوند. در واقع دیگر نیازی نیست به دنبال تعمیرگاه های مجرب و حرفه ای بگردید، زیرا تعمیرکاران دکتر موتوری دارای چندین سال سابقه کار حرفه ای هستند. خبر خوب این است که تعمیرکاران این مجموعه ضمانت نامه تعمیرات را هم به شما خواهند داد.

 

فروشگاه قطعات دکتر موتوری

اگر شما هم جزء افرادی هستید که کاملا دست به آچار هستید و خودتان می توانید مشکل موتور سیکلت خود را رفع کنید و فقط نیاز به خرید قطعه جدید دارید، باز هم دکتر موتوری به شما کمک خواهد کرد. وارد سایت دکتر موتوری شوید و به قسمت فروشگاه این سایت مراجعه کنید. لیست و عکس و قیمت قطعات موتور سیکلت در سایت دکتر موتوری موجود است. این قطعات دارای بهترین کیفیت و قیمت هستند.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی در مورد خرید موتور سیکلت بدست آورده باشید.

 

 

موتور سازی سیار

آموزش تعمیرات موتور سیکلت

آموزش تعمیرات موتور سیکلت

موتور سیکلت هم وسیله نقلیه ای است که بسیاری از افراد از آن استفاده می کنند. موتورسیکلت هم مانند هر نوع وسیله دیگری ممکن است دچار خرابی شود. به همین دلیل ممکن است نیاز شود تا بعضی از قطعات موتور سیکلت مورد بررسی قرار بگیرد. برای اینکه خود شما هم بتوانید کمی از کارهای تعمیرات موتور سیکلت سر در بیاورید، ابتدا نیاز است تا با این قطعات آشنایی پیدا کنید تا بهتر بتوانید به تعمیرات آنها بپردازید. در ادامه این مقاله سعی داریم شما را با قطعات مختلف موتورسیکلت آشنا کنیم.

 

همه چیز در مورد قطعات کاربراتور موتور سیکلت

قطعات اصلی

  • درپوش کاربراتور که در زیر این قطعه پیستون و سوزن کاربراتور وجود دارد.
  • بدنه اصلی کاربراتور که میتوان گفت بیشتر قطعات کاربراتور به این بدنه متصل شده اند.
  • پیاله بنزین هم مخزنی برای بنزین کاربراتور است.

قطعات فرعی:

  • پیستون گاز و فنر
  • سوزن شناور
  • پیچ گاز
  • ساسات کاربراتور
  • ژیگلور دور آرام
  • بوش سوزن
  • پیچ تنظیم سوخت دور آرام موتور

 

نکاتی در مورد تعمیر کاربراتور موتور سیکلت

برای اینکه کاربراتور را تعمیر کنیم، نیاز است تا ابتدا درپوش آن را باز کنیم. در این حالت باید به سراغ پیچ درپوش برویم و آن را باز کنیم و سپس پیستون را به سمت بالا می کشیم و آن را از کاربراتور خارج می کنیم. اگر به انتهای پیستون توجه کنید، متوجه می شوید که سوزن کاربراتور به آن متصل است.

توجه داشته باشید که هنگام خارج کردن پیستون از کاربراتور باید کاملا دقت داشته باشید تا سوزن به داخل کاربراتور برخورد نداشته باشد. حالا وقت آن است که پیستون گاز را از سیم گاز جدا کنیم. باید با استفاده از یک دستمان به فنر فشار زیادی وارد کنیم که سیم به راحتی از آن جدا شود.

حالا پیستون گاز، فنر و درپوش کاربراتور را جدا کرده ایم، وقت آن است که کاربراتور را از بدنه آن جدا کنیم و سپس به باز کرد نخود کاربراتور مشغول می شویم. حالا می خواهیم بدانیم که کاربراتور چه نوع قطعه ای است و چگونه کار می کند؟

 

وظیفه اصلی کاربراتور

در واقع وظیفه اصلی کاربراتور، انتقال بنزین و هوا به موتور است. کاربراتور هوا و بنزین را به مقدار مشخص مخلوط می کند و آن را به موتور منتقل می کند. در واقع هنگام تعمیر کاربراتور موتورسیکلت باید این موضوع را در نظر داشته باشیم.

 

چگونگی عملکرد کاربراتور موتور سیکلت

نوعی فنر در زیر درپوش کاربراتور وجود دارد که باعث ایجاد نوعی نیروی فنری دسته گاز می شود. در واقع زمانی که شما در حال گاز دادن به موتورسیکلت هستید، در حال جا به جا کردن پیستون هستید. پیستون هم از داخل کاربرات از جای خودش به طرف بالا به حرکت در می آید. زمانی هم که گاز را رها کنید، پیستون هم به سمت پایین می آید. درست زیر پیستون هم سوزن کاربراتور وجود دارد که با بالا و پایین رفتن پیستون، سوزن هم بالا پایین می رود. اگر می خواهید سوزن را از جایش در بیاورید آن را به سمت بالا فشار دهید. توجه داشته باشید که روی سوزن هم دارای شیارهایی است که بر روی این شیار ها یک خار کوچک وجود دارد که این خار برای تنظیم مصرف سوخت کاربراتور است.

 

ساسات کاربراتور

قسمتی اهرمی مانند بر روی کاربراتور وجود دارد که دسته ساسات نام دارد. کار اصلی ساسات در کاربراتور هم بستن مسیر هوا و ارسال بیشتر سوخت به داخل موتورسیکلت است. ساسان به طور کلی سه حالت دارد، یا اینکه کلا باز سات و یا اینکه کلا بسته است و یا نیمه باز است. زمانی که دسته ساسات به سمت بالا باشد، درپوش هوا کاملا بسته است.

دو دهانه برای کاربراتور وجود دارد که هر کدام وظیفه ای دارند. یکی از این دهانه ها برای ورود هوا از صافی و یا فیلتر هوا است. دهانه دیگر کاربراتور ورودی هوای ترکیب شده به صورت گاز و ورودی سوخت است که به بخش سر سیلندر موتور خارج می شود.

 

موتور سازی سیار دکتر موتوری

اگر شما هم جزء افراد دست به آچار باشید، شاید در مواقعی بتوانید مشکل موتور سیکلت خود را برطرف کنید. گاهی هم ممکن است کاری از دست شما برنیاید و کار کاملا تخصصی باشد. در این حالت باز هم جای نگرانی وجود ندارد، زیرا دکتر موتوری، موتور سازی سیار را ایجاد کرده است و کار را برای موتور سواران راحت کرده است. موتور سازی سیار دکتر موتوری به صورت 24 ساعته در حال خدمت رسانی به مردم است. دکتر موتوری از بهترین متخصصین موتور سیکلت های مختلف تشکیل شده است. در صورت ایجاد مشکل برای موتور سیکلت خود، وارد سایت دکتر موتوری شوید و فرم درخواست تعمیرکار را پر کنید تا کارشناسان دکتر موتوری در کمترین زمان ممکن با شما تماس بگیرند. برای کسب هر نوع اطلاعات بیشتری وارد سایت این مجموعه شوید.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی در مورد کاربراتور موتور سیکلت بدست آورده باشید.

موتور تریل

آشنایی با موتور سیکلت تریل و موتور سیکلت کراس

 آشنایی با موتور سیکلت تریل و موتور سیکلت کراس

امروزه جوانان زیادی به موتور سیکلت های ورزشی علاقه مند شده اند و تمایل به خرید این نوع موتور سیکلت ها را دارند. زمانی که صحبت از موتورهای ورزشی یا آفرود می شود، معمولا نام موتور سیکلت های کراس و تریل بر سر زبان ها می افتد. البته باید بدانید که موتورسیکلت های تریل و کراس دقیقا مانند هم نیستند. با وجود تمامی شباهت هایی که دارند، دارای تفاوت هایی هم هستند. به همین دلیل اهمیت دارد تا تفاوت های بین موتور سیکلت تریل و کراس را بشناسید.

 

موتور سیکلت تریل

موتورهای دو منظوره ورزشی نام دیگر موتور سیکلت های تریل است. جالب است بدانید که موتورسیکلت های تریل برای مسیرهایی که مسافت زیادی دارند و یا برای شرایط آب و هوایی سخت و کوهستانی بسیار مناسب هستند و به همین منظور طراحی شده اند. حجم سیلندر موتورسیکلت های تریل از 75 سی سی تا 250 سی سی است. قدرت های موتور سیکلت های تریل هم از 16 اسب بخار تا 30 اسب بخار است.

 

امکانات موتور سیکلت تریل
  • فلاشرهای خطر، چراغ های جلو و عقب
  • سیستم های خنک سازی رادیاتور روغن و هوا خنک
  • وزن موتور سیکلت تریل بسیار بالا است.
  • شاسی ها هم مقاومت نسبتا بالایی دارند.
  • سرعت واقعی موتور سیکلت تریل 110 کیلومتر بر ساعت است.
  • فناوری های بسیار خوبی در این نوع موتور سیکلت وجود دارد.
  • کیلومترهای بسیار پیشرفته ای در این نوع موتور سیکلت وجود دارد.
  • برای دو نفر سرنشین، زین های پهن و خوبی وجود دارد.
  • طراحی بی نظیر و جذابی در موتورسیکلت تریل انجام شده است.
  • ظرفیت باک ها هم زیاد است.

 

 

 

موتور سیکلت های کراس

موتور سیکلت های کراس تنها برای مسافت های کوتاه و البته کوهستانی، مناسب است. موتور سیکلت های کراس دارای 125 سی سی تا 750 سی سی است. قدرت این نوع موتور سیکلت هم از 18 اسب بخار تا 90 اسب بخار طراحی شده است. با این نوع موتور سیکلت می توانید پرش های بسیار بلندی انجام دهید.

 

امکانات موتور سیکلت کراس
  • سیستم روشنایی کاملی در این نوع موتور سیکلت وجود ندارد.
  • ظرفیت با موتور سیکلت، متوسط است.
  • دارای زین باریک و کشیده برای یک نفر سرنشین
  • سیستم داشبورد کامل نیست.
  • وزن موتور سیکلت کراس، متوسط است.
  • اگزوز ها دارای خمره بسیار بزرگ هستند.
  • خورشیدی های چرخ عقب هم بزرگ و عظیم هستند.
  • دارای کمک فنرهای قوی است.

 

تفاوت های اساسی بین موتور سیکلت کراس و تریل

در موتورسیکلت کراس تمامی تمرکزها بر روی مسابقه است تا موتور با تمام قدرت به راه خود ادامه دهد و به خط پایانی برسد. به همین دلیل هم این نوع موتور سیکلت در مقایسه با موتورسیکلت تریل وزن کمتری دارد و سبکتر است. سیستم تعلیق در موتور سیکلت کراس بسیار اهمیت دارد، زیرا در حین مسابقه سرعت زیاد باعث اصطکاک و سایش می شود.

موتورهای تریل هم برای رانندگی در زمین های ناهموار طراحی شده اند. موتور سیکلت تریل وزن بیشتری نسبت به موتورسیکلت کراس دارد، به همین دلیل باید هنگام خرید موتور سیکلت تریل برای مسابقات به وزن آن توجه داشته باشید. گشتاور موتور سیکلت تریل بهتر است و سواری نرم تری می دهد اما باید بدانید که برای مسابقات خیلی گزینه خوبی نیست. بهتر است برای مسابقات از موتور سیکلت کراس استفاده کنید.

 

 

تعمیر موتورسیکلت در محل

این روزها دیگر برای تعمیر موتور سیکلت خود نیازی نیست تا به دنبال تعمیرگاه های مجرب و حرفه ای بگردید. دکتر موتوری یک سایت تعمیر موتور به صورت سیار است و بسیاری از مشکلات را برطرف کرده است. زمانی که موتور سیکلت شما دچار مشکل می شود، فقط کافی است وارد سایت دکتر موتوری شوید و کارشناسان این مجموعه ارتباط برقرار کنید. تعمیرکاران حرفه ای دکتر موتوری برای تعمیر موتور سیکلت شما به محل مورد نظر شما اعزام می شوند. البته در سایت دکتر موتوری، فرم درخواست تعمیرکار وجود دارد که باید آن بخش را با دقت پر کنید تا کارشناسان دکتر موتوری در کمترین زمان ممکن با شما تماس بگیرند. برای کسب هر نوع اطلاعات دیگری وارد سایت این مجموعه شوید و با شماره های موجود در سایت تماس بگیرید.

 

خرید قطعات موتور سیکلت از سایت دکتر موتوری

خبر خوب این است که در سایت دکتر موتوری قسمتی به نام فروشگاه وجود دارد که تمامی قطعات موتور سیکلت با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت ها در سایت وجود دارد و می توانید به صورت آنلاین خرید خود را انجام دهید. ضمانت تعمیرات هم امکانات خوب و ویژه ای است که تعمیرکاران حرفه ای دکتر موتوری به مشتریان ارائه می دهند.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی در مورد تفاوت بین موتور سیکلت تریل و کراس بدست آورده باشید.

 

 

 

گیربکس موتور سیکلت

گیربکس موتور سیکلت چیست؟

گیربکس موتور سیکلت چیست؟

گیربکس از اجزای اصلی و ضروری در هر وسیله نقلیه است، در واقع نقش آن را کمتر از موتور نمی توان در نظر گرفت و بدون آن حرکت امکان پذیر نیست. سیستم انتقال قدرت به موتور را گیربکس انجام می دهد. مقدار مشخصی از دور موتور با استفاده از چرخ دنده ها و سرعت های مختلف به همه چرخ های وسیله نقلیه منتقل می‌شود. شاید شما هم برایتان سوال ایجاد شود که این سیستم چه کمکی به وسیله می کند؟ در واقع کنترل نیرو و سرعت با این سیستم امکان پذیر است. گیربکس وسیله است که به راننده این امکان را می دهد تا بدون استفاده و بالابردن بیش از اندازه دور موتور، آن را در حالت مورد نیاز کنترل کند. در واقع به همین دلیل است که توجه ویژه ای به وجود گیربکس در موتورسیکلت می شود. همه ما می دانیم که هر موتوری دور محدودی دارد . بالاتر از این دور نباید کار کند. حداکثر دور برای هر موتوری باعث ایجاد نیرو و گشتاور معینی می شود. اگر بخواهیم ساده توضیح دهیم، می توانیم بگوییم که گیربکس باعث می شود تا نیرو و سرعت موتورسیکلت قابل کنترل باشد.

 

صفحه کلاچ موتور سیکلت چه وظیفه ای دارد؟

دیسک کلاچ همان صفحه کلاچ است. آن قطعه ای که حالت کاور کلاچ دارد هم دیسک نام دارد. دستگاه کلاچ با کمک پدال کلاچ کار می کند. دستگاه کلاچ هم در زیر پای چپ راننده قرار گرفته است. برای اینکه کلاچ راه بیفتد راننده موتور سیکلت باید با پای چپ خود پدال کلاچ را فشار دهد. برای تعویض دنده و یا توقف موتور سیکلت از کلاچ استفاده می شود. کلاچ این وظایف را بدون خاموش شدن موتور انجام می دهد. زمانی که کلاچ گرفته می شود، به آن حالت خلاصی و هنگامی که کلاچ رها می شود به آن حالت درگیر شدن کلاچ می گویند.

موضوعی که اهمیت دارد این است که حالت صفحه کلاچ فرسوده را تشخیص دهید. زمانی فرسودگی صفحه کلاچ موتورسیکلت تشخیص داده می شود که در حال گاز دادن هستید و می خواهید سرعت خود را بیشتر کنید. زمانی که کلاچ رها می شود، دور موتور بسیار بالا می رود. زمانی که در حال رانندگی عادی هستید، در صورت سالم بودن صفحه کلاچ، موتور و گیربکس به هم قفل می شوند. به همین دلایل است که دور موتور بستگی به سرعت خودرو دارد و از حالت معمول بالاتر نمی رود.

 

موتورسازی سیار دکتر موتوری

اگر شما موتور سوار هستید حتما تا به حال نام دکتر موتوری را شنیده اید. دکتر موتوری یک سایت تعمیر موتورسیکلت سیار است. به این صورت که در هر مکانی که موتورسیکلت شما دچار مشکل شود، می توانید با دکتر موتوری تماس بگیرید و درخواست تعمیرکار کنید. تعمیرکاران دکتر موتوری دارای تخصص های چندین ساله هستند و بعد از تعمیر موتور سیکلت شما هم ضمانت نامه تعمیرات به شما داده می شود. این ضمانت نامه مشخص می کند که مشتریان در یک بازه زمانی مشخص، در صورت وجود مشکل مجدد می توانند دوباره درخواست تعمیرکار کنند و از این بابت هزینه ای جدا نمی پردازند. دکتر موتوری سعی است تا رفاه حال مشتریان را در نظر بگیرید و موتورسواران برای خرابی موتور سیکلت خود به دنبال تعمیرکار مجرب نگردند. فقط کافی است وارد سایت دکتر موتوری شوید و فرم درخواست تعمیرکار را پر کنید. اطلاعات را به صورت کامل وارد سایت کنید و مشکل موتورسیکلت خود را به صورت کلی بیان کنید. کارشناسان دکتر موتوری در کمترین زمان ممکن با شما تماس می گیرند و برای تعمیر موتورسیکلت شما، تعمیرکاران حرفه ای را به محل مورد نظر شما اعزام می کنند. حتما در فرم درخواست تعمیرکار، برند موتور سیکلت خود را هم بنویسید. تعمیرکاران دکتر موتوری متخصصینی هستند که به تعمیر موتورسیکلت های مختلف اشراف کامل دارند و دارای چندین سال سابقه تعمیرات هستند.

 

تعمیر موتور سیکلت در محل

می خواهیم بدانیم که تعمیر موتور سیکلت در محل دارای چه مزیت هایی است؟ به چه دلیل دکتر موتوری راه اندازی شده است؟

قطعا وجود مشکلاتی مانند پیدا کردن تعمیرگاه خوب و حرفه ای برای تعمیر موتور سیکلت کار آسانی نیست. به همین منظور دکتر موتوری کار را برای شما آسان کرده است.

دلیل دیگر راه اندازی دکتر موتوری، صرفه جویی در هزینه ها است. تعمیرکاران دکتر موتوری کمترین قیمت را با بالاترین قیمت ها به شما ارائه می دهند.

صرفه جویی در زمان، دلیل دیگر تعمیر موتور سیکلت در محل است. دیگر نیازی نیست موتور سیکلت خود را به تعمیرگاه ببرید. تعمیرکاران دکتر موتوری با یک تماس در محل مورد نظر شما حضور می یابند.

دکتر موتوری از بهترین سایت های تعمیرات موتور سیکلت به صورت سیار است و دارای فروشگاهی است که در آن قطعات موتور سیکلت با بهترین کیفیت، به فروش می رسند.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی در مورد گیربکس و صفحه کلاچ بدست آورده باشید.

بررسی تعمیرات موتور سیکلت

بررسی انواع ایرادات در موتور سیکلت

بررسی انواع ایرادات در موتور سیکلت

موتور سیکلت هم مانند هر نوع وسیله دیگری دچار ایراداتی می شود. اگر موتور سیکلت شما هم دارای مشکلاتی است، با خواندن مقاله اطلاعات خوبی بدست خواهید آورد و خود شما هم می توانید آن ایرادات را به تنهایی رفع کنید. فقط کافی است اطلاعات خود را در مورد کارایی قطعات موتور سیکلت بالا ببرید تا در صورت بروز مشکلاتی به آسانی متوجه آنها شوید.

 

ایرادات ترمز موتور سیکلت

اگر صدای جیرجیر از ترمز موتور سیکلت شنیده می شود و این صداها ممتد است، بدین معنی است که لنتها به دیسک نزدیک هستند. گاهی هم موقع ترمز گیری صدای جیغ مانندی به گوش می رسد که این موضوع نشانه سیقلی شدن لنتها است.

 

زنجیر چرخ

گاهی هم مشکلاتی در موتورسیکلت بوجود می آید که ناشی از مشکلاتی در زنجیر چرخ است. زمانی که صدای ویز ویز کردن به گوش برسد، بدین معنی است که زنجیر چرخ سفت شده است. اگر هم صدای شلق شلق کردن به گوش برسد به معنی شل بودن زنجیر چرخ است. اگر این صدای شلق شلق و یا ویز ویز به صورت غیر ممتد باشد، به معنی خراب بودن زنجیر چرخ است. اگر هم صدای جیر جیر بیاید، به معنی نیاز زنجیر چرخ به روغن کاری است، زیرا زنجیر چرخ در این حالت خشک شده است. اگر فاصله ای بین مهره های زنجیر بوجود آمده باشد، یعنی زنجیر کشیده شده است و ممکن است خراب شده باشد.

 

باتری موتور سیکلت

زمانی که می خواهید استارت بزنید ممکن است صدای تیک تیک به گوش شما برسد، این موضوع مرتبط به باتری موتورسیکلت است. اگر صدای ایجاد شده مانند بخار آب بسیار ضعیف باشد، به معنی به معنی داغ شدن اسید باتری است. گاهی هم حباب هایی بسیار ریز در باطری ایجاد می شوند. این موضوع نشان می دهد که باتری یا در حال خراب شدن و یا به طور کامل خراب شده است. این هم به دلیل ولتاژ بسیار زیاد جهت شارژ شدن توسط شارژر است. اگر بسط های کنار باطری هم شوره بزند، نشان دهنده گرفتگی خروجی اصلی بخار اسید باتری است.

 

 

کمک فنر

گاهی ممکن است هنگام ترمز کردن صدای ضربه شنیده شود، این به معنی خراب شدن و کاهش سطح روغن در کمک است. اگر هم بر روی کمک بخار روغن مشاهده شود، به معنی خراب شدن کاسه نمدهای کمک فنر است. اگر کمک بر روی دس اندازها پرش کند، به معنی خراب شدن غلظت روغن است.

 

لامپ

اگر لامپ های موتورسیکلت به زودی بسوزند، به معنی خراب بودن شارژر به دلیل افزایش ولتاژ بالا و یا تقلبی بودن لامپ است. گاهی هم حباب لامپ ها، سیاه می شوند که به معنی عدم تهویه هوا در کاسه چراغ به علت افزایش بالای دما است.

 

روغن ترمز

اگر رنگ روغن ترمز از شفافیت به تیرگی رفت، به معنی خرابی روغن ترمز است. گاهی هم پیش می آید که هنگام ترمز کردن متوجه می شوید که قدرت کافی وجود ندارد، در این صورت به احتمال زیاد هوا در شلنگ یا پیستون ترمز قرار گرفته است.

گاهی هم غلظت در روغن ترمز تغییر می کند، در این حالت هم باید بدانید که به احتمال زیاد ترکیبات شیمیایی در روغن ترمز فاسد شده اند.

 

تعمیر سیار موتور سیکلت

آیا شما هم تا به حال نام تعمیرگاه آنلاین برای موتور سیکلت را شنیده اید؟ این یک ایده بسیار جذاب و کارآمد در کشور ما است. دکتر موتوری یکی از همین تعمیرگاه های آنلاین برای تعمیر موتور سیکلت است که طرفداران بسیار زیادی دارد. موتور سیکلت شما در هر مکانی که خراب شده باشد، می توانید با دکتر موتوری ارتباط برقرار کنید و تقاضای تعمیرکاران آنلاین را داشته باشید. بدین معنی که تعمیرکاران باسابقه و باتجربه در کمترین زمان ممکن به محل مورد نظر شما برای تعمیر، اعزام می شوند. تعمیرگاه سیار دکتر موتوری تا به امروز توانسته است رضایت افراد زیادی را جلب کند، زیرا کار را برای آنها آسان کرده است و در هزینه های آنها هم بسیار صرفه جویی شده است. دکتر موتوری سعی دارد، رضایت مشتریان را در درجه اول با کیفیت کار خود جلب کند. گارانتی تعمیرات هم توسط متخصصین دکتر موتوری به مشتریان داده می شود. این موضوع نشان دهنده کیفیت کار تعمیرکاران دکتر موتوری است. با در دست داشتن گارانتی تعمیرات، دیگر جای نگرانی برای موتور سواران وجود ندارد.

 

فروشگاه دکتر موتوری

تعمیرکاران دکتر موتوری از بهترین و باکیفیت ترین قطعات در صورت لزوم برای تعویض قطعات، استفاده می‌کنند. سایت دکتر موتوری دارای فروشگاهی است که بهترین قطعات موتورسیکلت را به صورت آنلاین به فروش می رساند. به راحتی می توانید وارد سایت دکتر موتوری شوید و در قسمت فروشگاه این سایت، محصولات قابل فروش را مشاهده کنید. قیمت های محصولات در سایت درج شده است. تمامی محصولات با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در فروشگاه دکتر موتوری به فروش می رسند.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی در مورد ایرادات موتورسیکلت بدست آورده باشید.

همچنین شما میتوانید از موتورسازی سیار دکترموتوری استفاده کنید تا مشکلات موتور سیکلت خود را در کمترین زمان ممکن رفع کنید.

آشنایی با قطعات موتور سیکلت

آشنایی با قطعات موتور سیکلت

موتور سیکلت هم مانند هر نوع وسیله دیگری دارای قطعات مهم و زیادی است که موتور آن در راس قرار دارد و مانند قلب موتور است. قطعات دیگر هم به نوعی در راه اندازی موتورسیکلت اهمیت دارند. هر کدام از این قطعات باید کیفیت خوبی داشته باشند تا در کل موتورسیکلت شما کیفیت نهایی خوبی داشت هباشد و رضایت مشتری را جلب کند. هر کدام از این قطعات هم ممکن است دچار خرابی و مشکل شوند. حتی اگر از بهترین جنس هم استفاده شده باشد، گاهی ممکن است دچار خرابی شوند. البته جای نگرانی وجود ندارد، زیرا تمامی قطعات موتورسیکلت قابل تعویض و قابل تعمیر هستند. در این مقاله سعی داریم به توضیح قطعاتی بپردازیم که در اکثر موتورسیکلت‌ ها وجود دارند و مشابه هستند.

 

اهرم کلاچ

در جلوی دسته چپ در امتداد فرمان، اهرم کلاچ وجود دارد. بهتر است از دست چپ خود کمک بگیرید تا بتوانید اهرم کلاچ را به طرف دستگیره تغییر دهید. با استفاده از این قطعه، قدرت از موتور به چرخ عقب انتقال پیدا می‌کند.

 

اهرم ترمز جلو

اهرم ترمز جلو هم وسیله ای از موتورسیکلت است که در جلوی دسته راست در امتداد فرمان قرار گرفته است. برای استفاده از اهرم ترمز که به سمت دسته فرمان است، باید از دست راست خود کمک بگیرید. فشاری بر نیروی اهرم ترمز وارد می شود. این فشار نیروی ترمز را بر روی چرخ جلو اعمال و کنترل می کند.

 

دسته گاز

دسته گاز هم وسیله ای دیگر است که در دستگیره سمت راست قرار گرفته است. اگر می خواهید از گاز در موتور سیکلت استفاده کنید، باید دست راست خود را روی دسته فرمان بچسبانید و در همین حال دستگیره باید به سمت خود شما چرخانده شود. توجه داشته باشید که گاز دادن بیش از اندازه باعث مصرف سوخت و قدرت بیشتر می شود.

 

پدال ترمز عقب

کنترل پدال ترمز عقب هم در جلوی پایه سمت راست قرار گرفته است. با استفاده از پای راست می توان روی پدال فشار وارد کرد. توجه داشته باشید که نیروی بیشتر وارد شده بر پدال ترمز، باعث قدرت ترمز بیشتر به چرخ عقب می شود. تمامی این قطعات باید باکیفیت خوب و عالی در موتور سیکلت ها وجود داشته باشند.

 

چراغ های راهنما

چراغ های راهنما را حتما همه شما در موتور سیکلت های مختلف مشاهده کرده اید. کنترل های چراغ راهنما در سمت چپ فرمان قرار گرفته اند. برای اینکه چراغ های راهنما روشن شوند، اهرم را باید به طرف چپ و یا راست حرکت دهید. این کار باعث ایجاد سیگنال می شود. برای لغو این سیگنال هم دکمه را به سمت داخل فشار دهید.

 

قطعات موتور سیکلت در فروشگاه دکتر موتوری

همانطور که توضیح داده ایم، قطعات موتور سیکلت بسیار اهمیت دارند که از جنس های مرغوب و مناسب باشند تا خیلی دیرتر دچار مشکلات و خرابی شوند. اماهمه ما می دانیم که طول عمر این قطعات همیشگی نیستند و امکان خرابی آنها وجود دارد. در این حالت باید به دنبال قطعه ای جدید و باکیفیت برای موتورسیکلت خود باشید. از فروشگاه دکتر موتوری می توانید بسیاری از لوازم و قطعات موتور سیکلت را با قیمت خیلی مناسب تر و کیفیت عالی خریداری کنید. دکتر موتوری این امکان را فراهم کرده است تا به صورت آنلاین قطعه مورد نظر خود را خریداری کنید. این قطعات در کمترین زمان ممکن به دست شما می رسند. برای کسب هر نوع اطلاعاتی وارد سایت دکتر موتوری شوید و به قسمت فروشگاه این مجموعه مراجعه کنید. تمامی قطعات موتور سیکلت در فروشگاه دکتر موتوری اورجینال هستند. حتما قبل از خرید این قطعات با مشاوران دکتر موتوری ارتباط برقرار کنید تا اطلاعات لازمه را به شما بدهند.

 

 

 

تعمیر موتور سیکلت در محل

در صورت خرابی قطعات مختلف در موتورسیکلت، ممکن است دیگر موتور سیکلت شما کار نکند و دچار مشکلاتی شوید. در این شرایط برای صرفه جویی در وقت و زمان و هزینه ها، بهتر است خیلی سریع با مجموعه دکتر موتوری ارتباط برقرار کنید. دکترموتوری یک سایت جامع و خوب در زمینه تعمیرات موتور سیکلت به صورت آنلاین است. می توانید وارد سایت دکتر موتوری شوید و فرم درخواست تکنسین موتور سیکلت را پر کنید تا در کمترین زمان ممکن تعمیرکاران خبره و باسابقه دکتر موتوری به محل مورد نظر شما برای تعمیر موتور سیکلت شما اعزام شوند. خبر خوب این است که ضمانت نامه تعمیرات هم پس از هر تعمیری به شما داده می‌شود. این موضوع بدین معنی است که در صورت بروز مشکلات مدد در یک بازه زمانی مشخص، تعمیرکاران دکتر موتوری برای بررسی مجدد بدون دریافت هیچ گونه هزینه دیگری، می پردازند.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی بدست آورده باشید.

 

 

 

 

رینگ پیستون موتور سیکلت

 بررسی پیستون و رینگ ها در موتور سیکلت

 بررسی پیستون و رینگ ها در موتور سیکلت

در ابتدا بهتر است بدانیم که پیستون در سیلندر چه نوع حرکتی دارد و در واقع وظیفه پیستون چیست؟ پیستون در داخل موتورسیکلت حرکتی رفت و برگشتی دارد. پیستون وظیفه بسیار مهمی در موتور سیکلت ایفا می کند. در زمان انفجار، وظیفه پیستون گرفتن این نیروی انفجار است، پیستون این نیرو را به قسمت شاتون انتقال می دهد. این انتقال باید دست به دست شود تا از خطر انفجار جلوگیری شود، به همین دلیل شاتون هم نیرو را به میلنگ انتقال می دهد. پیستون باید کاملا سبک باشد تا انتقال حرارت هم به خوبی انجام شود و خیلی سریع هم پیستون خنک شود، پس جنس آن را آلومینیوم در نظر گرفته اند. در ادامه این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد پیستون موتور سیکلت به شما خواهیم داد.

 

به چه علت گودی هایی بر روی پیستون موتور سیکلت وجود دارد؟

اگر به کف پیستون دقت کنید، متوجه می شوید که کف آن گودی و فرورفتگی هایی وجود دارد. این فرورفتگی ها محلی برای جایگذاری بشقابک های سوپاپ است. به دلیل نزدیک بودن سوپاپ ها و پیستون، این گودی ها طراحی شده اند تا هنگام باز شدن سوپاپ ها و بالا آمدن پیستون به یکدیگر برخورد نکنند. در واقع این گودی ها تنها به همین دلیل قرار گرفته اند. حال اگر توجه کنید، متوجه می شوید که این گودی ها هم اندازه نیستند. این موضوع هم به این علت است که گود رفتگی کوچکتر محلی برای قرار گیری بشقابک سوپاپ دود است. و فرورفتگی بزرگتر محلی برای قرار گیری سوپاپ هوا یا بنزین است.

 

نشان IN روی پیستون

دقیقا بقر روی پیستون نشان IN وجود دارد. این نشان به معنای ورود است. زمانی که پیستون نصب می شود، علامت IN باید روی شاتون و سیلندر به سوی ورودی هوا و سوخت باشد. که در واقع همان سمت کاربراتور است. در واقع علامت باید بر روی شاتون به سمت کاربراتور موتورسیکلت باشد. زیرا ورودی هوا و حتی سوخت از سمت کاربراتور هستند. در واقع ورودی هم دقیقا از همان قسمت است.

 

 

 

انواع شیار های موجود بر روی پیستون

سه شیار بر روی پیستون قرار دارند که محل قرار گیری رینگ ها هستند. سه مدل رینگ هم بر روی پیستون قرار می گیرند. در ادامه این مقاله به انواع این رینگ ها می پردازیم.

  • رینگ کمپرسی: این رینگ کمپرسی در شیار بالایی قرار می گیرد.
  • رینگ کپرسی روغنی: این رینگ بر روی شیار دومی قرار می گیرد.
  • رینگ روغنی: این رینگ روی شیار سومی قرار می گیرد.

 

رینگ روغنی

رینگ روغنی خود از سه رینگ تشکیل شده است که در واقع مجموع این سه رینگ، یک رینگ اصلی را می‌سازند که به آن رینگ روغنی می گویند. بهتر است ویژگی های رینگ ها را بشناسید تا آنها را با یکدیگر اشتباه نگیرید. رینگ های اول و دوم که شباهت خیلی زیادی بهم دارند. رینگ سوم کاملا متفاوت است. پس باید رینگ اول و دوم را از هم تشخیص دهیم.

 

تفاوت های رینگ های کمپرسی و کمپرسی روغنی
  • رینگ کمپرسی یا ریگ اول از رینگ دوم نازکتر است.
  • دهانه های این دو رینگ هم باهم متفاوت است. دهانه رینگ اول حالت جمع تر نسبت به دهانه رینگ دوم دارد.
  • تفاوت سوم از لحاظ ظاهر و رنگ است. رینگ اول روشن تر و حالت کرمی رنگ دارد. رینگ کمپرسی روغنی تیره تر است.

با دانستن این تفاوت ها دیگر رینگ های اول و دوم را با هم اشتباه نمی گیرید و به راحتی از هم تشخیص می‌دهید. شاید تمامی این سه تفاوت ها در هر سه رینگ موتور سیکلت ها وجود نداشته باشد، اما جای نگرانی نیست، زیرا حتما یکی دو تا از ای تفاوت ها در همه رینگ ها وجود دارد.

 

 

موتورسازی سیار دکتر موتوری

شناخت شما به همه قطعات موتور سیکلت باعث می شود تا اطلاعات خوبی در مورد موتور سیکلت خود داشت هباشید و هنگام تعویض قطعات هم جنس خوب و بد را از هم تشخیص دهید. گاهی پیش می آید که موتورسیکلت شما دچار مشکل می شود و شما را از کارهایتان عقب می اندازد. حتما در این مواقع به فکر پیدا کردن یک تعمیرگاه خوب و حرفه ای می گردید. بهترین تعمیرات موتور سیکلت توسط موتور سازی سیار انجام می شود. دیگر نیازی نیست موتور سیکلت خود را به تعمیرگاه ببرید. زیرا تعمیرکاران سیار مانند سایت دکتر موتوری در این مواقع نیروهای متخصص خود را اعزام می کند. ضمانت نامه تعمیرات هم توسط متخصصین به افراد داده می شود. با استفاده از سیستم موتور سازی سیار در هزینه ها و زمان شما صرفه جویی می شود. تعمیرکار موتور سیکلت در دکتر موتوری تمامی دوره های لازمه را به صورت حرفه ای آموزش دیده است و چندین سال سابقه کاری موفق دارد. در صورت نیاز به تعویض قطعات هم متخصصین دکتر موتوری از بهترین قطعات استفاده می کنند.

امیدواریم با مطالعه این مقاله اطلاعات مفیدی در مورد پیستون و رینگ های آن بدست آورده باشید.