کویر موتور نسخهٔ S7 170 Box را با انتقال قدرت CVT و ترمز ترکیبی CBS معرفی کرده است. اگر موتور شما S7 170 بدون باکس است، این اطلاعات را برای قطعات عقب و پایهٔ بار به‌طور خودکار تعمیم ندهید. نوشتهٔ روی مدارک و قطعات نصب‌شده راه تشخیص نسخهٔ خودتان است.
تسمهٔ CVT؛ فقط عدد ۱۷۰ کافی نیست
برای تسمه، کد و ابعاد نمونهٔ بازشده را با قطعهٔ جایگزین مقایسه کنید. هنگام سرویس انتقال نیرو، وضعیت پولی، رولر و کلاچ هم باید بررسی شود. تسمه‌ای که برای S7 150 یا اسکوتر طرح ایروکس ثبت شده، بدون تطبیق کد و اندازه انتخاب قطعی S7 170 نیست.برای بررسی نسخهٔ کم‌حجم‌تر، صفحهٔ لوازم کویر S7 150 را بخوانید؛ اشتراک تسمه یا قطعات CVT باید از روی کد و اندازهٔ همان قطعه تأیید شود.
ترمز CBS و قطعات چرخ
CBS نحوهٔ توزیع نیروی ترمز را توصیف می‌کند، نه شکل لنت را. برای لنت یا قطعات ترمز، جلو یا عقب بودن، فرم لنت، کالیپر و قطعهٔ نصب‌شده را ثبت کنید. برای لاستیک موتور سیکلت ، سایز درج‌شده روی تایر همان چرخ و اطلاعات دفترچهٔ نسخهٔ خودتان را مبنا بگذارید.
باکس‌دار بودن چه چیزی را عوض می‌کند؟
در نسخهٔ Box، پایهٔ باکس، محل پیچ‌ها و فاصله تا زین و چراغ عقب را دقیق بررسی کنید. اگر می‌خواهید باکس را عوض کنید، اتصال باکس فعلی را هم ثبت کنید؛ باکس و کیف موتور سیکلت تنها پس از تأیید پایه و محدودیت بار انتخاب می‌شود. باکس‌دار بودن، دلیلی برای یکسان دانستن فلاپ‌های ۱۵۰ و ۱۷۰ نیست.
فلاپ و چراغ عقب
در قطعات ظاهری، سمت، رنگ، فرم خار و جای پیچ پشت قاب اهمیت دارد. برای چراغ عقب یا راهنما، شکل پایه و سوکت را نیز با قطعهٔ قبلی بسنجید. اگر باکس یا ترک‌بند قبلاً تغییر کرده، از مجموعهٔ عقب و محل نصب چند عکس واضح تهیه کنید.