سرویس و تمیزکردن کابراتور

نحوه صحیح تمیزکردن کاربراتور موتور سیکلت

ابتدای کار توضیح کوتاهی از نحوه عملکرد کابراتور را براتون توضیح می‌دهیم.

کاربراتور چیست و چگونه کار میکند؟

همه موتور سیکلت های دو زمانه با وسیله ی به اسم کاربراتور، کار می کنند. انجین موجود در اتومبیل های قدیم و ماشین های گازوئیلی نیز تا قبل از معرفی انژکتور در سال 1980،  هم از کاربراتور استفاده می‌کردند.
نحوه عملکرد ان، اینطور است که با ترکیب کردن مخلوطی از بنزین و هوا برای تشکیل مخلوطی منفجر شونده درست میکند که در سیلندر سوزانده می شود.

از اینجا به بعد در مورد سرویس و تمیزکردن کاربراتور حف میزنیم.

چگونه کاربراتور موتور سیکلت را تمیز کنیم؟

اگر چه که کار بر روی برخی کاربراتورها (به دلیل طراحیشون) سخت تر از بقیه آن هاست، اما همه‌ی این دستگاه های سوخت رسانی موتور سیکلت اجزای اصلی یکسانی دارند و روند تمیز کردن این اجزا به طور کلی یکسان هست.

قبل از بازکردن مطمئن شوید

حتما قبل از شروع به کار مطمئن شوید که کاربراتور کثیف مشکل موتور سیکلت شماست.  بسیاری از قطعات می‌توانند موتور را ضعیف ‌کنند یا مانع استارت خوردن و روشن شدن آن ‌شوند. مثل: باتری ضعیف، شمع های قدیمی، زمان بندی نامناسب، فشرده سازی کم، سوپاپ های مشکل دار، فیلتر هوا کثیف و …  همگی می توانند باعث عملکرد ضعیف موتور شوند.

 

وقتی مشخص کردید که کاربراتور موتور سیکلت عامل اصلی مشکلتان هست، وقتآن می رسد که به تمیز کاری آن بپردازیم.

کاربراتور را از موتور جدا میکنیم

بعضی از قسمت های کاربراتور راحت تر از بقیه جدا می شوند.  اگر روی موتور سیکلت مدل جدید تری کار می کنید، لوله های پلاستیکی که از هوا کش به کاربراتور و لوله هایی که از آن به انجین وصل می‌شوند باید نسبتاً نرم و انعطاف پذیر باشند که کار را راحت تر میکنند.  با این حال، در موتور سیکلت های قدیمی تر این مورد به ندرت اتفاق می افتد.

بسته به مدل موتور سیکلت شما، ممکنه لازم باشه که ابتدا باک سوخت، صندلی و پوشش های جانبی را و سایر قطعات درگیر با کاربراتور موتور سیکلت نیز جدا شوند. برای بسیاری از موتور سیکلت های تک سیلندر را می‌توان بدون جدا کردن هیچ یک از اجزا از بدنه جدا کرد.

سرویس و تمیزکردن کابراتور

بست هایی که لوله های پلاستیکی هواکش را به کاربراتور وصل کرده‌اند شل کنید و سپس به آرامی لوله ها را جدا کنید تا نشکنند.

پیچ های اتصال به سیلندر رو بازکنید.

 هواکش را هم بررسی کنید

زیرا در بسیاری از موتور سیکلت ها هواکش و کاربراتور به قسمت هایی از همدیگر متصل هستند. پیچ های بین این دو را باز کنید و سعی کنید تا جایی که ممکنه فضای بیشتری برای جداکردن از جعبه هوا (هواکش) ایجاد کنید.

سپس، موتور را روی جک وسط قرار دهید و آن را به سمت جلو حرکت دهید. کاربراتور را با تکاندن بکشید تا از موتور جدا شود. گاهی، این کار خیلی سخت تر انجام میشود.  این کار می تواند کمی کار و زمان ببرد، به خصوص که اگر قبلاً آن را انجام نداده باشید.

*نکته: با دقت سوزن کاربراتور را باز کنید، ممکنه با یک ضربه یا فشار شکلش تغییرکنه که در این صورت باید سوزن دیگری برای کاربراتور موتورتون تهیه کنید. یکی از کارایی هایی که این سوزن دارد تنظیم میزان مصرف سوخت است.

روی کاسه پایینی کاربراتور سه پیچ هست که باید این سه پیچ را باز کنید، و کاسه از کاربراتور جدا کنید. داخل این کاسه مقداری بنزین هست ، که با رعایت احتیاط و به آرامی آن را تخلیه کنید.

کاربراتور موتور سیکلت ها در عین پیچیدگی که دارند، سیستم ساده‌ای دارند، وقتی که آن را بازکنید می توانید از عمل کرد آن سردر بیارید، دقت کنید که تنظیمات آن را بهم نزنید، هر کدام از پیچ ها و منفذ‌های موجود در داخل کاربراتور برای تنظیم یک قسمت از این قطعه ترکیب کننده سوخت و هوا ست که هر کدام بحث خاص خودش را داراست.

با یک برس تمیز و بنزین سرویس و تمیزکاری کاربراتور را شروع کنید

بعد از باز کردن کاربراتور با استفاده از یک برس کوچک و بنزین به آرامی و با حوصله آن را تمیز کنید، دقت‌کنید‌ که تمام منفذ‌ها و تنظیمات تمیز و دقیق باشند. وجودیک قطعه براده آهن یا هر ذره سفت دیگری داخل یکی از منفذ‌های کاربراتور می تواند خسارت های زیادی بع بار بیاورد و کار را برای شما و موتورتان سخت تر کند.

مطمئن شوید که هرگونه کثیفی را پاک کرده‌اید، سپس کاربراتور را همانطور که باز‌کردید ببندید و آن را در جای خودش قرار دهید حتما از بسته شدن پیچ ها و دریچه هایی که بازکردید مطمئن شوید تا بعدا مشکلی ایجاد نکنند.

دکتر موتوری

با توجه به آموزش بالا خیلی از موتور سوار‌ها به علت های متفاوت دوست ندارند یا نمیتوانند خودشان عمل سرویس و تمیز کاری را خودشان انجام دهند. همچنین گاهی لازم است که برای تمیز کردن و سرویس اساسی کاربراتور موتور سیکلت مخصوصا موتور سیکلت های تخصصی تر به تعمیرگاه مراجعه و آن را به مکانیک نشان دهیم. از این جهت دکتر موتوری با ارائه خدمات تعمیرات سیار (تعمیر موتور سیکلت در محل) در هر مکانی که قرار داشته باشید، متخصصین مجرب و باسابقه دکتر موتوری برای تعمیر موتور سیکلت شما به مکان مورد نظر شما فرستاده می شوند. همچنین با فروش تجهیزات و لوازم یدکی انواع موتور سیکلت می تواند یک راه حل بسیار آسان و به صرفه تری برای همراهان عزیز موتور سوار باشد.

https://drmotori.com/

چگونه موتورسواری را آغاز کنیم

وسایل نقلیه یکی از راه های رفت و آمد به محل کار، خانه، دانشگاه و یا هر مکان دیگری است. یکی از این انواع وسایل نقلیه، موتورسیکلت است. دکترموتوری قصد دارد در این مقاله، به آموزش چگونگی تبدیل شدن به یک موتورسوار خوب و اصولی بپردازد. پس با ما همراه باشید.

اصول پایه ای موتورسواری تا حد نسبتا زیادی مانند دوچرخه سواری می باشد، لذا خیلی افراد پس از آشنایی با راندن دوچرخه، سعی در یادگیری موتورسیکلت دارند.

پس همراه دکترموتوری باشید تا مرحله به مرحله این موضوع را فرا بگیرید.

 

1) ایمنی هنگام رانندگی :

مسئله مهم و ابتدایی در استفاده از دوچرخه یا موتورسیکلت، مسائل ایمنی است که باید در هر زمان آن را رعایت کنید. برای اینکار می توانید از کلاه های ایمنی که مخصوص اینکار تعبیه شده است استفاده کنید.

 

https://drmotori.com

2) انتخاب مسیر جهت تمرین :

پس از رعایت نکته بالا، نیاز دارید تا رانندگی را آغاز کنید. برای اینکار ابتدا سعی کنید مسیر هموار و مستقیمی را که ترجیحا بار ترافیکی پایینی دارد انتخاب کنید. زیرا عدم انتخاب مسیر مناسب، ممکن است آسیب به محیط اطراف و یا تصادف را به همراه داشته باشد.

 

https://drmotori.com

3) استفاده از موتورسیکلت مناسب، برحسب نیاز خود :

در ابتدا باید هدف خود از یادگیری موتورسواری را مشخص کنید که قرار است صرفا برای حمل و نقل باشد یا شرکت در مسابقات موتورسواری. سپس برطبق آن، حجم موتور انتخابی خود را انتخاب کرده و شروع به سوار شدن بکنید. حجم موتورسیکلت ها از 100cc شروع میشود و تا 500cc هم می توانید افزایش دهید. پس از آنکه موتور خود را انتخاب کردید، نیاز دارید تا مشخصات فنی آن را چک کنید تا کاملا سالم باشد به طوری که حین رانندگی اتفاق ناگواری نیفتد.

 

4) برای شروع به حرکت، ابتدا باید کلاچ را نگه داشته و دنده را روی 1 بگذارید و به آرامی گاز دهید تا موتورسیکلت به حرکت بیفتد.

باید همواره سرعت موتورسیکلت را در حد مناسبی نگهدارید. سرعت بالا ممکن است باعث از دست دادن کنترل راننده شود. پس از شروع حرکت، می توانید سرعت خود را افزایش دهید، برای اینکار لازم است تا دنده را هم افزایش دهید و همچنین در هنگام کاهش سرعت، باید دنده را نیز کاهش دهید.

نکته ای که باید به آن دقت کنید این است که موتورسیکلت دارای دو ترمز می باشد. ترمز عقب و جلو. برای گرفتن ترمز باید همزمان کلاچ را نیز نگه دارید. ترمز عقب برای حالات عمومی مورد استفاده قرار می گیرد که جایگاه آن در کنار پدال پا قرار دارد. همچنین برای استفاده از ترمز جلو، باید کاملا احتیاط لازمه را داشته باشید تا موتورسیکلت به جلو پرتاب نشود(در صورت داشتن سرعت بالا) که جایگاه آن هم در سمت راست دست قرار دارد.

 

به عنوان نکته پایانی، در ابتدای راه یادگیری، تا جایی که می توانید از انجام حرکات نمایشی در خیابان جلوگیری کنید.

 

در نهایت، دکترموتوری برای شما آرزوی سلامت و تندرستی و از توجه شما به این مقاله تشکر میکند.

در ادامه می توانید از دیگر مطالب ما دیدن فرمائید.