کویر موتور T4 200 ABS

نام T4 200 در بازار هم با پسوند ABS و هم بدون آن دیده می‌شود. اگر برای کویر T4 200 ABS قطعه می‌خواهید، عنوان دقیق روی مدارک و آرایش ترمز موتور را بررسی کنید. وجود ABS به‌تنهایی شکل لنت، اندازهٔ دیسک یا سوکت حسگر را مشخص نمی‌کند.

لنت یا حسگر ABS؛ مسئله کدام است؟

اگر ترمز ضعیف شده، قبل از سفارش قطعه عیب‌یابی لازم است. برای لنت، محور جلو یا عقب، فرم لنت قبلی و کالیپر را ثبت کنید. برای حسگر چرخ یا حلقهٔ ABS، کد فنی، نوع سوکت و جای نصب همان محور را با قطعهٔ بازشده تطبیق دهید؛ این دو گروه قطعه جای هم نیستند.

قاب، اهرم و پایه‌های T4

در انتخاب گلگیر، قاب‌های بغل و چراغ، عکس از پشت قطعه و محل پیچ‌ها بگیرید. برای اهرم ترمز یا کلاچ، نوع پایه و فاصلهٔ محور اهرم با نمونهٔ نصب‌شده باید یکی باشد. اگر محافظ دست اضافه شده است، فضای چرخش کامل فرمان را هم کنترل کنید.

زنجیر و سرویس انجین

گام و طول زنجیر و تعداد دندانه‌های جلو و عقب را از مجموعهٔ فعلی بخوانید؛ قطعات T2 یا T6 را به خاطر تریل بودن مشترک فرض نکنید. برای روغن، گرانروی و استاندارد نوشته‌شده در دفترچهٔ نسخهٔ خودتان را مبنا بگذارید و سپس‌ ‌روغن موتور سیکلت‌ ‌را با همان مشخصات بررسی کنید. فیلتر هوا نیز باید با فرم محفظه و کد قطعهٔ قبلی هماهنگ باشد.

تایر و تجهیزات سواری

برای تایر، سایز جلو و عقب، نوع رینگ و شرایط استفاده را کنار هم ببینید. اگر در مسیر خاکی می‌رانید،‌ ‌کلاه کاسکت کراسی‌ ‌را بر اساس اندازهٔ سر و نوع سواری انتخاب کنید. این تجهیزات عمومی‌اند؛ سازگاری قطعات فنی T4 باید جداگانه تأیید شود.