کویر موتور T6 249 را با نام مستقل معرفی کرده و در فهرست‌های بازار، نسخهٔ ABS نیز دیده می‌شود. برای خرید قطعات T6 249 ABS، پسوند ثبت‌شده روی مدارک و وجود حسگر و حلقهٔ ABS روی موتورتان را کنترل کنید. عنوان «تریل ۲۵۰» برای شناسایی قطعه کافی نیست.
ترمز T6؛ قطعهٔ مصرفی یا قطعهٔ ABS؟
لنت، دیسک، حسگر چرخ و حلقهٔ ABS کارهای متفاوتی دارند. برای لنت، شکل قطعهٔ قبلی، محور و کالیپر را بررسی کنید. اگر حسگر یا سیم آن آسیب دیده، کد فنی، سوکت، طول مسیر سیم و محل نصب همان محور را با قطعهٔ تازه مقایسه کنید. قطعهٔ نسخهٔ بدون ABS را خودکار جایگزین نگیرید.
زنجیر، دنده‌زنجیر و قطعات انجین
برای زنجیر، گام و تعداد حلقه‌ها را همراه تعداد دندانه‌های جلو و عقب ثبت کنید. در قطعات انجین، شمارهٔ موتور و کد قطعه مهم است؛ نزدیکی عدد ۲۴۹ به ۲۴۸ در T2 248N به معنی یکسان بودن پیستون، فیلتر یا مجموعهٔ انتقال نیست. اگر انجین قبلاً تعمیر شده، اندازهٔ واقعی قطعه را هم بررسی کنید.برای مقایسهٔ درست با مدل نزدیک، راهنمای لوازم کویر T2 248N را جدا ببینید؛ نزدیکی عدد ۲۴۸ و ۲۴۹، سازگاری قطعات انجین یا انتقال نیرو را ثابت نمی‌کند.
چراغ و سیم‌کشی تریل
برای چراغ جلو یا راهنما، محل پیچ، پایه و سوکت پشت چراغ را با موتور خودتان تطبیق دهید. از قطعهٔ قبلی و محل نصب عکس واضح بگیرید؛ چراغ موتور سیکلت گزینه‌های متنوعی دارد، اما برچسب عمومی «تریل» سند نصب روی T6 نیست. در قطعات برقی، طول سیم و مسیر عبور آن نیز اهمیت دارد.
قفل دیسک و مراقبت از چرخ
اگر از قفل دیسک موتور سیکلت استفاده می‌کنید، ضخامت دیسک، فضای سوراخ‌ها و فاصلهٔ قفل تا حسگر و حلقهٔ ABS را روی موتور خودتان بررسی کنید. برای تایر نیز سایز حک‌شده روی چرخ جلو و عقب و نوع رینگ را ملاک قرار دهید. قفل و تایر با دو معیار جدا انتخاب می‌شوند.