در وسپا اسپرینت ۱۲۵، شکل بدنه و نام مدل برای انتخاب تسمه، لنت یا قطعات برق کافی نیست. سال و بازار عرضه روی نوع ترمز، چراغ و تجهیزات اثر دارد. ابتدا شمارهٔ شاسی، کد انجین و مشخصات روی برچسب موتور را ثبت کنید.
یک نمونهٔ مستند از تفاوت نسخهها
بر اساس برگهٔ رسمی Sprint S 125 ABS یورو ۵ بازار بریتانیا این تیپ انجین ۱۲۴٫۵ سیسی i-get انژکتوری هواخنک، ترمز دیسکی ۲۲۰ میلیمتری جلو، ترمز کاسهای ۱۴۰ میلیمتری عقب و ABS جلو دارد. تایر جلو ۱۱۰/۷۰-۱۲ و عقب ۱۲۰/۷۰-۱۲ ثبت شده است.
اگر اسپرینت شما ترمز عقب دیسکی، کیلومتر یا چراغ متفاوت دارد، این مشخصات را به آن تعمیم ندهید. لنت، سنسور ABS و قطعات روشنایی را بر اساس تیپ واقعی موتور انتخاب کنید.
CVT و انجین ۱۲۵ را با نسخهٔ ۱۵۰ یکی نگیرید
در لرزش و افت شتاب، تسمه، رولر، پولی و کلاچ باید با هم بازدید شوند. خرید یک قطعه بر اساس علامت ظاهری ممکن است نتیجه ندهد. برای تعیین قطعه، کد انجین و شمارهٔ فنی همان سال از نوشتهٔ روی تسمهٔ فعلی معتبرتر است؛ چون تسمهٔ فعلی ممکن است قبلاً اشتباه نصب شده باشد.
برای قطعات حجم بالاتر به صفحهٔ لوازم یدکی اسپرینت ۱۵۰ بروید. قطعات انجین و تنظیم CVT نسخهٔ ۱۵۰ را بدون تأیید کاتالوگ روی ۱۲۵ استفاده نکنید.
بدنه و چراغ اسپرینت با پریماورا فرق دارد
چراغ مستطیلی اسپرینت، قاب فرمان و بعضی تکههای تزئینی با وسپا پریماورا ۱۲۵ که چراغ گرد دارد یکسان نیست. هنگام خرید چراغ یا فلاپ، نسل چراغ، نوع سوکت، محل خارها و سمت قطعه را با موتور تطبیق دهید.
برای لنت جلو، مدل کالیپر و فرم صفحهٔ فلزی لنت تعیینکننده است. در عقب، ابتدا دیسکی یا کاسهای بودن را مشخص کنید و سپس قطعهٔ همان سیستم را انتخاب کنید.