نام LX 150 چند نسل متفاوت را پوشش میدهد. نسخههای قدیمیتر کاربراتوری و تیپهای جدیدتر i-get انژکتوریاند؛ بنابراین فیلتر، قطعات سوخت، برق و CVT را باید برای همان کد انجین انتخاب کنید.
مدل ۲۰۲۵ اندونزی با LX قدیمی یکی نیست
صفحهٔ رسمی Vespa LX 150 مدل ۲۰۲۵ بازار اندونزی این تیپ را با انجین ۱۵۰ سیسی سهسوپاپ انژکتوری معرفی میکند و توضیح میدهد که ABS در بازارهای کره و تایوان ارائه میشود. پس حتی یک مدل سال نیز میتواند با توجه به بازار، تجهیزات ترمز متفاوت داشته باشد.
اگر LX شما کاربراتوری است یا سال قدیمیتری دارد، قطعات انژکتور و تجهیزات مدل ۲۰۲۵ برای آن مرجع نیست. نوع سیستم سوخت و کد انجین را از روی موتور و مدارک مشخص کنید؛ ظاهر کلاسیک بدنه نسل را تعیین نمیکند.
CVT و قطعات سرویس را بر اساس کد انجین بخرید
برای افت شتاب یا لرزش، تسمه، رولر، پولی و کلاچ را با هم بازدید کنید. شمع و فیلتر هوا نیز باید برای همان سیستم سوخت انتخاب شوند. شمارهٔ روی قطعهٔ قبلی زمانی قابل اعتماد است که با کاتالوگ همان کد انجین همخوان باشد.
قطعات فنی LX 125 را به دلیل شباهت پوسته یا بدنه جایگزین LX 150 نکنید. حجم انجین و تنظیم CVT متفاوت است و اشتراک باید با شمارهٔ فنی رسمی تأیید شود.
بدنه، ترمز و باکس
برای لنت یا کفشک، اول نوع ترمز هر محور را روی خود موتور ببینید. در بدنه، شکل چراغ، محل خارها، سمت قطعه و رنگ دقیق مهم است. قطعات پریماورا ۱۵۰ بهخاطر فرم متفاوت بدنه و چراغ جایگزین مستقیم LX 150 نیستند.
برای حمل کلاه یا خرید روزانه، باکس موتور سیکلت را فقط همراه با ترکبند مناسب همان نسل LX انتخاب کنید. پس از نصب باید زین کامل باز شود، چراغ عقب دیده شود و پایه به بدنهٔ فلزی فشار موضعی وارد نکند.