بلاگ موتوری

اخبار و اطلاعات موتورسیکلت ها را در بلاگ موتوری دکترموتوری دنبال کنید

علت خرابی موتورسیکلت

علت خرابی موتورسیکلت

1.خالی بودن باک

در برخی مواقع ممکن است علت روشن نشدن موتور سیکلت خالی بودن باک آن از بنزین باشد. شما باید هر چند وقت یک بار باک موتور سیکلت خود را چک کرده و اطمینان حاصل کنید بنزین دارد. اگر بنزین نداشت دلیل روشن نشدن آن مشخص می‌شود، اما اگر موتور سیکلت بنزین داشت و روشن نشد باید به دنبال عامل و یاعوامل دیگری باشید که باعث شده‌اند موتور سیکلت روشن نشود. درضمن این نکته را از یاد نبرید که در موتور سیکلت‌های دو زمانه همراه با بنزین باید روغن نیز بداخل بااضافه کنید تا موتورسیکلت خوب کار کند.

2.شست و شوی کاربراتور

گاهی اوقات می شود موتور ریپ میزند، گاز خور جالبی ندارد، موتور بی حاله، یا اصلا موتور روشن نمی شود، و یا از ریز کاربراتور بنزین میریزد  بروز همچین مشکلاتی به علت یک چیز می تونه باشه اون هم مشکل کاربراتوره. کاربراتور قطعه ای از موتور نیست که به همین راحتی ها خراب شود، بسوزد یا فرسوده شود، معمولا عمر زیادی دارد، ولی برای اینکه بازدهی خوب و بهتری داشته باشد نیاز هست هر از چند گاهی تمیز کاری شود.توی موتور با توجه به فیلتر هایی که  وجود دارد، فیلتر داخل باک و فیلتر بعد از شیر بنزین (البته اگر توی موتور شماوجود دارد) اجسام درشت نمی تونند وارد کاربراتور بشوند، ولی زنگ آهن، براده آهن، خاک و آب همیشه باعث مشکلاتی می شود.

برای اینکه موتورتون سرحال باشد گاز خورش وحشی باشد، بهتره یه سوخت پاک بهش بدید، با تعویض و شستشوی فیلتر بنزین و کاربراتور!

3.گیرپاژ کردن موتورسیکلت

اگر دمای موتور بیش از حد استاندارد شود و خنک کننده ها نتوانند آن را کنترل کنند اصطلاحا موتور گیرپاژ می کند.قطعات به کار رفته در پیستون و جداره های رینگمتفاوت است در نتیجه دماهای متفاوت دارند و وقتی دما بالا میرود خنک کننده ها دما را پایین می آورند و این اختلاف دما در جداره رینگ و پیستون سبب قفل شدنمی شود که گیرپاژ به آن می گویند.

صداهایی که باید به مکانیک مراجعه کنید

1.صدای جیغ کشیدن یا جیر جیر هنگام ترمز گیری:سیقلی شدن و براق شدن لنت ها

2.صدای ویز ویز کردن یا شلق شلق کردن:خرابی زنجیر

3.صدای ترقه دادن هنگام رها کردن گاز:تنظیم نبودن کاربراتور

4.صدای ترقه دادن از اگزوز هنگام سرعت گرفتن:خرابی شمع

5.صدای ضربه زدن در هنگام ترمز:خراب شدن و کاهش سطح روغن در کمک

6.صدای تیک تیک از استارت هنگام استارت زدن:باتری ضعیف

موتو جی پی

موتو جی پی (moto GP)

موتو جی پی (moto GP)

موتوجی پی (moto GP) مخفف (Grand Prix) به معنی جایزه بزرگ می باشد.این مسابقات مخصوص موتورسیکلت های سنگین بوده و از مسابقات فرمول یک مخاطبان بیشتری دارد.

این مسابقات در سه کلاس موتوجی‌پی، موتو2 و موتو3 برگزار می شود.تفاوت این کلاس ها در حجم موتور های آن ها می باشد که برای موتو جی پی 1000CC، موتو2 765CC و موتو3 500CC می باشد هم چنین وزن این سه کلاس نیز با هم متفاوت است این بدین معناست که در وزن موتورسوار و موتورسیکلت نباید از مقدار مشخصی کمتر باشد.

در موتو جی پی 157Kg، در موتو2 217Kg و موتو3 152Kg می باشد.این سه کلاس از نظر سرعت کاملا متفاوت هستند.کلاس موتوجی پی که بیشترین مخاطب را نسبت به دو کلاس دیگر دارد با سرعت 350 کیلومتر بر ساعت، پر سرعت ترین کلاس است.موتو2 با سرعت 295 کیلومتر بر ساعت و موتو3 با سرعت 245 کیلومتر بر ساعت در رتبه های بعدی قرار دارند.

والنتینو روسی محبوب‌ترین و پر افتخارترین موتورسوار جهان است.او 41 ساله است و در ایتالیا به دنیا آمده است.

۷ عنوان قهرمانی موتو جی پی _ یک قهرمانی ۲۵۰cc را در کارنامه خود دارد.او توانسته 95 بار سریع ترین دور (fast lap) را بزند و 4 بار عنوان مرد سال ورزش ایتالیا را به خود اختصاص دهد.وی با بیست و چهار فصل حضور در مسابقات طولانی‌ترین سابقه را در بین تمام موتورسواران دارد.

https://www.instagram.com/valeyellow46

مارک کارکز اسپانیایی جوانترین قهرمان کلاس موتوجی پی می‌باشد وی با ۲۰ سال و ۲۶۶ روز به این عنوان دست یافت.

۶عنوان قهرمانی در موتوجی پی – یک قهرمانی در Moto2 را کسب کرده است و هم اکنون برای تیم هوندا رانندگی می‌کند.از مهم ترین رکورد های او می توان به بهترین موتورسوار روکی (موتورسوار تازه‌کار) تاریخ و جوانترین موتورسوار تاریخ که به هفت قهرمانی فصل رسیده است.

https://www.instagram.com/marcmarquez93/?hl=en

گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها

گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها

گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها

صدور یک حکم در اصفهان در خصوص اجازه گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها، موجب شد تا بار دیگر مسأله پیچیده موتورسواری زنان به سوژه یک خبری کشور

تبدیل شود.

حجت‌الاسلام هادی صادقی معاون فرهنگی قوه قضائیه درباره حکم شرعی و قانونی دوچرخه و موتورسواری بانوان گفت:

در فرهنگ اسلام، سوار زین شدن برای بانوان مکروه است اما حرام نیست. از طرف دیگر به زنان دستور داده شده کاملا با عفاف و حجاب در صحنه اجتماع ظاهر شوند.

این حکم برای خانم بهناز شفیعی اولین دختر موتور سوار ایران صادر شد.بهناز شفیعی در سال 1368 در استان البرز به دنیا آمد.

وی از 15 سالگی موتورسواری می کند و اکنون که 30 سال داردبه عنوان اولین و تنها زن موتورسوار، توانست مجوز ورود به پیست استاندارد آزادی را به همراه آقایان

دریافت کند و دوره‌های حرفه‌ای موتور ریس را بگذراند و تنها گواهینامه موتورسواری حرفه‌ای موتورسواری بانوان را از فدراسیون ایران دریافت کند.

در سال ۲۰۱۵ به دعوت از روزنامه کریر دلا سرا در فستیوال جهانی بانوان موتورسوار ایتالیا (women riders night) شرکت کرد و به عنوان بایکر نمونه معرفی شد.

در ۱۵ بهمن سال ۹۵ به عنوان کمیته موتور ریس بانوان استان البرز اولین مسابقه رسمی موتور ریس بانوان را برگزار کرد و در آن مسابقه مقام قهرمانی را کسب کرد.

۱۳ مردادماه سال جاری شعبه‌ای از دیوان عدالت اداری در رایی، حکم به “الزام پلیس راهور ناجا به صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای زنان واجد صلاحیت”

صادر کرد.

پس آن در ۱۴ مردادماه سال جاری قائمی نسب مدیرکل حوزه ریاست دیوان عدالت اداری از غیرقطعی بودن رای یکی از شعب دیوان در خصوص الزام راهنمایی و

رانندگی مبنی بر صدور گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها خبر داد.

حال باید ببینیم گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها آزاد می شود یا نه!

هدلایت یا زنون

هدلایت یا زنون؟

هدلایت یا زنون؟

خیلی از مردم میان و از ما سوال میکنن آقا برای جراغ جلو موتورمون چی بندازیم؟ حالا دکترموتوری میخواد تو این مقاله به این سوال که سوال خیلی از شماست جواب بده.

نور کدوم بیشتر است؟

اولین سوال شما هم معلمولا همین است نور کدوم بیشتره؟بتید بگیم که نور هر کدوم از این لامپ ها اونقدر هست که چشم نفر مقابل رو کور کنه. لامپ های معمولی معمولا بین 3000 تا 4000 لومن نور تولید میکند.

اگه دارید  میپرسید که لومن چیه، لومن واحد اندازه گیر نور هستش.

ولی هدلایت و زنون بالای 5000 لومن نور تولید میکند، پس از این بابت زیاد فرقی نمیکنن، ولی برای اینکه بهتر متوجه شید به عکس پایین نگاه کنید.

هدلایت یا زنون
کدوم بیشتر برق مصرف میکند؟

خب اول باید بگیم که کلا تکنولوژی این دوتا فرق میکنن. هدلایت ها از لامپ های LED درست شدن و خب به طبع مصرف انرژیشون کمه.

ولی برای روشن کردن لامپ زنون نیاز به چند هزار ولت برق داریم. خب کار تولید این چند هزار ولت برق به عهده ترانس هاست.

زنون یه بدی دیگه هم داره اینکه از گاز زنون داره. خب یه ذره میگن سمیه، باید حواستون باشه که نمیرید.

در کل در این مرحله لامپ LED میزنه جلو.

کدوم یکی کامپیوتر موتور رو خراب نمیکنه؟

وصل کردن وسایل جانبی در مسیر سیم کشی موتورسیکلت هایی که کامپیوتر موتور احتمال خراب شدن آن را زیاد میکند ولی با درست نصب کردن وسیله این احتمال کم میشود.

پس فرقی نمیکنه کدوم رو وصل کنیم مهم اینه که درست نصب کنیم.

کدوم جریمه نداره؟

در قانون نوشته شده هر چیزی که باعث اذیت شدن دیگر شهروندان بشه ممنوعه، چه کسی که رو موتورش 2تن بار زده چه کسی که رو موتورش لامپی گذاشته که نفر جلویی رو کور میکنه.

حالا جدا از شوخی نور زنون منبعش فرق میکنه. با عبور حدو 4000 ولت از گاز زنون درست میشه و خب نگاه کردن بهش باعث حداقل 4 ثانیه نابینایی میشه.

از طرفی هم در تصادفات وقتی حباب آن شکسته میشود احتمال بروز حادثه رو زیاد میکند به دلیل ولتاژ بالای آن.

پس نصب زنون در ایران جرم است مگر اونایی که فابریکی رو ماشین یا موتور شما باشن.

آخر سر کدوم رو انتخاب کنیم؟

خب عریر من معلومه دیگه جفتشون تقریبان یه نور تولید میکنن ولی هدلایت بی خطر و کم مصرفه ولی ازنون هم پر مصرفه هم خطرناکه.

پس خیالتون راحت باشه و برید هدلایت رو بگیرید و استفاده کنید.

 

اینم هدلایت های ما که میتونید از دکترموتوری بخرید و درب منزل تحویل بگیرید.

آپاچی 180

تی وی اس آپاچی 180

تی وی اس آپاچی 180

در سال 2006 برند tvs که یک کارخانه بزرگ ساخت موتورسیکلت بود تصمیم گرفت برند جدیدی را طراحی کند به نام آپاچی.
احتمالا همه ما موتورسوارها اسم این سری موتورسیکلت رو شنیده باشیم.
این سری محصول در دسته اسپرت طراحی شدند که باعث شد بسیاری از جوانان خواهان این موتورسیکلت باشند.
جالبه بدونید که شرکت tvs زیر مجموعه سوزوکی است.
در سال 2008 تعداد دو و نیم میلیون آپاچی فروخته شد که نشان دهنده استقبال زیاد مردم است.
محبوب ترین این موتورسیکلت در ایران TVS APACHE RTR 180 (تی وی اس آپاچی 180) است.
به گفته TVS، ترمز ها، موتور، گیربکس، و بدنه آن تقویت شده است.

تی وی اس آپاچی 180

مشخصات فنی آن عبارتند از:

  • حجم موتور                     177CC
  • قدرت                            16.5 اسب بخار
  • سیستم بنزین                کاربراتوری
  • تعداد سوپاپ                  4 سوپاپ
  • تعداد سیلندر                  1 سیلندر
  • شروع به کار                   استارت و هندل
  • سیستم تعلیق               کمک فنر گازی
  • بیشترین سرعت             116 کیلومتر بر ساعت
  • حجم باک                      12 لیتر
  • باتری                           12 ولت ، 9 آمپر
  • وزن                             139 کیلوگرم
  • توان تحمل                    130 کیلوگرم

قیمت این محصول در بازار ایران حدود 28 میلیون تومان است و با این حال محبوبیت زیادی دارد.

از لحاظ لوازم یدکی نیز قطعات آن به راحتی از دکترموتوری قابل خرید است و میتوانید خیلی راحت موتورسیکلت خود را درب منزل توسط متخصصان ما تعمیر کنید.

آیینه موتورسیکلت آپاچی

60,000 تومان

چراغ پلاک آپاچی

58,000 تومان

دیسک ترمز جلو آپاچی

130,000 تومان

دیسک ترمز عقب آپاچی 180

90,000 تومان

راهنما آپاچی فیم

22,000 تومان

شیشه چراغ جلو آپاچی

60,000 تومان

صفحه کلاچ اصلی آپاچی

285,000 تومان

فرم روی کیلومتر آپاچی (نیو)

75,000 تومان

فلاپ دور چراغ آپاچی نیو

230,000 تومان

فیلتر روغن اصلی آپاچی

17,000 تومان

لاستیک دیافراگم آپاچی

10,000 تومان

لنت عقب آپاچی 180 tvs

35,000 تومان

لنت موتورسیکلت آپاچی 180

35,000 تومان
هوندا 2019 CB 300R

هوندا 2019 CB 300R

photo_2020-01-23_13-03-49

هوندا 2019 CB 300R یک ظاهر مدرن و مبهم در عین حال دارای جذابیت اسپرت است. این موتور دارای چراغ های لبه فلزی LED کم نور می باشد.

هوندا 2019 CB 300R در دو رنگ خاکستری مات و قرمز کروموسفری(لایه گازی در جو خورشید)می باشد.

این وسیله دارای صفحه نمایش LCD می باشد که اطلاعات زیادی از جمله سرعت، دورموتور، مصرف سوخت ، موقعیت دنده و همچنین چراغ های هشداردهنده در بالای صفحه است.این موتور سبک ترین موتورسیکلت در کلاس خود با وزن 142Kg می باشد.

https://www.instagram.com/drmotori_com/

photo_2020-01-22_16-52-12

کلاه ایمنی و نکات مربوط به خرید

نکات مهم هنگام خرید کلاه کاسکت

جنس کلاه: اولین نکته ای که باید در حین خرید کلاه کاسکت به آن توجه داشته باشید، جنس آن است. یک کلاه ایمنی برای موتورسوار از ۳ قسمت خارجی، داخلی و طلقی تشکیل می شود که باید محصول مورد نظر شما در تمامی این بخش ها دارای استانداردهای روز دنیا باشد و از مقاومت مطلوبی نیز در مقابل ضربه و سایش برخوردار باشد. معمولا جنس بیرونی کلاه های کاسکت از فایبرگلاس، کامپوزیت، پلی کربنات و غیره می باشد. پوشش داخلی آن نیز از یونولیت طراحی می شود تا مانع از وارد شدن ضربه به سر موتورسوار شود. طلق کلاه نیز عمدتا باید همچون شیشه جلوی خودرو باشد؛ یعنی هم از مقاومت بالایی برخوردار باشد و هم سبب ایجاد دیدی مناسب برای موتورسواران شود. ناگفته نماند امروزه طلق بسیاری از کلاه های کاسکت کمی دودی مانند طراحی می شوند تا مانع از رسیدن مستقیم نور خورشید به چشمان موتورسواران بشوند.

وزن محصول: همیشه یادتان باشد یک کلاه کاسکت باید از وزنی بین ۱۴۰۰ تا ۱۸۰۰ گرم برخوردار باشد. نه آنقدر سبک باشد که نشان از عدم کیفیت بکار رفته در خود را نمایان کند و نه آنقدر سنگین باشد که در دراز مدت سبب آسیب رساندن به عضلات گردن شما شود. یادتان باشد وزن مناسب برای یک کلاه کاسکت در راحتی به هنگام استفاده از آن نیز بسیار موثر است.

متناسب با اندازه سر: یکی دیگر از نکات بسیار مهمی که در هنگام خرید کلاه کاسکت باید به آن توجه داشته باشید، سایز مناسب آن با ابعاد سر شما می باشد. یادتان باشد چنانچه کلاه کاسکت تنگ و نسبت به سر شما کوچک باشد، سبب کاهش هوشیاری شما به هنگام موتورسواری می شود و اگر هم بزرگتر از اندازه سر شما باشد، در حین حرکت مدام جا به جا می شود و دید شما را نسبت به جاده پیوسته تغییر می دهد. پس بهتر است با اطلاع از ابعاد سر خود اقدام به خرید یک کلاه ایمنی مجهز برای موتورسواری تان بکنید!

امتحان کردن آن: توصیه می کنیم پیش از خرید یک کلاه کاسکت ایمن و باکیفیت، حتما برای مدت زمانی بین ۱۵ تا ۳۰ دقیقه از آن بر روی سر خود استفاده کنید و اگر در این مدت دچار گرفتگی در نواحی پیشانی و یا درد در قسمت های مختلفی از سرتان شده اید، فورا کلاه را از سر خارج کرده و به سراغ خرید یک مدل و یا یک ساز دیگر از آن بروید.

قیمت کلاه کاسکت: امروزه عوامل زیادی بر روی قیمت کلاه کاسکت تاثیر می گذارد؛ از سبک و مدل یک کلاه ایمنی گرفته تا نوع متریال بکار رفته در ساخت آن همگی از جمله دلایل ارزان و یا گران تمام شدن بهای یک کلاه ایمنی برای شما موتورسواران عزیز می باشد. منتها توجه داشته باشید که استفاده از یک کلاه ایمنی مناسب و مقاوم می تواند سبب دفع بسیاری از خطرات برای شما شود که با وسیله موتوری خود زیاد به این طرف و آن طرف می روید و در حقیقت نباید در خرید یکی کلاه کاسکت مناسب، خیلی خساست به خرج دهید!

لنت موتورسیکلت خوب

لنت ترمز موتورسیکلت

آقا همه ما هر یک ماه یه بار یا هر دو ماه یبار لازم داریم که لنت موتورمون رو عوض شه.سوال اصلی همه ما اینه که چه لنتی برای استفاده برای ما خوبه؟

لنت های موتورسیکلت ها در قدیم الایام از آزبست درست میشدن که خیلی سمی بود و باعث سرطان میشد.

ولی لنت هایی که الان استفاده استفاده میشن از یسری ماده دیگه تشکیل شدن، مثل کولار.

این مواد اصطکاک بالایی دارن و سریع گرم میشن و وقتی گرم میشن چسبندگی بیشتری دارن.

خب پس اول از همه لنت بی آزبست بخرید.مورد بعدی میشه سوت کشیدنه.خیلی از ماها با لنت ترمز موتورسیکلت این مشکل دردناک رو داریم.خب واقعا هم دردناکه که هر دفعه که ترمز میگیریم صدای سوتش رو همه خیابون بشنون.

این قضه ممکنه چنتا دلیل داشته باشه.

  1. کاسه و توپی چرخمون خراب باشه
  2. لنت مناسب نباشه.

قضیه اول کمی پیچیده تره ولی دومی رو میشه راحت حل کرد.بعضی از تولیدکننده ها از تکنیک خط دار کردن لنت برای حل این مشکل استفاده میکنن.

خب این خط دار کردن خیلی تاثیر داره، یعنی میان و روی گوشته یکسری خط های اوریب میندازن که سوت کشیدن رو برطرف میکنه.

لنت جلو موتورسیکلت ویو125