ناوبری سایت
محدودیت‌های واردات موتور سنگین تغییر کرد!

محدودیت‌های واردات موتور سنگین تغییر کرد!

حتما در چند روز اخیر، خبرهای زیادی با عنوان “موتور سنگین آزاد شد” شنیده‌اید. این عنوان به احتمال زیاد چشم خیلی از ما را برق انداخته و در دل‌هایمان روزنه امیدی ایجاد کرده است. حتی ممکن است به امید پلاک گذاری موتور سنگین، به فکر خرید یک هوندا سی بی افتاده باشیم. اما قبل از اینکه

ادامه مطلب
8 راه برای تمام کردن صفحه کلاچ در سریع‌ترین زمان ممکن

8 راه برای تمام کردن صفحه کلاچ در سریع‌ترین زمان ممکن

بیشتر شرکت‌های موتور سازی توصیه می‌کنند که بین هر 20 تا 50 هزار کیلومتر صفحه کلاچ موتورسیکلت را عوض کنید. اما انجام یک سری کارها، می‌تواند عمر مفید صفحه کلاچ را به قدری پایین بیاورد که هر دو ماه نیاز به عوض کردن آن داشته باشید. معمولا ما نمی‌توانیم به شکل معجزه آسایی عمر مفید

ادامه مطلب
مقایسه آپاچی 200 و ns 200

مقایسه آپاچی 200 و ns 200

آپاچی 200 و ns 200، توی دسته بندی موتورسیکلت های نیکد با این حجم، مثل کوکاکولا و پپسی دو تا رقیب قدیمی محسوب میشن. این موتور سیکلت ها هر دو ساخت هند هستند. از اونجایی که این دو تا موتورسیکلت از یک انجین 200 سی سی و تک سیلندر قدرت می گیرند، شباهت های زیادی

ادامه مطلب
بررسی کامل آپاچی 160

بررسی کامل آپاچی 160

چرا آپاچی 160 یکی از محبوب ترین های tvs است آپاچی 160 برای بیشتر از یک دهه، یکی از پرطرفدار ترین موتورسیکلت های tvs بود. متاسفانه عمر آپاچی 160 در ایران کوتاه بود و وضعیت بازار این موتورسیکلت در مقایسه با برادرش، آپاچی 180، تعریف چندانی ندارد. به هر حال، این موتورسیکلت را می توان

ادامه مطلب
مقایسه بنلی و اپاچی 180

مقایسه بنلی و اپاچی 180

آپاچی و بنلی از همون اول که وارد بازار ایران شدند، خیلی زود توانستند همه خیابون های ایران رو اشغال کنند. ظاهر و جذاب و خشن، در کنار خوش قیمت بودن این دو تا برند نسبت به موتورسیکلت های ژاپنی، بزرگ ترین مزیت هایی بودند که آپاچی و بنلی برای موتور سوار های ایرانی داشتند.

ادامه مطلب

سلام

سبد خرید

سبد خرید خالی است.

بازگشت به فروشگاه