کرونا و موتورسواری

هر طرف رو که نگاه میکنیم با یان ویروس مواجه میشویم، اخبار، تلگرام، اینستاگرام، سایت ها و … .

کرونا چیست؟

این بیماری منشا ویروسی دارد، ویروس درواقع از یک رشته دی ان ای داخل یک کپسول است و به ظاهر علائم حیاتی ندارد، ولی زمانی که به محیط مناسب برسد شروع به تکثیر و تخریب میکند.

محیط مناسب برای کوید-19 ریه است، البته هنوز ابعاد دقیقی از این ویروس مشخص نیست.

این ویروس به ریه آسیب های جدی میزند ولی در موارد بسیاری دیده شده که قلب کلیه و دستگاه گوارشی را نیز از بین میبرد.

چگونه به جنگ covid-19(کوید-19) برویم؟

خب هنوز بشر به این تکنولوژی و دانش نرسیده است ولی بهترین راه پیشگیری است.

میدانیم که هوا بهترین انتقال دهنده آن است پس از ماسک ها استفاده میکنیم.

ولی فقط ماسک کافی است؟

خیر دست ها ممکن است ناقل ویروس باشند و با یک تماس باچشم و دهان و یا بینی وارد بدن شوند.

ما موتورسوارا با کرونا چیکار کنیم؟

خیلی از ماها پیک موتوری هستیم که مجبوریم اشیا را از جایی به جای دیگه میبریم، بسته هایی که ممکن است دارای کروناویروس باشند.

پس ما همیشه نیاز به ضدعفونی کننده داریم تا بسته ها رو ضدعفونی کنیم.

خیلی از ماهها هم مسافر یا همراهی پشت خودمون سوار میکینم که این بسیار در این شرایط خطرناکه زیرا صورت فرد بسیار نزدیک به صورت ما قرار میگیره و میتونه باعث انتقال ویروس کرونا به بدن ما بشه.

پس بهتر اول از همه از ماسک استفاده کنیم و بعد از آن از کلاه کاسکت فک دار استفاده کنیم که تا حد بسیار زیادی از عبور هوای آلوده جلوگیری میکنه.

برای مثال میتوانید یکی از کلاه کاسکت های با کیفیت که میتوانید از آن در شرایط کرونا استفاده کنید را ببینید.

آمار کرونا در ایران تا تاریخ 9 خرداد

وزارت بهداشت ایران اعلام کرد: با تشخیص قطعی 2819 مورد جدید، شمار افراد مبتلا به کووید-19 به 146 هزار و 668 نفر رسید. همچنین با فوت 50 نفر دیگر در 24 ساعت گذشته، تعداد قربانیان ویروس کرونا در این کشور به 7677 نفر رسید.تاکنون 114 هزار و 931 نفر از بیماران کرونایی بهبود یافته و ترخیص شده‌اند.

قیمت موتورسیکلت امروز

تاریخچه ای کوتاه از موتورسیکلت در ایران

در دهه 20 هجری خورشیدی بود که برای اولین بار موتورسیکلت های اینگلیسی وارد بازار ایران شد. در آن دوران هیچکس فکر نمیکرد که این وسیله نقلیه دوچرخ قرار است به چه جایگاه و شکوهی در این بازار برسد.

اولین برند هایی که وارد شدند شامل تریومف بودند.

در آن دوران علاقه مندان شروع کردند به برگذاری نمایشگاه ها تا مخاطبان را جذب کنند.

تنها با فاصله بیست سال از آن دوران اولین موتورسیکلت های ژاپنی وارد بازار شدند که با توجه به قیمت کمتر آن ها با استقبال خوبی مواجه شدند.

یاماها جزو اولین برندهای موتورسیکلت بود که وارد ایران شد.

چرا از موتورسیکلت ها انقدر استقبال شد؟

این وسیله به شدت ارزان تر از خودرو ها و ماشین ها بود که با توجه به شرایط اقتصادی ضعیف مردم باعث میشد که مردم با هر سطح درآمدی بتوانند صاحب وسیله نقلیه شوند.

دلیل دیگری هم از لحاظ روانشناسی وجود دارد که از آنجایی که مردم ایران بیشتر اسب سوار بوده اند با این وسیله دوچرخ کشیده بیشتر احساس راحتی میکردند.

زمان حال

امروزه در ایران حدود 12 میلیون موتورسیکلت نزد مردم وجود دارد. که شامل انواع موتورسیکلت های شهری سفری کراس و موتورسنگین میشوند.

برند های بازار

محبوب ترین برندهای این بازار شامل هوندا، تی وی اس، باجاج و بنلی میشوند.

هر کدام از اینها با توجه به یک ویژگی خود مورد توجه قشر خاصی از موتورسواران قرار گرفته است.

برای مثال:

• هوندا با سری cg125 مورد توجه قرار گرفت زیرا ارزان بود و هزینه نگه داری آن بشدت پایین است.
• تی وی اس که با سری آپاچی و وگو 125 مورد توجه قرار گرفت، سری آپاچی به دلیل جوان پسند بودن و سریع بودن و وگو به دلیل راحتی فوق العاده.
• باجاج هم با انواع سری های سرعتی و جوان پسند خود جای خوبی را در دل مردم ایران باز کرده است.
• بنلی موتورسیکلت های به استلاح پروفورمنس هستند که توان بالایی دارند و به دلیل طراحی زیبا مورد استقبال قار گزفته است.

قیمت موتورسیکلت در بازار امروز:

حالا دکترموتوری به سراغ تعدادی از موتورسیکلت های محبوب بازار رفته تا قیمت اون ها رو به شما نشون بده.

1. هوندا 125: این موتورسیکلت انواع مختلفی دارد که قیمت آن ها در بازه 9,500,000 تا 11,000,000 تومان
2. آپاچی 180: قیمت حدودی آن در بازه 28,000,000 تا 30,000,000 تومان
3. باکسر 150: 19,000,000 تومان
4. باجاج پالس ns200: در حدود 40,000,000 میلیون تومان
5. باجاج پالس rs200: در حدود 68,000,000 تومان
6. بنلی 150 اسپرت: 19,000,000 تومان
7. بنلی 250 تک سیلندر: 37,000,000 تومان
8. بنلی 250 دو سیلندر: 50,000,000 تومان

این لیست به مرور کامل میشود.

1.خالی بودن باک

در برخی مواقع ممکن است علت روشن نشدن موتور سیکلت خالی بودن باک آن از بنزین باشد. شما باید هر چند وقت یک بار باک موتور سیکلت خود را چک کرده و اطمینان حاصل کنید بنزین دارد. اگر بنزین نداشت دلیل روشن نشدن آن مشخص می‌شود، اما اگر موتور سیکلت بنزین داشت و روشن نشد باید به دنبال عامل و یاعوامل دیگری باشید که باعث شده‌اند موتور سیکلت روشن نشود. درضمن این نکته را از یاد نبرید که در موتور سیکلت‌های دو زمانه همراه با بنزین باید روغن نیز بداخل بااضافه کنید تا موتورسیکلت خوب کار کند.

2.شست و شوی کاربراتور

گاهی اوقات می شود موتور ریپ میزند، گاز خور جالبی ندارد، موتور بی حاله، یا اصلا موتور روشن نمی شود، و یا از ریز کاربراتور بنزین میریزد  بروز همچین مشکلاتی به علت یک چیز می تونه باشه اون هم مشکل کاربراتوره. کاربراتور قطعه ای از موتور نیست که به همین راحتی ها خراب شود، بسوزد یا فرسوده شود، معمولا عمر زیادی دارد، ولی برای اینکه بازدهی خوب و بهتری داشته باشد نیاز هست هر از چند گاهی تمیز کاری شود.توی موتور با توجه به فیلتر هایی که  وجود دارد، فیلتر داخل باک و فیلتر بعد از شیر بنزین (البته اگر توی موتور شماوجود دارد) اجسام درشت نمی تونند وارد کاربراتور بشوند، ولی زنگ آهن، براده آهن، خاک و آب همیشه باعث مشکلاتی می شود.

برای اینکه موتورتون سرحال باشد گاز خورش وحشی باشد، بهتره یه سوخت پاک بهش بدید، با تعویض و شستشوی فیلتر بنزین و کاربراتور!

3.گیرپاژ کردن موتورسیکلت

اگر دمای موتور بیش از حد استاندارد شود و خنک کننده ها نتوانند آن را کنترل کنند اصطلاحا موتور گیرپاژ می کند.قطعات به کار رفته در پیستون و جداره های رینگمتفاوت است در نتیجه دماهای متفاوت دارند و وقتی دما بالا میرود خنک کننده ها دما را پایین می آورند و این اختلاف دما در جداره رینگ و پیستون سبب قفل شدنمی شود که گیرپاژ به آن می گویند.

صداهایی که باید به مکانیک مراجعه کنید

1.صدای جیغ کشیدن یا جیر جیر هنگام ترمز گیری:سیقلی شدن و براق شدن لنت ها

2.صدای ویز ویز کردن یا شلق شلق کردن:خرابی زنجیر

3.صدای ترقه دادن هنگام رها کردن گاز:تنظیم نبودن کاربراتور

4.صدای ترقه دادن از اگزوز هنگام سرعت گرفتن:خرابی شمع

5.صدای ضربه زدن در هنگام ترمز:خراب شدن و کاهش سطح روغن در کمک

6.صدای تیک تیک از استارت هنگام استارت زدن:باتری ضعیف

گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها

صدور یک حکم در اصفهان در خصوص اجازه گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها، موجب شد تا بار دیگر مسأله پیچیده موتورسواری زنان به سوژه یک خبری کشور

تبدیل شود.

حجت‌الاسلام هادی صادقی معاون فرهنگی قوه قضائیه درباره حکم شرعی و قانونی دوچرخه و موتورسواری بانوان گفت:

در فرهنگ اسلام، سوار زین شدن برای بانوان مکروه است اما حرام نیست. از طرف دیگر به زنان دستور داده شده کاملا با عفاف و حجاب در صحنه اجتماع ظاهر شوند.

این حکم برای خانم بهناز شفیعی اولین دختر موتور سوار ایران صادر شد.بهناز شفیعی در سال 1368 در استان البرز به دنیا آمد.

وی از 15 سالگی موتورسواری می کند و اکنون که 30 سال داردبه عنوان اولین و تنها زن موتورسوار، توانست مجوز ورود به پیست استاندارد آزادی را به همراه آقایان

دریافت کند و دوره‌های حرفه‌ای موتور ریس را بگذراند و تنها گواهینامه موتورسواری حرفه‌ای موتورسواری بانوان را از فدراسیون ایران دریافت کند.

در سال ۲۰۱۵ به دعوت از روزنامه کریر دلا سرا در فستیوال جهانی بانوان موتورسوار ایتالیا (women riders night) شرکت کرد و به عنوان بایکر نمونه معرفی شد.

در ۱۵ بهمن سال ۹۵ به عنوان کمیته موتور ریس بانوان استان البرز اولین مسابقه رسمی موتور ریس بانوان را برگزار کرد و در آن مسابقه مقام قهرمانی را کسب کرد.

۱۳ مردادماه سال جاری شعبه‌ای از دیوان عدالت اداری در رایی، حکم به “الزام پلیس راهور ناجا به صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای زنان واجد صلاحیت”

صادر کرد.

پس آن در ۱۴ مردادماه سال جاری قائمی نسب مدیرکل حوزه ریاست دیوان عدالت اداری از غیرقطعی بودن رای یکی از شعب دیوان در خصوص الزام راهنمایی و

رانندگی مبنی بر صدور گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها خبر داد.

حال باید ببینیم گواهینامه موتورسیکلت برای خانم ها آزاد می شود یا نه!

https://www.instagram.com/behnaz_shafiei

هدلایت یا زنون؟

خیلی از مردم میان و از ما سوال میکنن آقا برای جراغ جلو موتورمون چی بندازیم؟ حالا دکترموتوری میخواد تو این مقاله به این سوال که سوال خیلی از شماست جواب بده.

نور کدوم بیشتر است؟

اولین سوال شما هم معلمولا همین است نور کدوم بیشتره؟بتید بگیم که نور هر کدوم از این لامپ ها اونقدر هست که چشم نفر مقابل رو کور کنه. لامپ های معمولی معمولا بین 3000 تا 4000 لومن نور تولید میکند.

اگه دارید  میپرسید که لومن چیه، لومن واحد اندازه گیر نور هستش.

ولی هدلایت و زنون بالای 5000 لومن نور تولید میکند، پس از این بابت زیاد فرقی نمیکنن، ولی برای اینکه بهتر متوجه شید به عکس پایین نگاه کنید.

کدوم بیشتر برق مصرف میکند؟

خب اول باید بگیم که کلا تکنولوژی این دوتا فرق میکنن. هدلایت ها از لامپ های LED درست شدن و خب به طبع مصرف انرژیشون کمه.

ولی برای روشن کردن لامپ زنون نیاز به چند هزار ولت برق داریم. خب کار تولید این چند هزار ولت برق به عهده ترانس هاست.

زنون یه بدی دیگه هم داره اینکه از گاز زنون داره. خب یه ذره میگن سمیه، باید حواستون باشه که نمیرید.

در کل در این مرحله لامپ LED میزنه جلو.

کدوم یکی کامپیوتر موتور رو خراب نمیکنه؟

وصل کردن وسایل جانبی در مسیر سیم کشی موتورسیکلت هایی که کامپیوتر موتور احتمال خراب شدن آن را زیاد میکند ولی با درست نصب کردن وسیله این احتمال کم میشود.

پس فرقی نمیکنه کدوم رو وصل کنیم مهم اینه که درست نصب کنیم.

کدوم جریمه نداره؟

در قانون نوشته شده هر چیزی که باعث اذیت شدن دیگر شهروندان بشه ممنوعه، چه کسی که رو موتورش 2تن بار زده چه کسی که رو موتورش لامپی گذاشته که نفر جلویی رو کور میکنه.

حالا جدا از شوخی نور زنون منبعش فرق میکنه. با عبور حدو 4000 ولت از گاز زنون درست میشه و خب نگاه کردن بهش باعث حداقل 4 ثانیه نابینایی میشه.

از طرفی هم در تصادفات وقتی حباب آن شکسته میشود احتمال بروز حادثه رو زیاد میکند به دلیل ولتاژ بالای آن.

پس نصب زنون در ایران جرم است مگر اونایی که فابریکی رو ماشین یا موتور شما باشن.

آخر سر کدوم رو انتخاب کنیم؟

خب عریر من معلومه دیگه جفتشون تقریبان یه نور تولید میکنن ولی هدلایت بی خطر و کم مصرفه ولی ازنون هم پر مصرفه هم خطرناکه.

پس خیالتون راحت باشه و برید هدلایت رو بگیرید و استفاده کنید.

اینم هدلایت های ما که میتونید از دکترموتوری بخرید و درب منزل تحویل بگیرید.

تی وی اس آپاچی 180

در سال 2006 برند tvs که یک کارخانه بزرگ ساخت موتورسیکلت بود تصمیم گرفت برند جدیدی را طراحی کند به نام آپاچی.
احتمالا همه ما موتورسوارها اسم این سری موتورسیکلت رو شنیده باشیم.
این سری محصول در دسته اسپرت طراحی شدند که باعث شد بسیاری از جوانان خواهان این موتورسیکلت باشند.
جالبه بدونید که شرکت tvs زیر مجموعه سوزوکی است.
در سال 2008 تعداد دو و نیم میلیون آپاچی فروخته شد که نشان دهنده استقبال زیاد مردم است.
محبوب ترین این موتورسیکلت در ایران TVS APACHE RTR 180 (تی وی اس آپاچی 180) است.
به گفته TVS، ترمز ها، موتور، گیربکس، و بدنه آن تقویت شده است.

مشخصات فنی آن عبارتند از:

• حجم موتور                     177CC
• قدرت                            16.5 اسب بخار
• سیستم بنزین                کاربراتوری
• تعداد سوپاپ                  4 سوپاپ
• تعداد سیلندر                  1 سیلندر
• شروع به کار                   استارت و هندل
• سیستم تعلیق               کمک فنر گازی
• بیشترین سرعت             116 کیلومتر بر ساعت
• حجم باک                      12 لیتر
• باتری                           12 ولت ، 9 آمپر
• وزن                             139 کیلوگرم
• توان تحمل                    130 کیلوگرم

قیمت این محصول در بازار ایران حدود 28 میلیون تومان است و با این حال محبوبیت زیادی دارد.

از لحاظ لوازم یدکی نیز قطعات آن به راحتی از دکترموتوری قابل خرید است و میتوانید خیلی راحت موتورسیکلت خود را درب منزل توسط متخصصان ما تعمیر کنید.

نکات مهم هنگام خرید کلاه کاسکت

جنس کلاه: اولین نکته ای که باید در حین خرید کلاه کاسکت به آن توجه داشته باشید، جنس آن است. یک کلاه ایمنی برای موتورسوار از ۳ قسمت خارجی، داخلی و طلقی تشکیل می شود که باید محصول مورد نظر شما در تمامی این بخش ها دارای استانداردهای روز دنیا باشد و از مقاومت مطلوبی نیز در مقابل ضربه و سایش برخوردار باشد. معمولا جنس بیرونی کلاه های کاسکت از فایبرگلاس، کامپوزیت، پلی کربنات و غیره می باشد. پوشش داخلی آن نیز از یونولیت طراحی می شود تا مانع از وارد شدن ضربه به سر موتورسوار شود. طلق کلاه نیز عمدتا باید همچون شیشه جلوی خودرو باشد؛ یعنی هم از مقاومت بالایی برخوردار باشد و هم سبب ایجاد دیدی مناسب برای موتورسواران شود. ناگفته نماند امروزه طلق بسیاری از کلاه های کاسکت کمی دودی مانند طراحی می شوند تا مانع از رسیدن مستقیم نور خورشید به چشمان موتورسواران بشوند.

وزن محصول: همیشه یادتان باشد یک کلاه کاسکت باید از وزنی بین ۱۴۰۰ تا ۱۸۰۰ گرم برخوردار باشد. نه آنقدر سبک باشد که نشان از عدم کیفیت بکار رفته در خود را نمایان کند و نه آنقدر سنگین باشد که در دراز مدت سبب آسیب رساندن به عضلات گردن شما شود. یادتان باشد وزن مناسب برای یک کلاه کاسکت در راحتی به هنگام استفاده از آن نیز بسیار موثر است.

متناسب با اندازه سر: یکی دیگر از نکات بسیار مهمی که در هنگام خرید کلاه کاسکت باید به آن توجه داشته باشید، سایز مناسب آن با ابعاد سر شما می باشد. یادتان باشد چنانچه کلاه کاسکت تنگ و نسبت به سر شما کوچک باشد، سبب کاهش هوشیاری شما به هنگام موتورسواری می شود و اگر هم بزرگتر از اندازه سر شما باشد، در حین حرکت مدام جا به جا می شود و دید شما را نسبت به جاده پیوسته تغییر می دهد. پس بهتر است با اطلاع از ابعاد سر خود اقدام به خرید یک کلاه ایمنی مجهز برای موتورسواری تان بکنید!

امتحان کردن آن: توصیه می کنیم پیش از خرید یک کلاه کاسکت ایمن و باکیفیت، حتما برای مدت زمانی بین ۱۵ تا ۳۰ دقیقه از آن بر روی سر خود استفاده کنید و اگر در این مدت دچار گرفتگی در نواحی پیشانی و یا درد در قسمت های مختلفی از سرتان شده اید، فورا کلاه را از سر خارج کرده و به سراغ خرید یک مدل و یا یک ساز دیگر از آن بروید.

قیمت کلاه کاسکت: امروزه عوامل زیادی بر روی قیمت کلاه کاسکت تاثیر می گذارد؛ از سبک و مدل یک کلاه ایمنی گرفته تا نوع متریال بکار رفته در ساخت آن همگی از جمله دلایل ارزان و یا گران تمام شدن بهای یک کلاه ایمنی برای شما موتورسواران عزیز می باشد. منتها توجه داشته باشید که استفاده از یک کلاه ایمنی مناسب و مقاوم می تواند سبب دفع بسیاری از خطرات برای شما شود که با وسیله موتوری خود زیاد به این طرف و آن طرف می روید و در حقیقت نباید در خرید یکی کلاه کاسکت مناسب، خیلی خساست به خرج دهید!