موتور سیکلت هوندا ویو (Honda Wave) اولین بار در سال 1995 وارد بازار جهانی شد. این موتور در ایران بهخصوص در سالهای اخیر که تعداد موتورسواران بیشتر شده، طرفداران بسیاری پیدا کرده است. هوندا ویو یکی از محبوبترین موتور سیکلهای سبک آندربن (Underbone) در دنیا است؛ اما چرا هوندا ویو تا این حد محبوب شده است؟! در ادامه با بررسی موتور سیکلت ویو به این سال پاسخ خواهیم داد. با ما همراه باشید.
بررسی موتور سیکلت ویو به لحاظ فنی
هوندا ویو در مدلهای مختلفی تولید شده است که شناختهشدهترین آن در بازار ایران مدل 125 سیسی است. این انجین چهار زمانه، یک سیلندر و دو سوپاپ دارد و سیستم خنککننده آن هم از نوع هوا خنک است. قدرتی که انجین 125 سیسی تولید میکند حدود ۹.۲ اسب بخار در ۷۵۰۰ دور در دقیقه است. گشتاور آن نیز به حدود ۱۰.۴ نیوتنمتر در ۵۵۰۰ دور در دقیقه میرسد.
حداکثر سرعت هوندا ویو بین 110 تا 115 کیلومتر بر ساعت است. اگرچه این محدوده سرعت زیاد به نظر نمیرسد؛ اما برای استفاده در شهر و رفت و آمدهای روزانه کاملاً مناسب است.
ترمزهای موتور ویو
در مدلهای جدید ویو، ترمز جلو از نوع دیسکی و ترمز عقب از نوع کاسهای است. در مدلهای قدیمیتر، هر دو ترمز بهصورت کاسهای بودند. با این حال هوندا ویو سیستم ABS ندارد، ولی چون وزن کمی دارد همین ترمزها هم عملکرد خوبی از خود نشان میدهند.
سیستم تعلیق
در قسمت جلوی هوندا ویو از کمکفنرهای تلسکوپی ساده و در قسمت عقب آن از یک سیستم تعلیق متشکل از دو کمک فنر معمولی استفاده شده است. این دو سیستم در کنار هم عملکرد قابل قبولی در مسیرهای شهری و جادههای آسفالت دارند، اما عملکرد آنها در مسیرهای ناهموار یا دستاندازها خشک است.
گیربکس و سیستم انتقال قدرت
سیستم انتقال قدرت هوندا ویو از یک گیربکس ۴ سرعته دستی تشکیل شده است. برای انتقال نیرو به چرخ عقب هم از زنجیر استفاده میشود. ساده بودن سیستم انتقال قدرت باعث شده که ویو یکی از کم دردسرترین موتورها برای استفاده روزمره باشد.
سیستم سوخت رسانی و مصرف بنزین موتور ویو
سیستم سوخترسانی هوندا ویو از نوع انژکتوری (PGM-FI) است که از مزایای آن میتوان به بهبود احتراق، کاهش تولید آلایندهها و مصرف بهینه سوخت اشاره کرد.
این موتورسیکلت یکی از کممصرفترینهای بازار است. مصرف سوخت در مدل انژکتوری در حدود 1.6 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. ظرفیت باک هم حدود ۳.۷ لیتر است؛ بنابراین با یکبار پر کردن باک میتوانید حدود 230 کیلومتر را طی کنید.

بررسی موتور سیکلت ویو به لحاظ ظاهری
هوندا ویو طراحی ساده اما بهروزی دارد. از آنجا که این موتور در کلاس آندربن قرار دارد، ظاهر آن ترکیبی از اسکوتر و موتورهای معمولی است. جذاب ترین قسمت را شاید بتوان نمای جلو دانست که دارای دو چراغ و یک نئون در بالای آنها است. ترکیب این چراغها باعث شده که ویو هم چیزی از جذابیت ظاهری کم نداشته باشد و هم بتواند نور خوبی برای موتورسوار در شب تأمین کند.
زین پهن، فرمان راحت و جای قرار گرفتن پاها از جمله ویژگیهایی هستند که هوندا ویو را به گزینه مناسبی برای استفاده روزمره تبدیل کردهاند.
با توجه به اینکه طول هوندا ویو 1880 میلیمتر، عرض آن 1070 میلیمتر و ارتفاع آن 700 میلیمتر است، میتوان اینگونه استنباط کرد که کنترل آن تقریباً برای همه افراد راحت است. البته نباید وزن کم آن را هم که در حدود 106 کیلوگرم است، نادیده گرفت.
جمعوجور بودن این موتور را حتی میتوان در طراحی فلاپها هم دید. فلاپهای این موتورسیکلت در مقایسه با رقبایی همچون هوندا کلیک بسیار کمحجمتر و جمعوجور تر طراحی شدهاند. اگرچه احتمال آسیبدیدگی فلاپها بسیار کم است ولی در صورت نیاز میتوانید برای خرید انواع فلاپ موتور سیکلت اعم از هوندا ویو به فروشگاه دکتر موتوری مراجعه کنید. ناگفته نماند که همه لوازم یدکی ویو را میتوانید بهصورت قسطی هم خریداری کنید.
در نهایت باید به صفحه کیلومتر هوندا ویو اشاره کرد که یک نمایشگر دیجیتال –آنالوگ است.
به جمع مشتری ثابتهای دکتر موتوری اضافه شو و اولین کد تخفیفت رو دریافت کن. این کد تخفیف تاریخ انقضا نداره، ممکنه یه روزی به کارت بیاد.
مزایای موتور سیکلت ویو
- مصرف سوخت بسیار پایین: یکی از بزرگترین مزایا هوندا ویو، مصرف سوخت بسیار کم آن است که همین باعث شده برای کسانی که روزانه رفت و آمد زیادی در سطح شهر دارند، یکی از اقتصادیترین موتور سیکلتها باشد.
- سیستم سوخترسانی انژکتوری: این سیستم که از سال 2008 جای سیستم کاربراتور را گرفت، باعث کاهش هر چه بیشتر مصرف سوخت و تولید آلایندهها میشود.
- طراحی جمعوجور: طراحی جمعوجور و وزن سبک باعث شده که هوندا ویو کنترلپذیری خوبی برای همه افراد داشته باشد.
- کیفیت و دوام بالا: هوندا ویو با اینکه در ظاهر ساده به نظر میرسد، اما کیفیت ساخت خوبی دارد که همین باعث میشود هزینههای نگهداری آن کم باشد.
- در دسترس بودن قطعات: اگرچه هوندا ویو یکی از کم دردسرترین موتورها است ولی به هر حال باید قطعاتی مثل فیلتر هوا را بهصورت دورهای عوض کنید. یکی از مزیتهای این موتور در دسترس بودن قطعات است، پس لازم نیست نگران خرید لوازم یدکی ویو باشید.
- تعادل و پایداری زیاد: سبک طراحی آندربن (Underbone) در هوندا ویو باعث شده است که مرکز ثقل این موتور پایین باشد. وقتی مرکز ثقل پایین باشد، پایداری موتور سیکلت در حین حرکت افزایش مییابد و حتی در پیچهای تند یا هنگام ترمز گرفتن ناگهانی هم تسلط خوبی بر موتور خواهید داشت.
معایب موتور سیکلت ویو
نبود ترمز دیسکی در نسخههای ۱۰۰ و ۱۱۰ سیسی: در این مدلها هیچ خبری از ترمز دیسکی نیست و بهجای آن از ترمز کاسهای استفاده میشود. این ترمزها در جادههای لغزنده یا هنگام ترمز گرفتن ناگهانی، عملکرد ضعیفتری نسبت به ترمزهای دیسکی دارند.
سیستم تعلیق خشک در مسیرهای ناهموار: سیستم تعلیق هوندا ویو در مسیرهای ناهموار عملکرد خوبی در جذب ضربات ندارد و همین باعث میشود که در حین موتورسواری تکانهای شدیدی را احساس کنید.
نداشتن ABS: حتی در نسخههای جدیدتر هوندا ویو نیز خبری از سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نیست. نداشتن ABS یکی از ویژگیهایی است که بهخصوص در هنگام بارندگی یا موتورسواری در جادههای لغزنده نمیتوان نادیده گرفت.
قیمت موتور سیکلت هوندا ویو
قیمت هوندا ویو بسته به سال ساخت، ظرفیت انجین و کشور مونتاژ کننده متفاوت است. در حال حاضر، نسخههای کارکرده و سالم بین 135 تا 170 میلیون تومان در بازار ایران قیمتگذاری میشوند. آخرین مدل هوندا ویو یعنی مدل 1403 هم حدود 280 میلیون تومان قیمت دارد.
جمعبندی
در این مقاله سعی کردیم یک بررسی کوتاه ولی جامع بر موتور سیکلت هوندا ویو داشته باشیم. طبق بررسیهای میتوان اینگونه نتیجه گرفت که هوندا ویو یکی از اقتصادیترین و کممصرفترین موتورهای حال حاضر است که یکی از بهترین گزینهها برای سفرهای روزمره درون شهری هم بهحساب میآید. اگرچه هوندا ویو امکانات رفاهی خاصی ندارد؛ اما برای کسانی که به دنبال یک موتور ساده، کار راهانداز و کم دردسر هستند، از مناسبترین گزینهها است.