تریل جدید WR125R 2026 یاماها ؛ ماجراجویی سبک برای نسل جوان

طراحی و ارگونومی یاماها WR125R 2026

مدل‌ ۲۰۲۶ موتور سیکلت WR125R نشان داد که یاماها همچنان از فلسفه‌ طراحی خود که همان سادگی در عین کاربردی بودن است، پیروی می‌کند. WR125R در واقع در کلاس دوال اسپرت (Dual-Sport) قرار دارد. موتورسیکلت‌های این کلاس ویژگی‌های موتورهای کراس و ویژگی‌های موتورهای جاده‌ای را با هم دارند و دقیقاً به همین دلیل هم در شهر قابل استفاده هستند و هم در جاده‌های برون‌شهری خاکی.

WR125R حدود ۲۱۷۰ میلی‌متر طول، ۸۲۰ میلی‌متر عرض و ۱۲۳۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله‌ محوری آن نیز ۱۴۲۰ میلی‌متر است. این ابعاد نشان می‌دهند که یاماها توانسته بین پایداری در سرعت‌های بالا و چابکی در مسیرهای باریک تعادل خوبی برقرار کند.

در نمای جلوی WR125R اولین چیزهایی که به چشم می‌آیند، دو چراغ پروژکتوری LED هستند که در یک کاسه چراغ قرارگرفته‌اند. کمی بالاتر یک چراغ دیگر وجود دارد که به نظر می‌رسد چراغ دی‌لایت باشد. چراغ‌های راهنما بین این دو چراغ و در و دو طرف فلاپ جلو قرار دارند.

 پس از آن به گلگیر جلو می‌رسیم که ضمن ارتفاع زیادی که دارد به‌صورت زاویه‌دار هم طراحی شده است. هدف از این نوع طراحی، جلوگیری از گیر کردن گل بین گلگیر و تایر و نهایتاً تسهیل حرکت چرخ در مسیرهای گلی بوده است.

از هر طرف که به WR125R نگاه کنید، متوجه باریک بودن آن خواهید شد. با این حال آنچه در نمای جانبی مشخص است، کشیده بودن باک این موتور سیکلت است. در واقع باک تا حد ممکن باریک طراحی شده تا هنگام ایستادن موتورسوار یا تغییر وضعیت، پاهای او به آن گیر نکند. 

درست پشت باک، یک زین یک‌تکه و صاف وجود دارد که ارتفاع آن ۸۷۵ میلی‌متر است. احتمالاً فکر می‌کنید که این ارتفاع خیلی زیاد است و برای همه قابل استفاده نیست؛ اما حقیقت این است که چون زین باریک طراحی شده، بیشتر موتورسواران به‌راحتی می‌توانند از WR125R استفاده کنند.

در قسمت پایین موتور یک فریم فلزی را می‌بینیم که از زیر باک شروع شده و تا زیر انجین امتداد پیدا کرده است. این دور انجین را گرفته و فریم در واقع باعث استحکام بیشتر این قسمت می‌شود.

یکی از ویژگی‌های جالب WR125R این است که احتمالاً در نگاه اول متوجه نمی‌شوید اگزوز کجا قرار گرفته است؛ خروجی این اگزوز دقیقاً در انتهای زین و در سمت راست موتور قرار دارد و چون کاور آن به رنگ مشکی مات است، در نگاه اول قابل تشخیص نیست.

رینگ‌های  WR125Rدر هر دو قسمت از نوع پره‌ای هستند با این تفاوت که رینگ جلو ۲۱ اینچی جلو و رینگ عقب ۱۸ اینچی است. تایرهای استفاده شده در این موتور سیکلت هم Dunlop D605 هستند که برای موتورسواری در همه جاده‌ها مناسب‌اند.

به لحاظ ارگونومی هم باید گفت که WR125R همه آن چیزی که از یک تریل سبک‌وزن انتظار می‌رود را دارد؛ فرمان عرض زیادی دارد و در ارتفاع بالایی قرار گرفته است، زاویه‌ زانوها روی زین طبیعی است و جایی هم که پا قرار می‌گیرد، دقیقاً در امتداد مرکز ثقل موتور است.

در نمای عقب، WR125R یک چراغ LED باریک در بالاترین نقطه‌ قرار گرفته است. این چراغ تک لنزی است و نور قرمزی دارد و در هنگام ترمز گرفتن نور آن افزایش پیدا می‌کند. در دو طرف گلگیر نیز راهنماهای LED قرارگرفته‌اند که مانند چراغ‌های جلو باریک هستند.

مشخصات فنی یاماها WR125R 2026

در 2026WR125R از همان انجین ۱۲۵ سی‌سی قبلی استفاده شده که از مشخصات آن می‌توان به تک سیلندر و ۴ زمانه بودن آن، طراحی مبتنی بر فناوری SOHC و ۴ سوپاپه بودن آن اشاره کرد. تنها تفاوت در این است که حالا به فناوری VVA (Variable Valve Actuation) هم مجهز شده است. این سیستم که پیش‌تر در مدل‌های R125، MT-125 و XSR125 استفاده شده، با تغییر اتوماتیک زمان‌بندی سوپاپ‌ها در دورهای پایین و بالا، توان موتور را بهینه‌سازی می‌کند و باعث می‌شود که موتور در هر شرایطی نرم‌ کار کند.

حداکثر قدرتی که این انجین تولید می‌کند، ۱۴٫۵ اسب بخار (در ۱۰,۰۰۰ دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور آن هم ۱۳٫۵ نیوتن متر (در ۶,۵۰۰ دور در دقیقه) است. شاید فکر کنید که این اعداد آن‌چنان قابل‌توجه نیستند؛ واقعیت این است که WR125R به دلیل وزن پایینی که دارد، با همین توان هم در مسیرهای شهری، شتاب اولیه نرم و بدون لرزشی دارد و در جاده‌های خاکی هم اتفاقاً از قدرت کافی برای عبور از سربالایی‌ها برخوردار است.

انتقال قدرت انجین به چرخ عقب در WR125R از طریق یک گیربکس ۶ سرعته و به کمک یک زنجیر انجام می‌شود که در کنار هم عملکرد خوبی در حالت آفرودی دارند.

در یاماها WR125R از سیستم خنک‌کننده مایع استفاده شده است که عملکرد بسیار خوبی در حفظ دمای انجین در ترافیک یا مسیرهای آفرودی دارد.

سیستم تزریق سوخت WR125Rهم از نوع انژکتوری الکترونیکی است و به همین دلیل دقت بالایی در تزریق سوخت به محفظه احتراق دارد؛ از این رو این موتور سیکلت در حالت استاندارد فقط ۲.۳ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. با توجه به اینکه ظرفیت باک این موتور ۸ لیتر است، با یک باک پر می‌توان حدود ۳۴۰ کیلومتر را طی کرد.

ناگفته نماند که انجین WR125R به دلیل داشتن دو مبدل کاتالیزوری، حسگر اکسیژن و سیستم تبخیر سوخت، کاملاً با استاندارد EU5+ مطابقت دارد و یکی از کم آلاینده‌ترین موتورهای تریل بازار محسوب می‌شود.

یاماها در این مدل از یک دو شاخه‌ ۴۱ میلی‌متری KYB در قسمت جلو استفاده کرده که ضربات ناشی از ناهمواری جاده‌ها را به‌خوبی جذب می‌کند. در قسمت عقب هم از یک کمک‌فنر مونوکراس قابل‌ تنظیم استفاده شده است.

سیستم ترمز WR125R نیز در هر دو محور از نوع دیسکی است. تنها تفاوت در این است که دیسک جلو ۲۶۷ میلی‌متر و مجهز به ABS است و دیسک عقب ۲۲۰ میلی‌متر و فاقد ABS است.

امکانات و فناوری‌های یاماها WR125R 2026

یاماها WR125R با وجود حجم پایین موتور، از نظر فناوری و سطح تجهیزات چیزی کم از مدل‌های بزرگ‌تر ندارد. از جمله امکانات مدل ۲۰۲۶ موتور سیکلت WR125R می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیستم VVA

این سیستم به کمک دو میل‌سوپاپ ورودی متفاوت، در دورهای پایین تمرکز را روی گشتاور و در دورهای بالا روی توان خروجی قرار می‌دهد. در نتیجه انجین در ترافیک شهری نرم عمل می‌کند و در مسیرهای خاکی و در حالت آفرودی، سریع واکنش نشان می‌دهد.

صفحه‌نمایش دیجیتال با اتصال MyRide

WR125R یک نمایشگر دیجیتال LCD دارد که ضمن نمایش اطلاعاتی مثل سرعت، دور موتور، ساعت، میزان سوخت موجود و هشدارها، قابلیت اتصال به موبایل را هم از طریق اپلیکیشن Yamaha MyRide دارد

تغییرات یاماها WR125R مدل ۲۰۲۶ نسبت به نسخه قبلی

همان‌طور که پیش‌تر گفتیم، یاماها پس از هشت سال توقف تولید WR125R، با بازطراحی کامل این مدل دوباره وارد میدان شده است. از جمله مهم‌ترین تغییرات و مشخصات WR125R جدید می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

بازطراحی کامل انجین و فناوری VVA

مهم‌ترین تغییر استفاده از فناوری Variable Valve Actuation (VVA) در انجین است که قبلاً در مدل‌های MT125 و R125 به کار رفته بود.

ارتقای استاندارد آلایندگی

مدل جدید طبق استاندارد EU5+ تولید شده است که به‌مراتب پاک‌تر از نسخه‌ قبلی با استاندارد Euro 3 است.

تغییر صفحه کیلومتر

در مدل جدید صفحه‌نمایش آنالوگ سابق جای خود را به یک نمایشگر دیجیتال LCD چندمنظوره با قابلیت اتصال به گوشی داده است.

بهبود سیستم ترمز

در مدل جدید، از ABS تک‌کاناله استفاده شده است که قبلاً وجود نداشت.

بهبود ارگونومی و کاهش وزن

یاماها با اصلاح فریم و تغییر مواد بدنه توانسته وزن خشک WR125R را کاهش دهد. همچنین عرض زین کمتر و فرم آن باریک‌تر شده تا کنترل موتورسیکلت در ترافیک شهری و همچنین مسیرهای شیب‌دار راحت‌تر شود.

رنگ‌بندی جدید

مدل ۲۰۲۶ علاوه بر رنگ مشکی سایق با یک رنگ جدید عرضه خواهد شد که ترکیبی از آبی و سفید است.

 نقاط قوت و ضعف یاماها WR125R 2026

یاماها WR125R با وجود حجم پایین موتور، یکی از متعادل‌ترین دوال اسپرت‌های بازار محسوب می‌شود. با این حال، مانند هر موتور سیکلت دیگری نقاط قوت و ضعف خاص خودش را دارد:

نقاط قوت

• کیفیت ساخت بالا و طراحی مدرن یاماها
• انجین پیشرفته با سیستم VVA
• مصرف سوخت بسیار پایین (۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر)
• تعلیق KYB با قابلیت جذب ضربه عالی
• کنترل و هندلینگ دقیق هم در شهر و هم در حالت آفرودی
• نمایشگر دیجیتال

نقاط ضعف

• قدرت متوسط در مقایسه با رقبای ۱۵۰ سی‌سی
• ارتفاع زیاد زین (۸۷۵ میلی‌متر)
• عدم وجود ABS دوکاناله یا سیستم‌های پیشرفته‌ای مثل کنترل کشش

قیمت یاماها WR125R مدل ۲۰۲۶ در ایران و جهان

یاماها هنوز قیمت رسمی مدل ۲۰۲۶ موتور سیکلت WR125R را اعلام نکرده است اما با توجه به جایگاه این مدل در محصولات این برند و مقایسه با MT125 و R125، می‌توان قیمت حدودی را بین ۵۰۰۰ تا ۵۸۰۰ یورو برآورد کرد.

اگر این موتور سیکلت وارد بازار ایران شود، بدون احتساب هزینه‌های حمل‌ونقل، تعرفه واردات و مالیات، حداقل قیمت این موتور با احتساب نرخ یورو در حال حاضر (زبان ۱۴۰۴) چیزی بین ۶۲۰ تا ۷۲۰ میلیون تومان خواهد بود. آنچه مشخص است، این است که WR125R در مقایسه با موتورهای تریل ایرانی یا چینی، قیمت به‌مراتب بالاتری خواهد داشت ولی این را هم باید در نظر گرفت که این موتور تریل‌ها از نظر کیفیت ساخت، تکنولوژی، ایمنی و دوام هرگز به گرد پای WR125R نخواهند رسید.

جمع‌بندی

یاماها WR125R مدل ۲۰۲۶ یک موتور تریل 125 سی‌سی است که آن را می‌توان چیزی بین یک موتور شهری و یک موتور آفرودی دانست. از مزیت‌های مهم این موتور می‌توان به وزن پایین، مصرف سوخت کم و فناوری VVA اشاره کرد. این مدل کوچک‌ترین عضو خانواده ادونچرهای یاماها است اما از نظر طراحی، کیفیت و حس سواری، تفاوت زیادی با مدل‌های بزرگ‌تر ندارد.

اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که بتواند شما را از خیابان‌های شلوغ شهر تا مسیرهای خاکی و کوهستانی همراهی کند، پیشنهاد می‌کنیم تا زمانی که امکان خرید WR125R فراهم شود، صبر کنید. اگر این موتور وارد ایران شود و توان خرید آن وجود داشته باشد، انتظار می‌رود که به‌سرعت به یکی از پرفروش‌ترین‌های کلاس خود تبدیل شود.

نظر شما درباره 2026 WR125R چیست؟ فکر می‌کنید این تریل می‌تواند گزینه خوبی برای ورود به دنیای آفرود باشد؟

فارغ از اینکه چه موتورسیکلتی دارید یا چه مدلی می‌خواهید بخرید، فراموش نکنید که اولین اصل موتورسواری رعایت ایمنی است. در این راستا حداقل کاری که می‌توانید انجام دهید، خرید یک کلاه کاسکت کراس است. پس از آن باید به فکر خرید تجهیزات امنیتی مثل قفل زنجیری موتور  یا دزدگیر موتورسیکلت باشید. همه این موارد را می‌توانید از فروشگاه دکتر موتوری به‌صورت قسطی تهیه کنید.

سؤالات متداول

۱. موتور یاماها WR125R مدل ۲۰۲۶ چه زمانی عرضه می‌شود؟

طبق آن چیزی که یاماها اعلام کرده است، انتظار می‌رود اواخر پاییز ۲۰۲۵ این مدل وارد بازار شود.

۲. قدرت موتور یاماها WR125R چقدر است؟

انجین تک سیلندر ۱۲۵ سی‌سی این مدل با فناوری VVA توان ۱۴.۵ اسب بخار و گشتاور ۱۱.۳ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

۳. مصرف سوخت یاماها WR125R چقدر است؟

مصرف ترکیبی آن حدود ۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.