بررسی موتور سی اف 150 از صفر تا صد
امکان ندارد این موتور سیکلت را در خیابان ببینید و سرتان به سمتش برنگردد. با ظاهری کاملا مدرن و تهاجمی، رنگ بندی خاص و جزئیات کمیاب میان موتور سیکلت‌ها، سی اف 150، تبدیل به یکی از خوش قیافه‌ترین موتور سیکلت‌های حال حاضر بازار ایران شده است. اما هیچوقت نمی‌توانیم یک کتاب را تنها با جلد آن قضاوت کنیم. به همین دلیل در این وبلاگ از دکتر موتوری، می‌خواهیم به بررسی موتور سی اف 150 بپردازیم. در این متن نوع انجین و عملکرد آن را توضیح داده‌ایم، در مورد ویژگی‌های خاص سی اف صحبت کرده‌ایم و همچنین، وضعیت بازار و قیمت لوازم یدکی آن را حدودا بررسی کرده‌ایم. پس اگر دوست دارید اطلاعات کاملی در مورد این موتور سیکلت به دست بیاورید، تا انتهای بلاگ همراه دکتر موتوری باشید.
تمامی لوازم یدکی این موتور همراه با لوازم جانبی کلاه را می‌توانید از سایت دکتر موتوری به صورت آنلاین سفارش دهید. از هر جای ایران که باشید، می‌توانید لوازم سی اف 150 را به صورت اقساطی از طریق دکتر موتوری خریداری کنید و در چهار قسط اسنپ‌پی، هزینه آن را پرداخت کنید.
معرفی سی اف 150
موتور CF 150 NK، یک موتور سیکلت شهری در کلاس نیکد است. این موتور محصول شرکت سی اف موتو در چین است که توسط شرکت جهانرو در ایران مونتاژ می‌شود. سی اف 150 برای افرادی طراحی شده است که به دنبال یک موتور سیکلت اقتصادی و مناسب هستند که ظاهری جذاب داشته باشد.
ظاهر و طراحی موتور cf
قطعا بزرگ‌ترین نقطه قوت سی اف 150، طراحی ظاهری آن است. طراحی این موتور سیکلت، توسط همان شرکتی انجام شده که موتورهای ktm را طراحی می‌کند. در نتیجه ممکن است شباهت‌هایی بین موتور سی اف و کی تی ام ببینید. در کنار طراحی جذاب و کمی تهاجمی، رنگ آبی خاص این موتور سیکلت، آن را از بقیه موتورهای بازار در ایران جدا کرده است.
علاوه بر طراحی بدنه، کیلومتر سی اف 150 هم مشابه کیلومتر کی تی ام است. کیلومتر این موتور ترکیبی از آنالوگی و دیجیتال است و اطلاعات مورد نیاز را در اختیار موتور سوار می‌گذارد. در قسمت آنالوگی کیلومتر، می‌توانید دور موتور را ببینید. سرعت، دمای آب و ولتاژ باتری توسط قسمت دیجیتالی کیلومتر نمایش داده می‌شود.
ابعاد بدنه موتور سی اف 150
| مشخصات | اندازه |
|---|---|
| طول | ٢٠٥ سانتی متر |
| عرض | ٧٩ سانتی متر |
| کمترین فاصله بدنه از زمین | ١٥ سانتی متر |
| وزن | ١٣٥ کیلوگرم |
| حجم باک | ١٠ لیتر |
عملکرد انجین cf 150
برای شناخت دقیق و بررسی سی اف 150 باید با انجین آن آشنا شویم. این موتور سیکلت، یک پیشرانه یا همان انجین چهار سوپاپه تک سیلندر، با ظرفیت 149 سی‌سی دارد. سیستم سوخت‌رسانی سی اف، انژکتور است و از طریق رادیاتور خنک می‌شود. به طور کلی می‌توان گفت برای بالا بردن عملکرد آن از تمامی ظرفیت‌ها و تکنولوژی‌های ممکن استفاده شده است.
با این حال عملکرد این انجین به نسبت موتورهای هم رده خود کاملا معمولی و حتی ضعیف‌تر است. بر اساس اطلاعات شرکت جهانرو، قدرت سی اف 150، 12 اسب بخار است و می‌تواند گشتاوری معادل 10.7 نیوتون متر تولید کند. این موتور دو حالت اسپرت و اکونومی دارد که در حالت اسپرت، از تمام قدرت انجین استفاده می‌شود.
| مشخصات فنی سی اف 150 | اندازه |
|---|---|
| حجم موتور | ١٤٩.٤ سی سی |
| تعداد سیلندر | یک |
| تعداد سوپاپ | چهار |
| نوع سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| تعداد دنده | ٦ دنده |
| نوع ترمزها | دیسکی |
| نوع رادیاتور | آب خنک |
| مصرف سوخت | ٢.٤ لیتر در ١٠٠ کیلومتر |
شتاب و حداکثر سرعت موتور سی اف 150
زمانی که انجین موتور سی اف 150 را بررسی می‌کنیم، متوجه می‌شویم که نمی‌توان از آن انتظار سرعت و شتاب خیلی بالا داشته باشیم. حداکثر سرعت این موتور سیکلت بین 100 تا 120 کیلومتر بر ساعت است. این عدد در شرایط مختلف و با توجه به وضعیت خود موتور می‌تواند کمی متفاوت نیز باشد. در حالت اسپرت، این موتور می‌تواند در 6 ثانیه به سرعت 60 کیلومتر بر ساعت برسد. اما اگر سی اف را در حالت اکونومی قرار دهید، 0 تا 60 آن به 8 ثانیه می‌شود. این اعداد، شاید برای عاشقان سرعت خیلی جذاب نباشد. اما می‌توان گفت که برای استفاده روزمره در شهر کافی است.
اگر دوست دارید بیشتر با موتورهای سی اف و عملکرد آنها آشنا شوید،پیشنهاد می‌کنم بلاگ مقایسه سی اف و بنلی را نیز بخوانید.
به جمع مشتری ثابت‌های دکتر موتوری اضافه شو و اولین کد تخفیفت رو دریافت کن. این کد تخفیف تاریخ انقضا نداره، ممکنه یه روزی به کارت بیاد.
حجم باک و مصرف سوخت
مصرف سوخت موتور سیکلت یکی دیگر از عوامل مهم در بررسی آن است. موتور سی اف 150 در هر 100 کیلومتر، 2.4 لیتر بنزین مصرف می‌کند. اگر یک بار باک 10 لیتری این موتور سیکلت را پر کنید، می‌توانید تا 400 کیلومتر موتور سواری کنید. البته در نظر بگیرید که این اعداد، ایده‌آل‌ترین حالت ممکن است و در دنیای واقعی، ممکن است متفاوت باشد.
سیستم انتقال قدرت
موتور سیکلت سی اف 15، به یک گیربکس 6 سرعته مجهز شده است. همچنین انتقال قدرت انجین به چرخ‌ها توسط یک زنجیر صورت می‌گیرد.
سیستم تعلیق
سیستم تعلیق این موتور سیکلت از دو کمک فنر تلسکوپی معکوس در جلو، و یک کمک فنر تکی روغنی در عقب موتور تشکیل شده. به طور این، این سیستم تعلیق در سطوح صاف و هموار عملکرد خوبی دارد، اما شاید خیلی در جاده‌های خاکی نتواند از لرزش جلوگیری کند. به طور کلی، این سیستم تعلیق تمام انتظاراتی که می‌توان از یک موتور سیکلت اقتصادی نیکد داشت را برآورده می‌کند.
ترمزها
با اینکه سی اف 150 به سیستم ترمز ای بی اس مجهز نیست، اما همچنان عملکرد خوبی در ترمزگیری نشان می‌دهد. هر دو ترمزهای این موتور دیسکی هستند. در چرخ جلو، یک دیسک 292 میلی‌متری با کالیپر دو پیستونه قرار دارد. چرخ عقب سی اف، دیسک 220 میلی‌متری با کالیپر تک پیستونه دارد.
قیمت سی اف 150 و هزینه نگهداری
حدود قیمت سی اف 150 صفر، در اواخر سال 1403، 150 میلیون تومان است. مدل‌های کارکرده این موتور سیکلت با قیمتی بین 60 تا 100 میلیون تومان به فروش می‌رسند. به طور کلی می‌توان گفت که با توجه به امکانات و عملکرد این موتور سیکلت، قیمت معقولی دارد.
تمامی لوازم یدکی این موتور سیکلت، و بقیه مدل‌های سی اف را می‌توانید از طریق فروشگاه آنلاین دکتر موتوری سفارش دهید و از هر جای ایران، درب منزل تحویل بگیرید.
نتیجه‌گیری
موتور سیکلت CF 150 NK با طراحی مدرن و تهاجمی، ویژگی‌های منحصر‌به‌فردی مانند کیلومتر ترکیبی دیجیتال و آنالوگ، سیستم سوخت انژکتوری و مصرف سوخت اقتصادی، به یکی از جذاب‌ترین گزینه‌های بازار ایران تبدیل شده است. هرچند عملکرد انجین آن نسبت به برخی رقبا کمی ضعیف‌تر است، اما برای استفاده روزمره در شهر کاملاً مناسب است و در عین حال، ظاهر خاص آن توجه هر بیننده‌ای را جلب می‌کند.
با توجه به قیمت معقول و امکان خرید اقساطی، CF 150 NK انتخابی ایده‌آل برای کسانی است که به دنبال موتورسیکلتی اقتصادی و در عین حال شیک هستند. اگرچه در مقایسه با مدل‌هایی مانند آپاچی یا بنلی از نظر شتاب یا قدرت موتور کمتر رقابت‌پذیر است، اما تعادل خوبی بین کیفیت، طراحی و هزینه ارائه می‌دهد.
