آب‌بندی موتور سیکلت

سلام, دکترموتوری در این مطلب سعی دارد که شما را با نحوه صحیح نگهداری و آب‌بندی موتورسیکلت آشنا کند. با ما همراه باشید.

در ابتدا باید با معنی درست کلمه آب‌بندی آشنا بشویم.

آب‌بندی موتور سیکلت به چه معناست

اصطلاح آب‌بندی در واقع به قرار گیری صحیح قطعات موتورسیکلت و عملکرد درست آنها اشاره دارد. بعد از اینکه قطعات موتورسیکلت مونتاژ شدند، در اثر کارکرد در محلی که قرار گرفته‌اند عمل سایش ایجاد میشود, که باعث میشود جای قطعات در محل درست ثابت شود؛ اما اگر قطعات در محل درست قرار نگرفته باشند به جای عمل سایش با شکستگی و ترک مواجه میشویم که به موجب از بین رفتن قطعه و آسیب به موتور میشود.

در شرکت‌های بزرگ موتور مثل هوندا و یاماها و … این عمل قبل از فروش موتور انجام تا از سالم بودن موتور و قطعات و عملکرد صحیح موتورسیکلت اطمینان کامل حاصل کنند.

اگر یک موتور به طور صحیح آب‌بندی شود عمر موتور بیشتر خواهد بود, اما روش صحیح آب‌بندی موتور به چه صورت است؟

روش صحیح آب بندی موتورسیکلت

فرآیند آب‌بندی موتور سیکلت در 1000 کیلومتر ابتدایی یک موتور صفر اتفاق میفتد.

برای شروع مراحل آب‌بندی در ابتدا باید سطح روغن را بررسی کرد تا از میزان روغن اطمینان حاصل کنیم که مناسب است یا خیر. در مرحله بعدی باید موتورسیکلت در جا کار کند تا به دمایی که مناسب هست برسد. برای اینکه دور موتور افزایش پیدا کند باید دسته‌ی گاز را به آرامی چرخاند. البته نباید کامل چرخانده شود بلکه فقط 50 تا 70 درصد یک دور کامل.

بعد از پیمودن هر 15 کیومتر حدود 20 دقیقه موتور باید متوقف شود تا دمای موتور کاهش پیدا کند و وسیله استراحت کند.

روغن موتور باید بین 50 تا 300 کیلومتر اول یکبار و بعد از 1000 کیلومتر برای بار دوم تعویض شود. قبل از تعویض روغن موتور حتما باید کار کند و دمای روغن بالا برود.

در دوره آب بندی برای کاهش سرعت و توقف باید از ترمز استفاده شود تا قطعات مربوط به ترمز نیز به خوبی آب بندی شوند.

برای جلوگیری از افت بیش از حد دور موتور باید دنده به آرامی کاهش یابد تا موتور به تقلا نیفتد.

بعد از اولین استارت اجازه دهید تا موتور کمی درجا کار کند تا تمامی قطعات روغن کاری شود. سپس به آرامی دور موتور را تا حدود ۲۵۰۰RPM افزایش دهید تا اولین براده برداری و سایش‌های قطعات موتور که در بیشترین میزان خود هستند رخ دهد. پس از آن دوباره اجازه دهید تا موتور دقایق کوتاهی (بین ۳ تا ۴ دقیقه) درجا کار کند و دمای آن افزایش پیدا کند.

در دوره آب بندی باید با تنظیم دور موتور از وارد شدن هر نوع فشار اضافه به آن جلوگیری کرد. اما توجه داشته باشید که استفاده از دور موتورهای بسیار پایین برای موتور نیز درست به اندازه استفاده از دور موتورهای بالا مضر خواهد بود؛ در واقع بهترین کار حفظ دور موتور در یک بازه متوسط و متعادل است.

نحوه‌ی کار شما در 300 کیلومتر ابتدایی موتورسیکلت برای طول عمر آن بسیار حیاتی است؛ در این مدت سعی کنید دور موتور را به هیچ عنوان از 3500RPM بیشتر نبرید. همچنین در این مدت نباید با سرعت و دور موتور ثابت حرکت کرد، سعی کنید در حین حرکت دور موتور خود را بین بازه 2000RPM تا 3500RPM تغییر بدهید.

بعد از گذراندن 300 کیلومتر ابتدایی و در ادامه دوره آب بندی نیز نباید طولانی مدت سرعت و دور موتور موتورسیکلت را ثابت نگه داشت؛ در واقع باید با کاهش و افزایش سرعت، دور موتور خود را در بازه مشخص 3500RPM تا 5000RPM به صورت مداوم و به آرامی تغییر دهید.

در این دوره و بعد از 300 کیلومتر نیز حداکثر می‌توانید بین 30 تا 40 درصد از بیشترین میزان دور موتور خود را استفاده کنید؛ در ادامه می‌توانید به تدریج و با افزایش پیمایش موتورسیکلت دور موتور آن را تا محدوده حداکثر 4 الی 5 هزار دور بر دقیقه نیز افزایش دهید. بدیهی است که پس از پایان دوره آب بندی می‌توانید از حداکثر توان موتور خود استفاده کنید‌.

فراموش نکنید که اگر در انجام این مسیر به مشکلی برخوردید دکتر موتوری همیشه در کنار شماست,به ما اعتماد کنید.

ممنون که تا انتهای این مطلب با ما همراه بودید.

یادگیری نحوه استفاده از ترمز های موتورسیکلت، یک عامل مهم هنگام سوار شدن به آن است. تا زمانی که از صحت عملکرد ترمز ها و وضعیت جاده اطمینان حاصل نکرده اید، به هیچ عنوان سوار موتورسیکلت نشوید.

دکترموتوری در این مقاله قصد دارد تا نحوه صحیح استفاده از ترمز ها را به شما مخاطبان گرامی آموزش بدهد. پس مراحل زیر را با ما دنبال کنید.

1- هنگامی که در حال موتور سواری هستید، همیشه ترمز های جلو و عقب را همزمان اعمال کنید تا یک توقف کنترل شده داشته باشید.

2- در زمانی که قصد چرخش دارید، ترمزها را در همان ابتدا اعمال کنید و در حین چرخش به هیچ عنوان ترمز نگیرید و سپس خود را در جهتی که موتورسیکلت قرار است دور بزند، خم کنید. زیرا اینکار باعث بهبود عملکرد در چرخش خواهد شد.

3- ترمز را در زمان مناسب و بسته به سرعت خود اعمال کنید. شما باید این نکته را به یاد داشته باشید که میانگین زمان واکنش شما قبل از استفاده از ترمزها در حدود 0.62 ثانیه است. اگر با سرعت 30 مایل بر ساعت حرکت می کنید (48 کیلومتر بر ساعت)، متوقف کردن موتورسیکلت تقریباً 2.39 ثانیه طول می کشد و مسافت طی شده برابر با 66 فوت (20 متر) می باشد.

4- فرمان گاز را رها کنید. هنگامی که می خواهید سرعت خود را کاهش داده یا متوقف کنید، گاز را به آرامی به سمت جلو موتورسیکلت هدایت کنید. در حالت عادی نیز با رها کردن فرمان گاز، می توانید سرعت خود را به آرامی کاهش دهید زیرا دیگر به موتور گاز نمی دهید.

5- ترمز چرخ عقب با پای راست و ترمز چرخ جلو با دست راست کنترل می شود. در موتورسیکلت هایی که اتوماتیک نیستند، قبل از اعمال ترمز نیاز دارید تا کلاچ را بفشارید. کلاچ با دست چپ قابل کنترل است.

در ادامه به بررسی شرایط اعمال ترمز صحیح در جاده های مختلف و خاص خواهیم پرداخت.

1- در ابتدا و بدون درنظر گرفتن شرایط خاص جاده ها، باید بدانید که استفاده از هر دو ترمز ضروری است.

2- در هنگام رانندگی در سطوح لغزنده، باید زودتر از حد معمول ترمز را اعمال کنید. در این مدل از جاده ها، حفظ فاصله ایمنی ضروری است.

3- اگر در جاده ای شیب دار رانندگی می کنید، ترمز های موتورسیکلت را رها کنید. اگر در هنگام رانندگی بر روی جاده ای که دارای سرازیری است ترمز نسبتا محکمی اعمال کنید، موتورسیکلت از جای خود بلند شده و به جلو پرتاب می شوید. در این جاده ها برای کنترل سرعت می توانید از پای چپ خود نیز بهره ببرید و با قرار دادن بر روی زمین از سرعت خود بکاهید.

در نهایت دکترموتوری از توجه شما به این مقاله تشکر می کند.

شما می توانید از دیگر مطالب سایت ما نیز دیدن نمائید.

خرید اقساطی محصولات مورد علاقه، چنان چه مطابق میل مشتری انجام بشود، خریدی ایده آل برای شخص محسوب میشود.

امروزه با رشد جمعیت و گسترش روز افزون استفاده از وسایل نقلیه، مردمی که تمایلی به وسایل نقلیه عمومی ندارند رو به استفاده از خودرو شخصی و یا موتورسیکلت می آورند.

داشتن موتورسیکلت در شهر های شلوغ و پر تردد باعث سهولت در رفت و آمد و جا به جایی خواهد شد. لذا خیلی از افراد به فکر خرید موتورسیکلت خواهند بود.

درباره چگونگی خرید موتورسیکلت برای علاقه مندان، در مقاله های قبلی به طور مفصل صحبت کردیم.

در چند ماه اخیر، به دلیل بالا رفتن قیمت موتورسیکلت، خرید نقدی موتورسیکلت برای خیلی از افراد به امر مشکلی تبدیل شده است. بنابراین تمایل مردم به خرید اسقاطی موتورسیکلت بسیار بیشتر از قبل شده است.

امروز در این مقاله دکترموتوری قصد دارد مطالبی را درباره خرید اقساطی موتورسیکلت در سایت خودمان با شما مخاطبان در میان بگذارد.

پس تا آخر این مقاله ما را همراهی کنید.

سایت ها و فروشگاه های معتبر فعال در این حوزه، شرایط فروش اقساطی مختلفی را برای مشتریان در نظر گرفته اند.

دکترموتوری شرایط خرید اقساطی فوق العاده ای را برای مشتریان در نظر گرفته است. به طوری که نهایت سعی ما بر این است که همواره رضایت مشتری در اولویت قرار گیرد. در ابتدا برای مشاهده امکان خرید اقساطی موتورسیکلت در سایت دکترموتوری، باید با گوشی تلفن همراه خود وارد سایت بشوید. در بالای صفحه سایت، متنی تحت عنوان «خرید اقساطی موتورسیکلت» را مشاهده می کنید.

طریقه خرید در سایت دکترموتوری به این شکل است که برای مشتریان میزان اعتبار مشخصی را در نظر گرفته میشود و هر شخصی می تواند مقدار اعتبار خود را تعیین نماید و از دم قسط موتورسیکلت مد نظر خود را خریداری نماید. بازه قیمتی قابل انتخاب از 300 هزار تومان شروع و به 15 میلیون تومان ختم میشود.

در مرحله بعد نیاز دارید تا طریقه باز پرداخت مبلغ خود را مشخص کنید. دو شیوه پرداخت به صورت چک و سفته برای مشتریان در نظر گرفته شده است. در پرداخت به صورت چک، حداقل مبلغ سفارش برابر با 2 میلیون تومان است. سود کارمزد حاصله در این روش برابر با 23.96 درصد و حداکثر زمان ارسال محصول 8 روز می باشد.

حالت بعدی، خرید به صورت سفته می باشد. در این روش پرداخت سود کارمزد حاصله برابر با 26.96 درصد و حداکثر زمان ارسال محصول در این حالت 16 روز می باشد.

سپس نوبت به انتخاب نحوه باز پرداخت اقساط میرسد.

بسته به آنکه باز پرداخت مبلغ شما چند ماهه است، میزان پرداخت نهایی شما متفاوت خواهد بود. طبیعتا هر چه مدت زمان پرداخت کمتر باشد، هزینه نهایی مشتری نیز کمتر خواهد بود.

در نهایت پس از مشخص کردن تمامی شرایط خرید خود، می توانید سفارش خود را ثبت نمایید.

در ادامه قصد داریم به معرفی موتورسیکلت های موجود در سایت بپردازیم :

1) موتورسیکلت های بنلی :

– بنلی تی ان تی 150 : این مدل یکی از خوش ساخت ترین موتورسیکلت های این برند است. موتور این موتورسیکلت نسبت به سایر موتورسیکلت های این برند قدرت کمتری دارد. با این حال، بسیاری از نقاط قوت مانند کنسول ابزار تمام دیجیتالی و سیستم تعلیق جلوی وارونه دارد.

از مشخصات این موتورسیکلت میتوان به :

حجم موتور 148 سی سی – 4 سوپاپ – قدرت 12 اسب بخار – دور موتور 8500 در دقیقه.

• بنلی 250 :

موتورسیکلت بنلی 250 در حال رقابت با KTM 250 Duke می باشد. وزن موتور 183 کیلوگرم است و در رنگ ها سفید و مشکی موجود می باشد. میزبان لوازم جانبی اختیاری، مانند پکیج های عقب، لبه های قابل تنظیم، حباب های سقوط، محافظ چنگال و میله های دیگر را ارائه می دهد.

حجم این موتورسیکلت 249cc  می باشد و گشتاور  8000rpm  را تولید می کند.

این موتور تک سیلندر بوده و و ظرفیت مخزن آن 17 لیتر می باشد.

از نظر زیبایی شناختی امتیاز بالایی دارد و در قیمت 1.68 روپیه در حال خرید و فروش هستند.

مجهز به ویژگی هایی مانند سیستم تعلیق مونوشوک عقب و دیسک های گلبرگ در جلو و عقب است که در اثر ترمز سخت گرما را بهتر تخلیه می کند.

• بنلی 300 :

موتورسیکلت بنلی 300 دو سیلندر می باشد و 300cc  حجم دارد. فریم این موتور استیل فولادی است و تزریق سوخت به روش الکتریکی می باشد. سیستم خنک کننده به صورت مایع در این موتور وجود دارد. سیستم خود استارتی دارد یعنی به وسیله یک دکمه موتور به راحتی روشن می شود. مخزن باک این موتور 16 لیتر بنزین گنجایش دارد.

دیسک های هیدرولیکی این موتورسیکلت در قسمت جلو دوتایی و در قسمت عقب تک دیسکی می باشد.

ارتفاع صندلی این موتورسیکلت  795 میلیمتر و وزن 198 کیلوگرم می باشد.

چرخ این موتور از جنس آلیاژ 17 اینچی می باشد.

اگزوز این موتورسیکلت دو شبکه می باشد.

بنلی از لامپ های LED استفاده کرده که کاملا استاندارد و با دوام می باشد.

گارد محافظ گل جلو، پسوندهای مخزن و قسمت جانبی مونوشاک عقب نصب شده به طور خاص به این 300 جلوه خاصی می بخشد.

اگر شما می خواهید یک مسافر گشتاور و موتور سیکلت خوبی را برای گردش در تور داشته باشید موتورسیکلت بنلی 300 بهترین گزینه می باشد

2) موتورسیکلت های Tvs :

– Tvs سری 150 hlx : ساده اما در عین حال ناهموار از یک میلیون فروش در سراسر جهان عبور کرده است. این موتورسیکلت در چهار نوع موجود است و در 40 کشور آفریقا ، خاورمیانه و آمریکای جنوبی به فروش می رسد.

مدیران TVS میگویند:

HLX برای اولین بار در آفریقا پراکنده شد و نام تجاری برای تهیه شرایط سخت کاربری مسافران ساخته شد. ما این کار را از طریق تحقیقات گسترده مشتری ، درک چرخه های سواری ، مهندسی قوی و آزمایش های میدانی گسترده انجام دادیم. این امر باعث شد HLX معیار کیفیت و رهبر در بخش خود در آفریقا و بازارهای جهانی شود.

این موتورسیکلت شامل یک چراغ گرد در جلو ، چرخ های آلیاژی 17 اینچی ، زین مسطح و یک حامل چمدان در قسمت پشت است. HLX 150 X با یک گلگیر جلوی بلند ، گیت های چنگال و یک صفحه شیشه ای بلند برای ظاهری ناهموارتر به بازار عرضه می شود. مشخصات سخت افزاری سازگار با بودجه شامل چنگال های جلویی تلسکوپی معمولی و چشمه های دو طرفه در پشت برای انجام کارهای جذب شوک است. وظایف لنگرگذاری توسط ترمزهای طبل در هر دو چرخ انجام می شود.

به گفته سازندگان این موتورسیکلت مصرف بنزین مناسبی دارد و از یک سیستم تعلیق نرم استفاده میکند. همچنین بر روی آن یک شارژر usb هم وجود دارد، البته در خارج نه ایران.

موتور تک سیلندر 124.53 سی سی موتور خنک کننده هوا در دامنه HLX 125 8.1 کیلو وات یا 11 اسب بخار قدرت اوج را در 8000 دور در دقیقه

10.8 نیوتن متر حداکثر گشتاور در 5،500 دور در دقیقه فراهم می کند.

از طرف دیگر سری HLX 150 از یک سیلندر 147.49 سی سی استفاده می کند که از خنک کننده هوا استفاده می کند.

 8.9 کیلو وات یا 12 اسب بخار قدرت حداکثر را در 7500 دور در دقیقه و 12.3 نیوتن متر گشتاور اوج در 5000 موتور موتور پمپ می کند.

در هر دو نوع از جعبه دنده مشکی چهار سرعته و ثابت استفاده می شود.

اینها چند مدل نمونه از موتورسیکلت های موجود دکترموتوری بودند. سایر محصولات ما نیز در سایت قابل بازدید است.

دکترموتوری از نهایت توجه شما به این مقاله تشکر میکند. امیدواریم خرید خوبی را از سایت ما تجربه بکنید.