۱۰ نکته مهم برای نگهداری درست از کلاه کاسکت
کلاه کاسکت یکی از مهم‌ترین بخش‌های تجهیزات موتورسیکلت و یک ابزار ضروری برای راحتی و حفاظت از موتورسوار در صورت بروز حادثه است. یک کلاه ایمنی باکیفیت برای موتورسوار می‌تواند سرمایه‌ای مهم باشد. وقتی بحث ایمنی مطرح است، خیلی به گران و ارزان بودن کلاه توجه نکنید. ایمنی مهم‌ترین اصل است. ممکن است تعجب کنید اگر بدانید که کلاه کاسکت شما، شکننده‌تر از آن چیزی است که فکر می‌کنید و در صورتی که به درستی از آن نگهداری نکنید، ممکن است آسیب ببیند. نگهداری از کلاه کاسکت و حفظ فرم اصلی آن، نه تنها به شما کمک می‌کند که از حداکثر قابیلت‌های آن برای حفاظت و ایمنی خود استفاده کنید، بلکه باعث طولانی‌تر شدن عمر کلاه کاسکت شما هم خواهد بود. در ادامه در مورد ۱۰ نکته مهم برای نگهداری از کلاه کاسکت صحبت خواهیم کرد.
１. کلاه کاسکت را با احتیاط قرار دهید
با کلاه ایمنی خود مانند یک جسم حساس و شکننده برخورد کنید. افتادن کلاه کاسکت حتی از ارتفاع کم، می‌تواند باعث وارد آمدن آسیب‌هایی شود که شما قادر به دیدن آن‌ها نیستید. کلاه کاسکت شما طوری طراحی شده که هر ضربه را در تمام بخش‌های کلاه پخش کند. با هر بار ضربه و افتادن کلاه، این توانایی به تدریج کم شده و از بین خواهد رفت. در واقع، زمانی که کلاه کاسکت شما زمین می‌خورد، مقداری از کارایی اولیه و محافظت آن کم می‌شود.
２. کیف محافظ کلاه خود را همراه داشته باشید
کلاه کاسکت‌ها عموما دارای کیف‌هایی برای محافظت هستند که شما باید همواره آن را به همراه داشته باشید. برای نگهداری از کلاه کاسکت، وقتی قرار نیست از کلاه خود استفاده کنید، آن را در کیف قرار داده و در جای مناسبی بگذارید. این کیف‌ها از خط و خش افتادن روی کلاه کاسکت و طق آن جلوگیری می‌کنند.
３. کلاه کاسکت خود را از آینه موتور آویزان نکنید
نه تنها کلاه کاسکت، که هیچ چیزی را از آینه موتورسیکلت خود آویزان نکنید. تنها یک باد می‌تواند کلاه شما را از روی آینه جدا کرده و به زمین پرتاب کند. علاوه بر این، دسته‌های آینه ممکن است به آسترها و پدهای داخلی کلاه کاسکت شما آسیب برساند. آینه موتور جای آویزان کردن هیچ چیزی نیست.
４. استیکر به کلاه کاسکت نچسبانید
بسیاری از کلاه‌های ایمنی از موادی ساخته شده‌اند که با موادی مانند پلی کربنات که در چسب وجود دارد، آسیب می‌بینند. سطح صاف کلاه کاسکت بی‌دلیل طراحی نشده است. این صاف بودن برای حفظ ایمنی شماست. پس آن را با استیکر و چسب، خراب نکنید.
５. برای شستن کلاه کاسکت فقط از آب استفاده کنید
روش شستن کلاه کاسکت بسیار مهم است. از هیچ ماده شیمیایی برای تمیز کردن کلاه کاسکت خود استفاده نکنید. این مواد ممکن است باعث آسیب به سطح کلاه، ویزور و پدها و آسترهای داخلی آن شود. یک دستمال میکروفایبر و یک ظرف آب گرم برای تمیز کردن کلاه کاسکت شما کافی است. از شیشه پاک‌کن هم برای تمیز کردن ویزور استفاده نکنید. اگر محلول شستشوی مخصوص ویزور را ندارید، از همان آب گرم برای پاک کردن آن استفاده کنید.
６. از دستمال مرطوب برای تمیز کردن حشرات روی طلق استفاده کنید
یک دستمال مرطوب به‌راحتی می‌تواند حشرات و هر نوع آلودگی را از روی ویزور کلاه کاسکت پاک کند. برای نگهداری از کلاه کاسکت لازم است که از هیچ ماده شیمیایی برای تمیز کردن آن استفاده نکنید. یک دستمال مرطوب را به مدت ۱۰ دقیقه روی طلق قرار دهید. تمام آلودگی‌ها و حشرات از روی آن جدا می‌شوند.
７. از پولیش‌های مخصوص مبلمان برای تمیز کردن استفاده نکنید
باز هم بحث تمیز کردن کلاه کاسکت! این نکته آن‌قدر مهم است که در چند بخش آن را تکرار کردیم. بسیاری از افراد از پولیش‌های مخصوص مبلمان برای تمیز کردن کلاه کاسکت استفاده می‌کنند. این کار غلط است. این پولیش‌ها دارای مواد شیمیایی هستند که می‌تواند به قسمت خارجی کلاه کاسکت شما آسیب برساند.
８. از هر نوع سوختی فاصله بگیرید
برای مراقبت و نگهداری از کلاه کاسکت خود، هیچ‌وقت آن را نزدیک هیچ نوع سوختی قرار ندهید. این موضوع به‌خصوص وقتی شما در پمپ بنزین یا تعمیرگاه هستید، باید بسیار مورد توجه شما باشد. انواع سوخت‌ها، مایعات تمیزکننده شیمیایی و گرمای بسیار زیاد، باعث آسیب رسیدن به کلاه کاسکت می‌شود. موادی که در ساخت کلاه ایمنی استفاده می‌شوند به شدت در برابر این مواد آسیب‌پذیر هستند.
به جمع مشتری ثابت‌های دکتر موتوری اضافه شو و اولین کد تخفیفت رو دریافت کن. این کد تخفیف تاریخ انقضا نداره، ممکنه یه روزی به کارت بیاد.
９. دستکش‌های خود را در کلاه کاسکت قرار ندهید
یکی از اشتباهات رایج میان موتورسواران این است که وقتی از موتور خود پیاده می‌شوند، دستکش‌های موتورسواری خود را در داخل کلاه کاسکت قرار می‌دهند. این کار را اصلا انجام ندهید. ممکن است روی دستکش‌های شما کمی بنزین یا مواد شیمیایی مانده باشد. این مواد به آسانی به پدها و آستر داخل کلاه کاسکت آسیب می‌رسانند. حتی در صورت تمیز بودن دستکش‌ها، اگر بند و چسبی روی دستکش وجود داشته باشد، باعث آسیب به بخش داخلی کلاه شما می‌شود. جای دستکش داخل کلاه کاسکت نیست.
１０. کلاه کاسکت خود را هر ۵ سال تعویض کنید
نکته مهم دیگر، تعویض به موقع کلاه کاسکت است. اکثر تولیدکنندگان کلاه کاسکت‌های خوب، معتقدند که باید هر ۵ سال یک‌بار، کلاه را عوض کنید. این در صورتی است که کلاه شما هیچ آسیبی ندیده باشد. اگر کلاه چند باری به زمین خورد یا اگر در تصادفی آسیب دید، باید بلافاصله آن را تعویض کنید. اگر همراه با کلاه کاسکت به زمین خوردید، در اولین زمان ممکن، حتما کلاه خود را تعویض کنید چون قطعا کلاه شما آسیب جدی دیده است.
علاوه بر مواردی که گفته شد، به‌منظور نگهداری از کلاه کاسکت خود، آن را در معرض تابش مستقیم نور خورشید برای طولانی مدت قرار ندهید. به‌طور مداوم، بندهای کلاه، پدها و آسترهای آن را چک کنید تا در صورتی که احساس کردید آسیب دیده‌اند، به موقع برای تعویض کلاه خود اقدام کنید. در مورد روش‌های شستن کلاه کاسکت حتما تحقیق کنید تا با یک اشتباه به ویزور، پدها یا لایه بیرونی کلاه خود آسیب نزنید. هرگونه ترک یا شکستگی روی کلاه کاسکت را جدی بگیرید چون ممکن است در یک حادثه، همین جزییات به ضرر شما تمام شود. کلاه کاسکت خود را در جای خشک و خنک نگهداری کنید.
سخن پایانی
دلیل حساسیت روی کلاه کاسکت، نقش مهم این وسیله در حفظ ایمنی موتورسواران است. تقریبا بیشتر کسانی که با موتور تردد می‌کنند، در هنگام تصادفات مختلف، از ناحیه سر آسیب می‌بینند. فلسفه تولید کلاه کاسکت، حفاظت از جان موتورسوار است. اما استفاده از این وسیله مستلزم نگهداری درست و اصولی است. مراقبت از کلاه کاسکت، نه تنها برای سلامتی موتور سواران اهمیت دارد، که از نظر اقتصادی هم به نفع آن‌هاست. عدم نگهداری از کلاه کاسکت باعث آسیب دیدن آن می‌شود و باید در مدت زمان کوتاهی آن را تعویض کرد. فراموش نکنید که کلاه ایمنی یک وسیله برای حفظ سلامت و ایمنی شماست و نگهداری از آن، تضمینی برای محافظت از سر شما در برابر آسیب‌های احتمالی است. پس نکاتی که گفتیم را جدی بگیرید.
سلام .ضمن تشکر خواستم بگم دقیقا همینطوره من خودم در یک صانحه تصادف از روی موتور که داشتم پرت میشدم تجربه کردم چون با دستهام موتور را گرفته بودم و هرچقدرهم قدرت داشته باشیم نمیشه مهار کرد تصادف را دقیقا اول سرم خورد زمین چون کلاه کاسکت برسر داشتم فقط یه کم پیشانی ام کبود شد.