1.خالی بودن باک

در برخی مواقع ممکن است علت روشن نشدن موتور سیکلت خالی بودن باک آن از بنزین باشد. شما باید هر چند وقت یک بار باک موتور سیکلت خود را چک کرده و اطمینان حاصل کنید بنزین دارد. اگر بنزین نداشت دلیل روشن نشدن آن مشخص می‌شود، اما اگر موتور سیکلت بنزین داشت و روشن نشد باید به دنبال عامل و یاعوامل دیگری باشید که باعث شده‌اند موتور سیکلت روشن نشود. درضمن این نکته را از یاد نبرید که در موتور سیکلت‌های دو زمانه همراه با بنزین باید روغن نیز بداخل بااضافه کنید تا موتورسیکلت خوب کار کند.

2.شست و شوی کاربراتور

گاهی اوقات می شود موتور ریپ میزند، گاز خور جالبی ندارد، موتور بی حاله، یا اصلا موتور روشن نمی شود، و یا از ریز کاربراتور بنزین میریزد  بروز همچین مشکلاتی به علت یک چیز می تونه باشه اون هم مشکل کاربراتوره. کاربراتور قطعه ای از موتور نیست که به همین راحتی ها خراب شود، بسوزد یا فرسوده شود، معمولا عمر زیادی دارد، ولی برای اینکه بازدهی خوب و بهتری داشته باشد نیاز هست هر از چند گاهی تمیز کاری شود.توی موتور با توجه به فیلتر هایی که  وجود دارد، فیلتر داخل باک و فیلتر بعد از شیر بنزین (البته اگر توی موتور شماوجود دارد) اجسام درشت نمی تونند وارد کاربراتور بشوند، ولی زنگ آهن، براده آهن، خاک و آب همیشه باعث مشکلاتی می شود.

برای اینکه موتورتون سرحال باشد گاز خورش وحشی باشد، بهتره یه سوخت پاک بهش بدید، با تعویض و شستشوی فیلتر بنزین و کاربراتور!

3.گیرپاژ کردن موتورسیکلت

اگر دمای موتور بیش از حد استاندارد شود و خنک کننده ها نتوانند آن را کنترل کنند اصطلاحا موتور گیرپاژ می کند.قطعات به کار رفته در پیستون و جداره های رینگمتفاوت است در نتیجه دماهای متفاوت دارند و وقتی دما بالا میرود خنک کننده ها دما را پایین می آورند و این اختلاف دما در جداره رینگ و پیستون سبب قفل شدنمی شود که گیرپاژ به آن می گویند.

صداهایی که باید به مکانیک مراجعه کنید

1.صدای جیغ کشیدن یا جیر جیر هنگام ترمز گیری:سیقلی شدن و براق شدن لنت ها

2.صدای ویز ویز کردن یا شلق شلق کردن:خرابی زنجیر

3.صدای ترقه دادن هنگام رها کردن گاز:تنظیم نبودن کاربراتور

4.صدای ترقه دادن از اگزوز هنگام سرعت گرفتن:خرابی شمع

5.صدای ضربه زدن در هنگام ترمز:خراب شدن و کاهش سطح روغن در کمک

6.صدای تیک تیک از استارت هنگام استارت زدن:باتری ضعیف