راهنمای خرید قفل موتورسیکلت
تاریخچه قفل موتورسیکلت
امروز قصد داریم در بلاگ دکترموتوری در مورد قفل موتورسیکلت صحبت کنیم. برای کاهش سرقت موتورسیکلت، چند روش مختلف وجود دارد که بهترین و مطمئن ترین راه، استفاده از یک قفل استاندارد و ایمن می باشد. امروزه قفل ها به گونه عمل می کنند که ضد برش و ضد اسید بوده و از آلیاژ های گوناگونی چون آهن و فولاد استفاده می شود. در سال 2000 میلادی اولین قفل موتورسیکلت کابلی ثبت اختراع شد که از یک سیم بکسل و یک قفل تشکیل شده بود که یک سر کابل داخل آن قرار می گیرد. معمولا قفل ها 1.5 متر طول دارند ولی چون اسکوتر ها بدنه بزرگی دارند، طول 1.8 متر نیز در بازار لوازم یدکی موتورسیکلت موجود است.
انواع قفل موتورسیکلت
- قفل زنجیر: یک ساختار آشنا دارد که از یک زنجیر ساخته شده است و یک قفل که دو سر این زنجیر را به هم وصل می کند، از انواع قفل می توان به آویز، سرهمی، رمزدار و کتابی اشاره کرد. یکی از معایب این محصول ایمنی، سر صدای آن می باشد، از آن جایی که زنجیر از تکه های فلزی جدا جدا تشکیل شده که در هنگام حرکت به یکدیگر برخورد کرده و ایجاد صدا می کند، برای رفع این مشکل می توان از انواع روکش های پلاستیکی و پارچه ای استفاده کرد.
- قفل بکسلی: که از یک سیم بکسل تشکیل شده است، سیم بکسل از به هم پیچیده شدن سیم ها فلزی تشکیل شده که ساختار مقاومی را ایجاد می کند، یک سر این سیم بکسل قفل می باشد که به آن وصل است. از آن جایی که جنس سیم بکسل مانند سمباده می باشد می تواند به رنگ موتورسیکلت آسیب بزند، برای همین یک لایه پلاستیکی بر روی آن کشیده شده است تا به جایی آسیب نزند. بر روی سیم بکسل این محصول یک لایه پلاستیکی وجود دارد که موجب جلوگیری از آسیب به موتور و رنگ رفتگی آن می شود.
- قفل پاشاخ: مخصوص موتورسیکلت های بدون دیسک می باشد و بر روی کمک فنر جلوی موتورسیکلت نصب می شود. این محصول دارای یک دو شاخه بسیار محکم می باشد که دوطرفه و تمام فلزی است. مزایای بسیار خوبی دارد که اصلی ترین آن این است که بر روی موتورسیکلت نصب شده و نیازی به حمل یا جا به جا کردن ندارد.
- قفل دیسک: همان طور که از نامش مشخص است، مخصوص دیسک موتور بوده و بر روی آن بسته می شود. این محصول دارای اندازه های مختلف می باشد و بر روی سوراخ های دیسک یا پشت آن بسته می شود، هم چنین از یک مغزی محکم تشکیل شده و برخی از این نوع قفل ها دارای محافظ می باشند.