آموزشی

آچار کشی موتور سیکلت

آچارکشی موتور

برای آچارشی موتور سیکلت کلیک کنید

آچار کشی موتور سیکلت

 

سلام, در این مطلب درباره‌ آچارکشی موتورسیکلت صحبت می کنیم و مطالب مهمی که لازم است بدانید را مطرح می کنیم پس تا پایان این مطلب همراه ما باشید.

 

هر موتوری که به صورت صفر از نمایندگی تهیه می کنید نیاز به انجام مراحلی دارد تا به عمر وسیله اضافه شود.

از جمله این مراحل میتوان به آب بندی و آچارکشی موتور سیکلت اشاره کرد.

 

آب بندی موتور سیکلت چیست؟

هر نوع وسیله نقلیه ای که از کارخانه خارج میشود و به دست مصرف کننده میرسد نیاز به یکسری اقدامات اولیه دارد تا عمر مفید تری داشته باشد، بدلیل اینکه کارخانه های تولید موتور سیکلت همه کار را بصورت سری کاری و در تیراژ بالا انجام میدهند، موتور سیکلت نو و تازه شما به یکی سری اقدامات نگهداری اولیه نیاز دارد که به این مجموعه اقدامات آی یندی و آچار کشی موتور سیکلت میگویند.

آب بندی موتور سیکلت کاری است که لازم می باشد تا در مرحله اول برای موتورسیکلت خودتان انجام بدهید. آب بندی شامل مراحلی مثل تعویض روغن موتور و استفاده اولیه موتور برای 1000 کیلومتر حرکت ابتدایی است.

معمولا روغنی که خود کارخانه ها برای موتور سیکلت شما استفاده میکنند روغنی با کیفیت پایین میباشد که خیلی زود باید تعویض شود ولی نه در روز اول خرید موتورتان! چرا این را میگوییم؟ برای اینکه موتور سیکلت شما شمامل چرخ دنده و قسمت های مختلف در داخل خود است ، خیلی از این اجزا دارای براده های آهن هستند و با کمی استفاده این خرده ها و براده ها کنده میشوند و  داخل محفظه روغن ریخته میشوند و پس آن شما باید روغن موتور سیکلت خود را تعویض کنید، در صورتی که این کار را خیلی زود انجام دهید این قطعات داخل روغن جدید میریزند و به گیربکس موتور سیکلت شما آسیب وارد میکنند.

آچار کشی موتور سیکلت به چه معناست ؟

به فرآیندی که طی آن پیچ‌ های موتورسیکلت را سفت کرده تا از ایجاد صدا, خرابی و صدمه به موتورسیکلت جلوگیری کنیم تا موتور به بهترین شکل ممکن کار کند را آچار کشی موتورسیکلت میگویند.

همانطور که گفتیم در ابتدا موتور سیکلت شما نیاز به یکسری خدمات ویژه دارد، مهم ترین قسمت این خدمات آچار کشی موتور سیکلت است.

موتور سیکلت شما از بخش های مختلفی ایجاد شده

  1. ظاهری: قسمت های ظاهری موتور سیکلت شما که شامل فلاپ ها، یراق آلات فلزی، و هر قسمتی که شما میتواند در موتور سیکلت خود ببنید، معمولا این قسمت های موتور سیکلت به دلیل استفاده از پلاستیک و اینکه کمتر سفت میشوند در کارخانه ها به راحتی به صدا میوفتند.
  2. برقی: قسمت های برقی موتور سیکلت شامل سیم ها، لامپ ها کیلومتر،سیستم انژکتور، سیستم برق رسانی به موتور و همه این ها شامل قسمت های برقی موتور سیکلت میشوند و ممکن است دچار مشکلات جزئی باشند.
  3. موتوری: قسمت موتوری که بیشتر قسمت مکانیکی موتور سیکلت شما میباشد، گیربکس انجین زنجیر و تمام این قسمت ها که شامل قطعات متحرک میباشند، اگر مشکل اسمبل کردن و شل بودن در این قسمت وجود داشته باشد میتواند برای شما مشکلات فراوانی ایجاد کند.

چرا باید آچار کشی موتور سیکلت را انجام دهیم

وقتی موتورسیکلت از کارخانه بیرون می آید، فقط یکبار پیچ ‌ها و قطعات آن سفت شده و تست دیگری در ارتباط با استحکام قطعات و مقاومت پیچ‌ ها انجام نمی شود. در نتیجه در طی فرآیند آب بندی موتور سیکلت که با لرزش قطعات و استفاده از آنها همره می باشد ممکن است این پیچ ها شل یا حتی باز شوند.

بعد از طی 1000 کیلومتر اولیه و اتمام مرحله آب بندی اگر مشکلی وجود نداشته باشد سراغ مرحله آچار کشی موتور سیکلت می رویم تا موتور سیکلت به بهترین نحو ممکن کار کند و عمر آن افزایش یابد.

اگر این کار را نکنیم موتورسیکلت مدام صدا میدهد و ممکن است قطعات آن زودتر از موعد خراب شود و اگر این موضوع مورد بی توجهی قرار بگیرد ممکن است باعث آسیب به موتور سوار بشود.

 

انواع آچار کشی موتور سیکلت

  1. آچار کشی موتور سطحی

آچار کشی سطحی مربوط به چک کردن و سفت کردن پیچ های بدنه موتور سیکلت می باشد.

به این صورت که فقط قسمت‌ های بیرونی موتور سیکلت و به اصطلاح ظاهر موتور سیکلت را بررسی کرده و پیچ‌ های بدنه را سفت کرده تا از ایجاد صدای موتور سیکلت و نهایتا خرابی جلو گیری شود.

در بعضی از موارد در این مدل از آچار کشی پیچ های قسمت موتور هم بررسی و سفت می شود تا به خود موتور هم آسیب نرسد و صدا ندهد.

 

  1. آچار کشی موتور کلی

در این مدل از آچار کشی تمام پیچ ها باز, موتور سیکلت با دقت بررسی و تمیز می شود و سپس پیچ ها دوباره بسته می شوند.

حتی برای خود موتور موتور سیکلت هم این کار را انجام می دهند. یعنی پیچ های موتور هم باز شده و موتور چک می شود و بعد از تمیز کردن موتور، پیچ های این قسمت دوباره بسته  و سفت می شوند.

این نوع از آچار کشی بهترین نوع می باشد چون موتور سیکلت به طور کامل و جامع و از نظر تمامی قطعات بررسی میشود.

این عمر باعث میشود تا موتور دیرتر دچار مشکل شود و در نتیجه عمر بالاتری داشته باشد که نهایتا باعث هزینه‌ی کمتر موتور سوار میشود.

 

آچار کشی به طور کلی برای موتور سیکلت لازم است و باید هر چند وقت یک بار انجام شود.

 

فراموش نکنید که اگر در انجام این مسیر به مشکلی برخوردید، دکتر موتوری همیشه در کنار شماست, به ما اعتماد کنید.

ممنون که تا پایان این مطلب همراه ما بودید.

موتورسازی سیار

با فشار زدن بر روی دکمه زیر از نزدیک ترین تعمیرکار ما برای آچارکشی موتور سیکلت  استفاده کن

عنوان تاگل

Toggle content goes here, click edit button to change this text.

۱۰ دیدگاه در “آچار کشی موتور سیکلت

  1. حجت الله کولائی گفت:

    موتور من در دنده ۳به بعد ایجاد صدا ولرزش در قسمت توپی عقب احساس می کنم لطفا راهنمایی کنید دلیلش چیه؟

    1. alireza گفت:

      سلام
      چیز خاصی نیست باید آچار کشی شه و لاستیک های توپیش بررسی شه

  2. مهدی گفت:

    سلام موتور من جدیدن از سیلند یک صدا لرزش و خشو خش میده مشکل چیه میترسم شاتون بزنه یا زده باشه

    1. alireza گفت:

      سلام لطفا درخواست تعمیر موتور سیکلت در محل ثب کنید تا کارشناسان موتورسازی ما با شما تماس بگیرند.

  3. Rayder222 گفت:

    سلام با عرض ادب و احترام درخواستی داشتم اگه میشه برای موتور های کراس هم مطالبی بزارین ک چند وقتی یک بار باید سرویس کنیم و… خیلی ممنون مطالبتون عالی هستش.

    1. alireza گفت:

      چشم حتما یه مطلب اختصاصی براتون میذاریم

  4. ایمان گفت:

    سلام ،بنظرتون هر چند وقت یک بار باید موتور رو آچارکشی کامل بکنیم ، ممنون از توجتون.

    1. alireza گفت:

      بستگی به میزان استفادتون داره، توصیه دکترموتوری بین ۵ تا ۷ هزار هستش

  5. فرهاد ذوالفقاری گفت:

    سلام متاسفانه گرانی ها باعث شده خیلی دستم بسته بشه آیا خودم هم میتونم موتور رو آچارکشی کنم

    1. alireza گفت:

      متاسفانه کار بسیار سختیه
      ممکنه باعث مشکل بیشتر بشه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *