دسته‌بندی نشده

سیستم موتور سیکلت انژکتوری

موتور انژکتوری

سیستم انژکتور موتور سیکلت ها

 

انژکتور یک نازل برای تزریق هوا، سوخت و بخار آب تحت فشار است که در سال ۱۸۵۸ اختراع شد.

عملکرد کلی موتور های انژکتوری تفاوت خاصی با موتور های کاربراتوری ندارد ولی به علت اجزای مختلف و پیشرفته تر آن، این عمل نقش مهمی را در موتور های انژکتوری بر عهده دارد.

در موتور های انژکتوری شده حضور دو نوع سیستم تزریق سوخت هستیم. این دو نوع را سیستم سوخت رسانی مستقیم و سیستم سوخت رسانی غیر مستقیم تشکیل می دهند.

سیستم انژکتور فناوری منحصر به فردی برای ارتقاء قابلیت رانندگی و کاهش مصرف سوخت و آلودگی موتور سیکلت است.

یا سیستم سوخت رسانی انژکتور، یک تکنولوژی پیشرفته است که می توان از آن به جای کاربراتوری در EFI

موتور سیکلت ها و اسکوتر ها استفاده کرد.

می تواند محصول شما را در مقایسه با محصولاتی که از کاربراتور های قدیمی استفاده می کنند، ترفیع EFI

بخشد. از نظر هزینه استفاده از آن مناسب تر است و تاثیرات محیطی را کاهش می دهد.

تمامی موتور سیکلت هایی که هم اکنون تولید می شوند، از نوع انژکتوری هستند و اگر شرکتی کاربراتوری تولید کند تخلف محسوب می شود. سیستم سوخت رسانی انژکتور، یک سیستم بسیار دقیق است که کنترل بسیار زیادی به انتقال سوخت به انجین و زمان بندی احتراق دارد.

سیستم انژکتور قطعاتی دارد که مهم ترین آنها، پمپ سوخت، انژکتور، سنسور های هوا، اکسیژن و نظایر آن است. در سیستم انژکتوری کامل باید پمپ، رگلاتور سوخت و انژکتور مجزا وجود داشته باشد و انژکتور یک قطعه کاملا جدا از پمپ است.                                               ‌‌‌‌

یکی از نقاط قوت موتور سیکلت های انژکتوری این است که در این نوع موتور سیکلت ها با توجه به استفاده از

میزان آلاینده ها کنترل خواهد شد. در صورتی که آلایندگی بالا باشد، مقدار پاشش سوخت تنظیم می شود اماECU

اگر انژکتور ها نیز پایش نشوند احتمال آلایندگی بالا در آنها وجود دارد.

این نکته را باید گفت که امکان تبدیل موتور های کاربراتوری به انژکتوری وجود دارد، مسئله مهم این است که موتور سیکلت های از بین رفته باید از رده خارج شوند و موضوع مهم این است که  موتور سیکلت های موجود در پارکینگ ها دوباره به چرخه حمل و نقل باز می گردد، و اگر این بازگشت انجام نشود تاثیر به سزایی در کاهش آلایندگی شهرها ایجاد خواهد شد.

  مهم ترین مزایای سیستم سوخت رسانی انژکتوری

۱ : کاهش مصرف سوخت به علت استفاده از سیستم های اندازه گیری دقیق الکترونیکی سنسورها و ایسیو

۲ :بهبود عملکرد و افزایش گشتاور و توان خروجی موتور

۳ :ارتعاشات و ضربات کمتر موتور و در نتیجه استهلاک کمتر

۴ :احتراق  کامل و کاهش تولید آلاینده ها

اما با این حال هنوز شاهد معایبی در موتور های انژکتوری هستیم که در ادامه آن را بیان خواهیم کرد:

۱ :بالا بودن هزینه تولید و تعمیرات این سیستم که باعث گران شدن موتور می شود.

۲ : نیاز به ابزار های مخصوص برای تعمیر موتور های انژکتوری

۳ :برای تعمیر سیستم سوخت رسانی انژکتوری نیاز به فردی ماهر است. ( تعمیر آن کاری تخصصی محسوب

می شود )

همانطور که گفته شد موتور سیکلت های انژکتوری نیاز به تخصص و خدمات وِیژه تعمیر دارند، شما میتوانید خیلی راحت از طرق دکمه زیر اقدام به ثبت سفارش موتور سازی سیار نمایید 

                                            


تعمیر موتورسیکلت در محل

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *