نکاتی برای موتور سواری با کلاه کاسکت در گرمای تابستان
با اینکه تابستان، فصل کنار زدن چادر موتور و بیرون آوردن آن از پارکینگ خانه است اما گرمای شدید هوا […]
با اینکه تابستان، فصل کنار زدن چادر موتور و بیرون آوردن آن از پارکینگ خانه است اما گرمای شدید هوا […]
اگر حداقل یکبار سوار موتور سیکلت شده باشید، حتماً متوجه شدهاید که کمی لرزش بخشی از چیزی است که در
موتور سواری حرفهای آرزوی هر پسر بچهای است. اما حرفهای شدن با این وسیله کار سادهای نیست و نیاز به
نگهداری درست از سیستم ترمز موتور سیکلت، دقیقا همان مرز باریک میان رد کردن حادثه و اتفاق افتادن آن است.
توی یک موتور سیکلت، قطعات کوچک و بزرگ زیادی کنار هم قرار کار میکنند تا این وسیله نقلیه به کار
اگر موتور سیکلت اسکوتری دارید، احتمالا نام این وسیله به گوشتان خورده و با خود فکر کردهاید که فلاپ موتور
هوندا 125 سیجی، که سالیان سال است که در تمامی خیابانها دیده میشود. بیشتر از 50 سال است که موتور
از بیدار شدن شهر در هیاهوی شب عید تا در آمدن سبزهها و جوانههای تازه روی درخت فصل بهار همیشه نمایانگر
بیشتر شرکتهای موتور سازی توصیه میکنند که بین هر 20 تا 50 هزار کیلومتر صفحه کلاچ موتورسیکلت را عوض کنید.
هر موتوری که داشته باشی، ممکنه یک روزی ببینی دود زیادی از اگزوز موتور سیکلت خارج میشه. رنگ این دود
شاید تا قبل از اینکه این اتفاق برای خودتون بیوفته، فکر میکردید تصادف کردن با موتور بدترین چیزی هست که
دلایل ریپ زدن موتورسیکلت و راه حل برای درست کردنش رو توی این بلاگ دکتر موتوری توضیح دادیم.